作者:
toon885 (小雲)
114.136.227.148 (台灣)
2024-11-20 01:52:39 → wmc8941: 我都一年一次或一萬一次。 144F 11-20 11:50
作者:
lelena (太陽神-RA)
118.166.96.224 (台灣)
2024-11-17 15:52:42 → wmc8941: 停紅綠燈時,感覺辦車聚 5F 11-17 16:16
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.55.233 (台灣)
2024-11-06 17:32:19 → wmc8941: 中線九十俱樂部很多,無解的,和內線最高速限就可以不回中線一樣的道理。 12F 11-06 18:30
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
101.12.101.252 (台灣)
2024-10-27 16:30:34 → wmc8941: 油電車PRIUS 4 使用ECO模式比一般油耗槽,ECO模式只用在ACC時,比較不會快速加速,,,這樣算是有用吧。 6F 10-27 16:47
作者:
tw00172848 (網路三國(大將軍))
57.140.96.9 (台灣)
2024-10-25 22:59:46 → wmc8941: 有既得利益者要改稅率就是很難。 18F 10-26 10:27
作者:
d4015394 (kevin)
149.36.48.163 (美國)
2024-10-26 03:18:24 噓 wmc8941: 其實買台特斯拉比買台頭又大來的容易 25F 10-26 10:09
噓 wmc8941: 對我來說的確容易啊,怎麼,崩潰了啊 27F 10-26 10:23
作者:
bigoldtwo (oldtwo)
101.10.0.204 (台灣)
2024-10-25 21:44:25 → wmc8941: 油車在市區速度慢又走走停停的情況下,即使是頭又大,也是十分耗油,這沒有解的。 186F 10-26 02:07
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.149.144 (台灣)
2024-10-11 19:21:08 → wmc8941: 說實在買N7比這台好 56F 10-11 21:45
作者:
fj22 (vv)
1.165.71.32 (台灣)
2024-10-11 20:43:21 → wmc8941: PRIUS 4啟動引擎補到三格約三分鐘,可以吹15-20分看氣度而定。 31F 10-11 21:38
作者:
handsomehao1 (hao)
218.35.198.9 (台灣)
2024-09-14 09:52:08 → wmc8941: 和別的輪胎比較,性價比低,除非把寧靜擺第一位,才考慮這牌。 7F 09-14 09:55
作者:
BBQ2591 (我叫愛秋)
114.26.230.85 (台灣)
2024-09-07 19:01:37 → wmc8941: 沒有不一樣,依阿北的性格,結局還是會如 585F 42.77.106.177 09-08 02:36
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
111.241.22.88 (台灣)
2024-09-01 19:49:52 → wmc8941: 有充電疑慮下,就油電吧 83F 09-01 22:45
作者:
cjol (勤樸)
1.174.211.157 (台灣)
2024-09-01 21:43:26 → wmc8941: 賣盤子價的和泰,能賣的如此好,就知道其他的車商是如何的廢,連賣盤子價的和泰都無法打敗。 11F 09-01 22:37
作者:
astrayzip 61.231.207.79 (台灣)
2024-08-29 19:25:30 → wmc8941: 很簡單,當你知道國貨賣台灣價格貴
又爛,賣國外便宜又比台灣好時,你
還會支持國貨嗎? 57F 42.77.106.177 08-30 00:57
作者:
fywei (應無所住而生其心)
1.200.246.0 (台灣)
2024-08-12 09:39:04 → wmc8941: 過保了嗎?原廠可以出保固。 2F 08-12 09:56
作者:
linleex ( )
211.20.119.214 (台灣)
2024-07-29 21:23:32 → wmc8941: P5長途可以趁跑高速公路時,切換成充電模式,燃燒油充電到80%,所以沒有低電量的問題。 82F 07-30 12:49
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
1.171.149.82 (台灣)
2024-07-21 23:06:05 → wmc8941: 我只知道P4修起來很貴。 12F 07-21 23:37
作者:
cary4A240022 (關公面前耍大屌)
126.58.220.124 (日本)
2024-07-10 18:35:07 → wmc8941: 支持,,看樣子會少一些人排隊 274F 223.139.123.120 (台灣) 07-10 23:30
作者:
kiwi0615 (Atun)
1.163.41.74 (台灣)
2024-07-06 00:21:51 → wmc8941: 今天有去看車,覺得還是直上油電頂規比較好 16F 07-06 01:02
作者:
safyrose (三十飛)
220.133.128.12 (台灣)
2024-07-04 18:26:53 → wmc8941: 切B檔的確檔煞會比D檔來的大,雖然可以增加回沖電量,但是卻會讓行進中頓挫感大,我在市區是不用B檔的,會用上B檔都是在山路上使用。 33F 07-05 12:34
作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.34.222.29 (台灣)
2024-05-16 20:27:37 → wmc8941: 我的PRIUS4 沒有量過比296高的,倒是一開始原廠量到25幾,就叫我換電池,我整個傻眼,我直到快滿五年,數值量到15幾時,過年前預防性更換。 7F 05-17 01:48
作者:
MikaHakkinen (丟人現眼過氣老人)
61.231.184.41 (台灣)
2024-03-16 05:26:19 → wmc8941: 那位社工的報告,真的是事實嗎? 211F 223.138.26.142 03-16 08:26
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
223.137.9.49 (台灣)
2024-02-22 12:45:34 → wmc8941: 他還在啊 84F 02-22 20:13
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.232.238 (台灣)
2024-02-21 15:28:52 → wmc8941: 不可能,豐田的混活動力就是過渡,要倒的產品 41F 02-21 16:31
作者:
CAF0612 (CAF)
223.138.243.63 (台灣)
2024-02-10 16:39:10 → wmc8941: 那個充4元的充電樁再哪,能否告知一下。
更正2.5元
誤會了,原來算跑每公里成本,抱歉 5F 02-10 17:13
作者:
monguly00 (企鵝撲撲,沒有演化,哪W)
114.35.224.221 (台灣)
2023-12-31 20:57:32 → wmc8941: 八十走外線的確有些慢,
至於中線,麻煩提升到110,這樣比較不會
受到學長們的逼車,也會讓中線比較順暢 179F 01-01 09:01