作者:
pussyass (Ape shit)
123.51.154.120 (台灣)
2024-05-22 10:42:11 → ysmsy: 我也是2台都有，不過第九點特斯拉經過這幾次更新後，我覺得已經比BMW好多了 24F 05-22 11:57
作者:
camryvvti (CAMRY)
27.52.164.248 (台灣)
2024-05-20 00:47:04 → ysmsy: 天花板會更高的 4F 05-20 01:35
作者:
Eastdoor298 (香蕉去皮)
42.76.78.89 (台灣)
2024-05-19 22:20:00 → ysmsy: MG不錯啊，而且留點現金在身邊不好嗎 34F 05-19 23:35
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
101.12.154.225 (台灣)
2024-05-19 21:47:23 → ysmsy: Freed車長就跟Sienta一樣，在台灣的接受度最多就跟sienta 21F 05-19 22:29
作者:
wjjjj04 (立友為什麼不敢對質)
223.141.182.184 (台灣)
2024-05-09 22:23:11 推 ysmsy: 記得約10幾年前有7人座需求又沒什麼預算時，曾經有研究過這台，不過在安全方面就放棄了 7F 05-09 22:37
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.230.76.48 (台灣)
2024-05-08 02:03:54 → ysmsy: 賓士有關電系的科技含量遠遠落後韓系跟美系的車廠，難怪全球銷量一直起不來，現在年輕消費者真的已經不像老人對這品 15F 05-08 08:13
→ ysmsy: 牌友好了 18F 05-08 08:13
作者:
a65745322 (edward)
49.217.126.213 (台灣)
2024-05-06 14:07:00 推 ysmsy: 支持你，這台賓士入門車太誇張 172F 05-06 17:34
作者:
wasilin88o (..)
110.28.18.67 (台灣)
2024-05-06 15:44:51 → ysmsy: 220i，配備都一樣的情況下，前一手幫你把價差先吸收了 3F 05-06 15:50
作者:
jallowsk (Ja)
1.168.238.161 (台灣)
2024-05-05 14:08:04 → ysmsy: 特斯拉app的功能可多了。更新、看電量、充電、解鎖充電埠、設定時間、遠端行李箱冷氣車門車窗，光這些就完全不考慮其他家的電車了 6F 05-05 14:21
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷B)
223.137.240.51 (台灣)
2024-05-03 20:17:40 推 ysmsy: 我就是iX2轉N7的 老實說，各種比較後，N7在各方面的表現都比iX2好上不少 28F 05-04 00:36
推 ysmsy: 真的，現在在20歲左右的人，對於雙B是沒什麼情懷的空間，語音控制，AEB，7座，前置物箱，如果考量的是這些的話，N7真的完勝iX2。 43F 05-04 01:41
作者:
m77352001 (M77)
66.146.95.80 (美國)
2024-05-01 02:08:26 → ysmsy: 你拿至少拿個LR來比會比較好 1F 05-01 02:15
→ ysmsy: 一樣是開120-140左右，LR比RX穩蠻多的，我經常國3桃園到嘉 3F 05-01 02:17
→ ysmsy: 報廢價也是你自己想像的，明明查一下就有的資料 5F 05-01 02:18
→ ysmsy: 更不用說10年省下來的保養費怎麼不提？ 7F 05-01 02:19
作者:
David989 (David)
218.161.8.52 (台灣)
2024-04-30 19:19:58 → ysmsy: 電動車光8年電池保固到之前你就會想換車了 60F 04-30 21:09
作者:
jakelinlien (J)
114.36.16.84 (台灣)
2024-04-22 19:27:09 → ysmsy: 差不多，我朋友8年前年收600左右的時候，也是買316i而已 6F 04-22 19:37