作者:
LBJshit (LBJshitOWNewsOWn)
150.116.175.119 (台灣)
2024-12-11 08:35:29 → zzahoward: 以一般400V架構來說 多數都可以跑到350km 15分鐘大概 2F 12-11 08:39
→ zzahoward: 下去交流道也有很多替代方案
重點是coming 800V架構基本上10分鐘至少250km了 39F 12-11 09:11
→ zzahoward: 其實規劃也還好 第一次第二次會想規劃 之後都隨便了 45F 12-11 09:16
推 zzahoward: 氫能源大概要2055吧 96F 12-11 10:53
作者:
CLIOA (小太陽)
114.32.62.204 (台灣)
2024-12-10 15:26:09 → zzahoward: 這個+Polestar是含整個套件嗎? 5F 12-10 15:32
→ zzahoward: 我原本以為加上Ohlins+卡鉗+輪框XDD 13F 12-10 16:02
→ zzahoward: 年底一定可以再砍 15F 12-10 16:07
→ zzahoward: 原廠的24年版本的改善很多 懶得另外裝就用吧 17F 12-10 16:17
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-12-09 15:05:44 → zzahoward: 這個二速變速箱放到入門平台上面超過很多規格了 3F 12-09 15:19
→ zzahoward: MMA這個機構不是什麼低門檻好嗎 9F 12-09 15:45
→ zzahoward: PTV plus成本就高阿 這是入門車等級的東西 16F 12-09 15:57
→ zzahoward: 這機構不只差速器阿 他變速箱/輸出都是在同一軸上面 25F 12-09 16:05
→ zzahoward: 當然沒有四馬達分到四輪上好啦 XDDD 30F 12-09 16:11
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
124.18.118.40 (日本)
2024-12-08 03:14:50 → zzahoward: 以前日系車也是這樣啊
大家都是這樣起來的 沒什麼問題
就算是Lexus 現在也還是同級低Mercedes/BMW一階價格 2F 12-08 08:41
作者:
SailorKakyuu (火球公主)
112.78.67.212 (台灣)
2024-12-06 12:04:05 → zzahoward: 厲害會行銷的師傅一個月破20啦 而且正常上下班 7F 12-06 12:13
作者:
kobe142435 (Tim1102)
223.136.80.55 (台灣)
2024-12-06 10:46:57 → zzahoward: 高島屋車位超小 現代車停進去都不用下車了 13F 12-06 11:06
→ zzahoward: 那麼大的停車場也不把格子重新畫一下XDDD 17F 12-06 11:10
作者:
H2 (超級噴火龍X)
218.211.164.105 (台灣)
2024-12-06 09:13:35 → zzahoward: VW之後改走Rivian平台會好很多 8F 12-06 10:06
→ zzahoward: 現在CCS1被一堆N7占用硬要充到100% 遲早會被限制 14F 12-06 10:16
作者:
lovemaygen (lovemaygen)
136.226.241.70 (台灣)
2024-12-06 08:41:57 → zzahoward: Rav 4的角度也不怎麼友善 13F 12-06 09:32
→ zzahoward: 沒 上面提到那幾台 Model Y CRV Rav4 連停車場都超閃你看他們燈光高度都直接噴在Sedan駕駛臉上 18F 12-06 10:02
作者:
kluwer2021 (石頭)
42.79.2.4 (台灣)
2024-12-06 07:58:13 → zzahoward: 有吧 賓賓可以只開小燈 14F 12-06 08:45
作者:
b8454 (陽光街之王)
1.163.204.81 (台灣)
2024-12-06 02:57:45 推 zzahoward: 老實說 換檔頓挫是優點XDDD
家裡能有樁的話可以考慮 Tesla軟體目前還是最強的單純"駕駛的話" Tesla反而應該是排名靠後的
目前軟體和駕駛感受比較平衡的 我會覺得BMW是最佳Porsche Macan EV應該也不錯 只是800V架構災情不斷... 5F 12-06 06:43
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作者:
welly50704 (qq840787)
111.71.44.91 (台灣)
2024-12-05 19:49:50 → zzahoward: 公益非常有名XD
公益真的蠻多消費糾紛的 就算是車友群裡也是有名的我記得中國吉利就是這家和新竹的名聲都很有趣 9F 12-05 20:13
→ zzahoward: 車友去士林廠輪框被刮傷 士林賠輪框維修美容 79F 12-06 06:47
→ zzahoward: 我覺得碰到問題就是0800打下去 通常都會有一些進展 94F 12-06 08:47
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
cy652285 (())
39.15.65.198 (台灣)
2024-12-05 17:53:32 → zzahoward: 不管誠不誠懇 一定都是完成報案畫圖才離開... 2F 12-05 17:56
作者:
touyuan (今天左手陪我)
101.12.17.33 (台灣)
2024-12-05 16:12:00 → zzahoward: 美國有些州油錢很貴阿 60F 12-05 17:51
作者:
QuentinHu (囧興)
103.191.216.85 (印尼)
2024-12-05 14:30:57 → zzahoward: CATL現在就是LFP品質最穩定的不是嗎 量最大 技術最先進 13F 12-05 14:57
作者:
JEWH (小田切腹)
223.141.143.46 (台灣)
2024-12-05 13:18:36 → zzahoward: 你這個和解都簽啦 債務轉移沒問題
他這個案子就是出包 你也是運氣好中間保險沒反悔 3F 12-05 13:40
→ zzahoward: 看起來車主沒和解書阿 所以才一堆問題 流程沒跑完 12F 12-05 14:15
作者:
t21 (t21)
101.136.12.152 (台灣)
2024-12-05 09:40:56 → zzahoward: 假如有簽這張 Volvo還幫他去喬和解 真的是佛心了XD 11F 12-05 09:55
→ zzahoward: Volvo的表現又不像有簽這張 給他拖那麼久
假如有簽還給他拖還幫他橋和解 車廠還真的是佛心廠商 15F 12-05 09:59
→ zzahoward: 有可能阿 人家服務好不想搞糾紛出來上法院阿 20F 12-05 10:03
作者:
LOOKHAO (LookRunner)
111.83.254.63 (台灣)
2024-12-05 07:25:35 → zzahoward: 現在多數車款只要不是只想靠考試的都差Volvo不到哪去 5F 12-05 07:46
→ zzahoward: 沒喔 大貨車後方那個護欄 反而低車身比較有機會安全 31F 12-05 09:23
→ zzahoward: 沒喔 A柱硬扛後方護欄的傷害反而比較大 37F 12-05 09:30
→ zzahoward: 台灣休旅一堆A柱可能沒那個護欄牢固XDDDD 45F 12-05 09:39
作者:
sa66l662 (你好ˇˇ)
42.79.84.180 (台灣)
2024-12-04 23:14:47 → zzahoward: 這個if變成車主要去找外廠報價 充滿了不確定性
法院上越多不確定性的東西就越可怕
你拿著同樣工單品項到外場去 就是人工費用可能便宜點 51F 12-05 08:54
作者:
ab1090714 (Ｇａｒｆｉｅｌｄ)
124.155.150.212 (台灣)
2024-12-05 00:49:29 → zzahoward: 為什麼一堆人一直扯灌單 豪華車這個單子本來就剛好原廠跟外廠本來就有差距 要便宜就是不要回原廠
當然可以丟外廠 花時間省錢 就這樣 8F 12-05 06:47
→ zzahoward: 就等車主去談阿XDDD 但這案我猜車主就是不想談 覺得乾我屁事 14F 12-05 07:22
… 共有 31 則推文，點此顯示
作者:
future108 (千夫所指，萬夫莫敵)
59.120.196.5 (台灣)
2024-12-04 14:40:33 → zzahoward: 所以那張契約那個勘車員簽名就代表願意賠付所有費用嗎? 192F 12-04 20:56