※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-01-25 00:11:16
看板 car
作者 標題 [問題] FIT安全性
時間 Tue Jan 24 22:11:28 2023
當初要買車時就有加入社團研究
好像蠻多fit車主都會加裝後內鐵補強
車禍那台應該是沒裝吧
不知道車主在不在車版內
當初家人一聽到FIT
連看車都不想去看，直接打槍安全性
倒是近期TNGA導入後的幾個車款
有點擺脫鋁罐的代名詞
不過車體骨架結構
可以藉由增加內鐵來補強嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.137.176 (臺灣)
※ 作者: K30126 2023-01-24 22:11:28
※ 文章代碼(AID): #1Zp-SIPZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674569490.A.663.html
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● 01-24 22:11 ■ [問題] FIT安全性
01-25 12:19 ■ Re: [問題] FIT安全性
01-25 15:21 ■ Re: [問題] FIT安全性
01-26 01:34 ■ Re: [問題] FIT安全性
02-13 23:54 ■ Re: [問題] FIT安全性
02-14 03:34 ■ Re: [問題] FIT安全性
02-14 16:09 ■ Re: [問題] FIT安全性
推 : 擔心就買Mazda 穩定沒煩惱 操控引擎性能安全都有1F 01/24 22:12
推 : 笑死 你在紙糊的結構外頭加塊鐵片有三小鳥用2F 01/24 22:15
推 : 還會生鏽嗎3F 01/24 22:18
推 : 你怎麼覺得加個貼片今天就不會變雙門車了...4F 01/24 22:20
推 : TNGA不是多神的東西 但他至少讓台灣的牛頭牌不再是5F 01/24 22:24
→ : 鋁罐 你看台本拿了什麼給那些死忠的
→ : 鋁罐 你看台本拿了什麼給那些死忠的
→ : 內鐵跟結構強度無關7F 01/24 22:25
推 : 不用補強就已經夠保值了8F 01/24 22:25
→ : 所以我只選Civic 、CR-V以上的9F 01/24 22:26
推 : 內鐵改變不了什麼。10F 01/24 22:28
噓 : 不懂，車體剛性不夠強，加一根內鐵是有屁用？被追11F 01/24 22:30
→ : 尾只是被內鐵夾死
→ : 尾只是被內鐵夾死
推 : 內鐵的作用是「低速」碰撞時讓你少修一點東西，高13F 01/24 22:31
→ : 速碰撞還是看車體結構
→ : 速碰撞還是看車體結構
→ : 被老轎車撞到就潰縮一半的車體，怎麼補強都沒用了15F 01/24 22:35
推 : 謝謝所有fit車主當大家的緩衝區16F 01/24 22:36
推 : 本來對FIT今年的撞測還有點期待的畢竟TNGA進步那麼17F 01/24 22:39
推 : 後車廂會整不見了的車，加後內鐵有什麼用？18F 01/24 22:39
→ : 多,結果昨天一撞跟上一代沒二樣....19F 01/24 22:39
推 : fit保值神車 光二手價就夠爽了20F 01/24 22:41
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/3Yq08hL.jpg)
推 : 有內鐵的鋁罐 那是啥23F 01/24 22:43
推 : 鐵鋁罐?24F 01/24 22:43
→ : 醒醒吧,你要剛性什麼的,乾脆直接穿兩根鋼條進車室25F 01/24 22:43
推 : 可怕的是如果是油電版，鋰電池在後廂下方耶 這26F 01/24 22:44
→ : 樣真的沒問題嗎
→ : 樣真的沒問題嗎
→ : 車底的H大樑還不夠的話,就自己多焊兩根上去吧28F 01/24 22:44
→ : 那就別買啊29F 01/24 22:45
推 : 多貼點錢買CC 至少道路實撞都不差30F 01/24 22:46
推 : 以後要多推薦本田了 多一點本田 你我更安全31F 01/24 22:49
→ : 以這台來說內鐵真的不重要了 哈哈哈哈32F 01/24 22:50
推 : 總是要給後悔生小孩的父母一點機會啊33F 01/24 22:54
推 : 後座就是潰縮區34F 01/24 22:55
推 : FIT就是紙糊的，不用想了35F 01/24 22:58
→ : 要像吸煙塔直接強化後尾門框才有用36F 01/24 22:59
→ : 如果油電版不用貼可以買到汽油cc吧37F 01/24 23:01
推 : 醒醒吧台灣人 盤子價買省油保值 但是買不到安全啊~38F 01/24 23:02
推 : CC都撞測過了，看起來成績很好欸39F 01/24 23:03
推 : 苯粉:車是買來開的 不是買來撞的40F 01/24 23:06
推 : HONDA就是日系最薄的41F 01/24 23:07
噓 : 不好42F 01/24 23:07
推 : 省油、雙門，賣爆43F 01/24 23:09
推 : 人家就符合台灣標準造車 沒裝內鐵又不違法 控制成44F 01/24 23:10
→ : 本堪稱一絕 品牌光環 賣比平均高一些 還是產線滿載
→ : 與其譴責這牌 還不如去譴責車主助紂為虐
→ : 本堪稱一絕 品牌光環 賣比平均高一些 還是產線滿載
→ : 與其譴責這牌 還不如去譴責車主助紂為虐
→ : 有夠爛 真的廢到笑 盤子鋁罐 豐田屌打47F 01/24 23:10
→ : 多加內鐵是要多幾隻兇器在潰縮的時候有機率直接插到48F 01/24 23:14
→ : 前座嗎
→ : 前座嗎
推 : 長期以來始終如一的剛性水準，台本真的有夠厲害50F 01/24 23:14
→ : FIT沒有安全性51F 01/24 23:15
推 : 這潰鎖，鋰電池不受損嗎？52F 01/24 23:16
→ : 潰鎖
→ : 潰縮
→ : 潰鎖
→ : 潰縮
→ : 想死就買啊 沒人逼你55F 01/24 23:20
推 : 會買fit的就不會把安全納入考量56F 01/24 23:21
推 : 保值 空間大 只要沒被撞 就沒事57F 01/24 23:21
推 : 會買FIT的，安全性應該不是最優先考量58F 01/24 23:25
推 : 我本來也是堅貞台本粉，某次高速公路大塞車被後面t59F 01/24 23:26
→ : iida肛一下，真的很慢速，但下車看車損後立馬換車
→ : ，當時剛生小孩，真的不敢賭
→ : iida肛一下，真的很慢速，但下車看車損後立馬換車
→ : ，當時剛生小孩，真的不敢賭
推 : 省錢不要命的才會考慮62F 01/24 23:26
推 : 買小車沒後座需求吧63F 01/24 23:26
→ : 補充 當時是開fit2代，後面有無改善非親身輕言就不64F 01/24 23:27
→ : 評論
→ : 評論
→ : 幹，tiida又輕又潰頭的。66F 01/24 23:29
推 : 那個潰縮就知道加內鐵也沒用67F 01/24 23:32
推 : 重點在這台還要7x萬，7x萬買紙糊車，根本不值那個價68F 01/24 23:33
推 : 印象中設計能吸收力道只要有坐人的區域完整也安全69F 01/24 23:34
推 : 呆灣郎只看空間大、保值就搶著買單，其他不重要70F 01/24 23:35
→ : 完全拼鋼性就是作用力等於反作用力兩邊一起承受71F 01/24 23:35
推 : 加了油耗變差你要付油錢嗎72F 01/24 23:36
→ : 買這台會注重生命喔？73F 01/24 23:42
推 : 剛性還是要有 否則就像這台連後座都沒了74F 01/24 23:44
推 : 日系小車盡量走平地吧75F 01/24 23:46
推 : 上面都潰縮,跟內鐵已無關係76F 01/24 23:46
推 : fit 真的不推77F 01/24 23:47
推 : 台灣人最愛國產雙田惹78F 01/24 23:48
→ : fit要變得安全性好只能車裡焊放滾架了吧79F 01/24 23:51
→ : 防滾架*
→ : 防滾架*
→ : 防滾籠大幅增加fit後座維生剛性81F 01/24 23:53
推 : 內鐵只能防止輕微碰撞 前面全部貓掉82F 01/24 23:54
→ : 跟安全結構沒有關係
→ : 跟安全結構沒有關係
推 : 這牌買引擎的 好強der84F 01/24 23:55
推 : Feat.85F 01/24 23:57
推 : 好慘啊86F 01/24 23:58
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※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 147
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