※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-03-10 11:58:10
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 哪家航空最恐怖?
時間 Sun Mar 9 16:55:13 2014
以上 43
: → euphoria01:至於屍塊散落得畫面我都沒印象了 可能記憶自動洗掉.... 03/09 15:00
幹我也有印像!
: → eu3:幾萬公尺 直接率下去... 03/09 15:12
大概三萬公尺左右。人體的 terminal speed 大概是 50-60 m/s. 算一下在撞到水面
之前在空中飄多久。
: 推 Y1999:解體的往生者,死前那種心情用想的都覺得可怕... 03/09 15:12
其實不太可怕。因為在高空中離地面太遠沒有焦距感所以一下子很難想像到等一下撞到地
面會怎樣。
: → eu3:就算摔在水面上 那種高度 也沒救 03/09 15:12
: → eu3:大園是爆炸 第一時間可能就被炸死 解體真的很難想像 03/09 15:14
: 推 sweet16kate:在解體的瞬間就死了吧!又冷又缺氧 03/09 15:17
: 推 wewe123:當時的新聞說 人在高空的時候身體會膨脹三倍..想想多可怕 03/09 15:17
: 推 eu3:所以屍體被壓力撐爆???... 03/09 15:18
: 推 kickmeout:膨脹三倍? 不要相信沒有根據的說法了 03/09 15:19
不會立即死亡。真的。不要再相信沒有跟據的說法了。
: 推 ott:http://disp.cc/b/18-7oM6 (華航澎湖空難 84歲前工程師求刑 - 03/09 15:21
華航澎湖空難 84歲前工程師求刑 - ott板 - Disp BBS
華航澎湖空難 84歲前工程師求刑 記者肇瑩如/澎湖縣報導 中華航空四年前在澎湖北方海域發生的空難,澎湖地檢署檢察官認為,失事客機在民國六十九年曾因機尾觸地造成刮痕,當時的華航結構總工程師孫冀昌未依波音公司規範先磨平刮痕,直接覆蓋蒙皮修補,致刮痕日積月累造成貫穿性裂痕,使客機在空中解體,將八十 ...
華航澎湖空難 84歲前工程師求刑 記者肇瑩如/澎湖縣報導 中華航空四年前在澎湖北方海域發生的空難,澎湖地檢署檢察官認為,失事客機在民國六十九年曾因機尾觸地造成刮痕,當時的華航結構總工程師孫冀昌未依波音公司規範先磨平刮痕,直接覆蓋蒙皮修補,致刮痕日積月累造成貫穿性裂痕,使客機在空中解體,將八十 ...
: 推 makakatw:會不會膨脹三倍不知道 但可以肯定的是肺會先爆掉 03/09 15:23
: → makakatw:因為高空中大氣壓力低 解體瞬間 肺內壓比外面大氣壓力低 03/09 15:24
: 噓 flywheelsea:大園空難才幾百人 大家就怕成這樣 KMT 228殺幾萬人 03/09 15:24
: → makakatw:肺會先爆開 所以人不是先摔死 是先缺氧而死 03/09 15:24
不會爆開。
: → flywheelsea:殺到現在還在殺 大家有在帕的嗎? 03/09 15:24
: → lave70:應該是肺內壓較高? 03/09 15:25
: → makakatw: 高 03/09 15:25
: → makakatw:對修正一下 是肺內壓較高 03/09 15:25
: 推 tsf73:只是缺氧後開始施去意識 知覺 死了應該也沒什麼通苦 03/09 15:26
: 推 eu3:樓上沒經歷過 怎知道.. 03/09 15:28
對喔講得好像我也坐上去了..
澄清一下我不是從靈界撥接回來的。
在高空中瞬間失壓低温未必會立刻當場昏厥甚至致人於死. 這有前例.
http://ppt.cc/S8gE
英國航空5390號班機事故 - 維基百科,自由的百科全書
英國航空5390號班機是英國航空一條由伯明罕前往西班牙馬略卡的定期航班。1990年6月10日,飛機的駕駛室中其中一塊擋風玻璃突然飛脫,機長的上半身被吸出機外,失去意識。但憑著副機長等機組人員和地面指揮人員的努力,航機安全降落於南安普敦,而且機長亦奇蹟般生還。 ...
英國航空5390號班機是英國航空一條由伯明罕前往西班牙馬略卡的定期航班。1990年6月10日,飛機的駕駛室中其中一塊擋風玻璃突然飛脫,機長的上半身被吸出機外,失去意識。但憑著副機長等機組人員和地面指揮人員的努力,航機安全降落於南安普敦,而且機長亦奇蹟般生還。 ...
機長被吸出去. 服務員拉著他的腰帶才沒有直接飛出去.
其他細節我之前貼過了。
高空中脫離機艙的感覺有點可怕。非常反自然。不過,脫離飛機產生的氣流之後其實感覺
滿爽的。一整個無重力很像在天堂。距離地面很遠所以其實感覺不到速度。若是在夜間的
話,應該會以為自己在作夢。
滿爽的。一整個無重力很像在天堂。距離地面很遠所以其實感覺不到速度。若是在夜間的
話,應該會以為自己在作夢。
拉開減速傘後才感覺到一丁點重力。但還是很快。前有提過大概 50 m/s.
一直到主傘開才感覺到重力。然後到離地面大概 50-150 公尺,因為眼睛又可以判斷距離
了。才又開始有一點害怕的感覺。不過,多跳幾次就習慣了。
以下 43
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 14.100.132.197
※ 編輯: cybergenie 來自: 14.100.132.197 (03/09 16:55)
推 :..不太可怕..你有摔過嗎??.. 應該會挫死吧...1F 03/09 16:58
推 :這種掙扎生死邊緣感覺蠻刺激的2F 03/09 16:58
真的,會上癮。所以有些 skydiver 搞到連命都沒了就是這樣。
※ 編輯: cybergenie 來自: 14.100.132.197 (03/09 16:59)
→ :叫你從101跳下去好了..在空中一定嚇死 何況30000...3F 03/09 16:59
→ :你應該會一路尖叫到摔死...= =
→ :你應該會一路尖叫到摔死...= =
我是呀。不過因為有降落傘所以沒一路尖叫。只有剛被踢出艙時。
剛出艙時很可怕。風切到皮膚非常痛。但脫離氣流後就好一點。沒有心理準備的人應該
很難猜想到發生什麼事。尤其是在夜間。
八卦就是自由降落時,因為風速大。你連自己尖叫都聽不到。一直到主傘開才有辦法聽
到自己講話。
[新聞] 歷史上最嚴重空難一覽 - ott板 - Disp BBS
歷史上最嚴重空難一覽 更新時間 2014年3月8日, 格林尼治標準時間14:43 BBC中文網 www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2014/03/140308_world_air_disasters.shtml 馬來西亞航空公司一架載有239名乘客的波音777當 ...
歷史上最嚴重空難一覽 更新時間 2014年3月8日, 格林尼治標準時間14:43 BBC中文網 www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2014/03/140308_world_air_disasters.shtml 馬來西亞航空公司一架載有239名乘客的波音777當 ...
→ :特別是妳知道妳沒有降落傘時的心態.....................6F 03/09 17:01
這就是我想講的。其實那種感覺太超現實。你跟本不會跟自由降落連想在一起。
推 :傘兵退役?7F 03/09 17:01
不是,我只是年輕時喜歡 sky diving 而己。
而且,傘兵應該不搞 free falling 吧。一出艙就開傘了不是嗎?
推 :那是你有降落傘..= =8F 03/09 17:06
是呀。不過,我想強調的是那種在空中無重力的感覺。其實若這些往生者在死前沒有恐懼
感的話我也不會太意外。撞擊到水面應該速度太快,應該還沒感覺到痛苦就去到另一邊了
。
推 :航特部有高空突擊排(神龍小組的正式番號) 他們就要練HALO9F 03/09 17:16
原來如此。
※ 編輯: cybergenie 來自: 14.100.132.197 (03/09 17:20)
→ :也就是從高高度跳出後一直到低空才開傘10F 03/09 17:16
→ :這是為了確保隱密性 敵人就算抓得到運輸機還是抓不到你要跳哪
→ :這是為了確保隱密性 敵人就算抓得到運輸機還是抓不到你要跳哪
推 :為什麼我跳的時候嘴巴都閉不起來 = =12F 03/09 21:23
被風吹開的。
※ 編輯: cybergenie 來自: 182.55.91.156 (03/09 22:03)
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