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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-05 22:41:18
看板 car
作者 Sturmvogel (Schwalbe)
標題 Re: [新聞] 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟
時間 Sat Mar  4 19:21:37 2023

※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言：
: 原文連結：
: https://reurl.cc/0EXQ8l
: 原文內容：
: 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟「2035禁售燃油車」
: 編輯：謝佳娟 2023-03-04　09:47
: 氣候變遷引發極端氣候的情況與日俱增，各國紛紛採取行動減少溫室氣體排放，
: 歐盟也欲推動電動車對抗氣候變遷，不過此舉恐怕要遇挫了，繼德國、義大利
: 表示，將反對歐盟通過2035年禁售內燃引擎車提案後，歐盟輪值主席國瑞典發
: 言人宣布，推遲該案的投票日期。
: 綜合外媒報導，歐盟目標自2035年起，27個成員國禁止銷售新的燃油轎車和小
: 貨車，這項協議將確保歐盟於2050年實現溫室氣體零排放，這也意味著目前佔
: 據市場的油電混動、插電混動，都將退出歷史舞台。
: 然而，德國表示，若是歐盟不允許合成燃料引擎車繼續販售，將不會支持歐盟
: 「2035年禁燃」計劃；義大利則指出，歐盟不應該將電動車視為零排放的唯一
: 途徑，且實現氣候目標不應造成經濟損失。
: 對此，歐盟輪值主席國瑞典發言人丹尼爾霍姆伯格（Daniel Holmberg）3日在
: 推特宣布，推遲該案的投票日期，「關於是否從2035年禁售內燃引擎車，常駐
: 代表團委員會（Coreper I）不會按照原計劃在3月7日表決，將在適當時機回
: 覆相關問題。」
: 心得/說明：(30字以上)
: 歐洲兩大造車國德國跟義大利直接嗆聲跳船
: 電都不夠用了,燃料與電力短缺帶動價格暴漲,
: 通膨要如何抑制??
: 歐盟要如何繼續演下去??
: 地中海有白海豚嗎??
: 有人人群組嗎??
: 讓咱們繼續看下去.

https://ic.tpex.org.tw/policy.php?ic=A300

因應節能減碳國際趨勢下，重視環保的主要國家相繼設立禁售燃油車的時間表，如法國於
2017年7月對外宣示，將自2040年起全面禁止販售傳統燃油引擎車款，現階段電動車銷售
在整體汽車市場銷售占比較高的挪威、荷蘭等，則預計在2025年禁售傳統燃油汽車。




我國則在2017年底推出「空氣污染防制行動方案」，其重點工作項目之一為「禁售燃料油
車輛」，規劃未來將分階段達到禁售燃油車之目標，其主要進程為2030年公務車輛全面電
動化，2030年市區公車全面電動化，2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，意即

2040年我國將進入全面電動車時代。

然行政院於2019年9月於立院施政報告時，表示將暫緩2035年禁售燃油機車的目標


交通部預估至2024年國內會有近6萬台電動車





來看一下當初的目標

法國:
https://imgur.com/zfHXcw3.jpg
[圖]

https://imgur.com/FKq75E2.jpg
[圖]

https://imgur.com/266xwal.jpg
[圖]

吹兩百萬台
實際20萬台



福斯:
https://imgur.com/waUuw73.jpg
[圖]

https://imgur.com/x5Xof3S.jpg
[圖]


https://imgur.com/6Ky10OX.jpg
[圖]

吹三百萬台
實際30萬台



RNM聯盟:

https://imgur.com/fy9fuyH.jpg
[圖]


https://imgur.com/xRCpAx4.jpg
[圖]


https://imgur.com/vHpkJ1T.jpg
[圖]

吹420萬台
實際不到30萬台


其實我這裡有個點子可以幫澱粉解套
既然澱粉這麼喜歡把歐洲人放的屁當聖旨

歐洲人為了環保
現在連核能算綠能了


以這種思維
以後只要帶電池的車
都可以算電動車

反正都有電池跟四顆輪胎

這樣電動車統一世界的目標馬上達到了
而且還不用煩惱充電的問題


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.73.97 (臺灣)
※ 作者: Sturmvogel 2023-03-04 19:21:37
※ 文章代碼(AID): #1a0od3QM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677928899.A.696.html
※ 同主題文章:
　 03-04 16:20 maniaque. ■ [新聞] 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟「2035禁售燃油車」
● 03-04 19:21 Sturmvogel. ■ Re: [新聞] 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟「2035禁售燃油車」
推 Bimmer3698  : 電車癡漢們會不會去加油站拔別人油槍洩恨1F 03/04 20:01
推 Coma        : 不可能！！歐盟這些油車仔都給我自己貼上失敗組的2F 03/04 20:06
→ Coma        : 標籤！！！（尖叫
推 b0d         : 開燃油車都敗者組wwwww窩操。4F 03/04 20:07

照這個新標準
世界上就再也沒有失敗組了

人人脫貧
攻堅成功

推 ilovedirk41 : 台灣現在有幾台電動車?5F 03/04 20:16

三萬台上下
燃油小客車八百萬台

推 eetug       : 電動車要起來，人人家裡都要有充電樁，快充是長途6F 03/04 20:19
→ eetug       : 應急用的，老舊社區基本很難，光電線就是大問題
→ eetug       : 而且大家充電大部分都是晚上，同一社區要有專業規劃
→ eetug       : ，不然會是大災難

開緊急發電機阿
地下室不是都有

反正一年也發不了幾次
以後就每天啟動發電

推 SALEENS7LM  : 德國就是喊電車目標喊太爽，實際達成率遠不如預期10F 03/04 20:22
→ SALEENS7LM  : ，才大轉彎的，之前2035協議也是德國提案新燃料內
→ SALEENS7LM  : 燃機也是未來目標的

梅克爾這東德婊子瞎搞能源政策嘛
現在嘗到苦頭了吧

推 eetug       : 特斯拉 3萬美金 平價車出來市占會衝超快13F 03/04 20:23
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.97 臺灣), 03/04/2023 20:25:19
推 b0d         : 抓娃娃機店這麼多，可考慮改做充電店。14F 03/04 20:25
推 eetug       : 有數據統計開過電車的人之後換回油車的比例嗎？這個15F 03/04 20:26
→ eetug       : 最準
→ b0d         : 攝影機都不用拔，要拍是誰抽掉別人電線。17F 03/04 20:26
推 Tahuiyuan   : 世界終究會發現，Nissan的e-Power才是好EV，Mazda18F 03/04 20:59
→ Tahuiyuan   : 的e-Skyactiv REV也不錯，BEV還有很長一段路要走。
推 tagodbless  : 電動車標配一顆燃油發電機不就好了20F 03/04 21:05
推 CMLeeptt    : 那不就是hybrid…21F 03/04 21:14
推 ilovedirk41 : e-power油耗也很好嗎？22F 03/04 21:24
推 MK47        : 不意外吧 當然版上一堆都說會轉彎 主要不是車子生不23F 03/04 21:28
→ MK47        : 生產 而是基礎建設跟不上 一堆偏遠地區、供電問題都
推 basterds    : 謝謝你幫我解套 今年拒繳牌照稅燃料費25F 03/04 21:29
→ MK47        : 嘛是原因 家裡有獨棟閒車換車輕鬆覺得無所謂的人 哪26F 03/04 21:30
→ MK47        : 有那麼多 歐洲電價在漲下去 一般人也會覺得痛苦
推 b0d         : 鐵路供電相對單純世界上卻仍有好多鐵路做不到電氣28F 03/04 21:33
→ b0d         : 化，何況私人小車公路網的供電？
推 calase      : 歐洲因為保護古蹟，難加裝充電的房子也非常多，老30F 03/04 21:34
→ calase      : 百姓真的只會覺得你歐盟沒事搞自己幹嘛
→ calase      : 我還是認為油電是二十年內比較平衡的選項，沒必要
→ calase      : 什麼環保議題都強求一次到位

所以油電車又得繼續“過渡”下去了？
如果再過渡20年
不就是過渡了五十年還在過渡？

※ 編輯: Sturmvogel (223.140.23.82 臺灣), 03/04/2023 21:45:37
推 Coma        : 油電過渡就只有澱粉在喊啊，以為自己是宇宙的真理34F 03/04 21:59
→ Coma        : 唯一的答案
→ eetug       : 數據要看每個年度 的比例，看總數不準，其實看計程36F 03/04 22:11
→ eetug       : 車會更準，司機絕對最會算
→ eetug       : 自宅充電沒搞定，油電是唯一解，快充里程跟24小時可
→ eetug       : 充數量都算的出來，電車數量上來，家裡不能充電的絕

很簡單
台灣加油站發油量都有統計的
只要有加油站每日平均發油量
就可以簡單計算出這些車可能跑的里程
取個一公升跑十公里就好

如果要能取代這些發油量所支撐的里程數

那就要提供相當度電的電來取代油車加油站所需的供給

這是可以大約算出來的
但是加油所需要的時間成本可以說是幾乎微乎其微

電車充電可就不是五分鐘可以了事的
累積起來的時間成本就很可觀

當然
他們都是人生勝利組
時間對他們來說不值錢
他們有的是拯救地球的尊榮感


→ eetug       : 對會幹聲連連40F 03/04 22:14
推 chichen     : 特斯拉就算真的一台3萬美，充電設施沒辦法解決一堆41F 03/04 22:28
→ chichen     : 人也是沒想法啦
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.31.6 臺灣), 03/04/2023 22:40:51
推 sleepgod0602: 燒煤救地球43F 03/04 23:06
推 calase      : 應該說 為什麼一定要跳到純電車？為什麼總和能源不44F 03/04 23:09
推 info1994    : 現在還有一條 歐盟大客貨車七期 這根本把燃油殺光45F 03/04 23:14
推 ice1015     : 欸不是，發電機還是吃油阿XDDD46F 03/04 23:46
推 hanchueh    : 油電繼續過度就是豐田要的47F 03/05 00:39
噓 blackstyles : 笑死 就是政策殺人 硬推什麼垃圾電車 油電不是很好48F 03/05 01:09
→ blackstyles : 增程車不是很好 一個有焦慮還要充上老半天 夏天又要
→ blackstyles : 禁止充的垃圾幹嘛

對啊
政策殺人又怎麼樣？

歐洲人打嘴砲時澱粉都高潮了
等到牛皮吹破了
就是政策殺人

好邏輯
※ 編輯: Sturmvogel (223.140.105.53 臺灣), 03/05/2023 01:16:52
推 qaz630210   : 特斯拉三萬美金的車型大小續航是多少?51F 03/05 01:33
→ ykjiang     : 其實是滿聰明的作法，顧到了油車相關從業者的選票，52F 03/05 04:38
→ ykjiang     : 也不會改變最後的結果，電動車發展已經在爆發點上了
→ ykjiang     : 除非是立法禁止電動車，不然油車到時還是被淘汰
推 Adonis7088  : 補助一大堆 自由市場這麼難啊55F 03/05 07:07
推 cyora       : 放心，民眾會自主創群組的56F 03/05 09:37
→ syterol     : e-power我記得油耗差豐田很多，不省油的油電沒有存57F 03/05 11:20
→ syterol     : 在的必要
→ maniaque    : RAV4 4WD HV 官標油耗20.1,e-Power進的4WD是 17.559F 03/05 12:00
→ maniaque    : 不過車媒給這台車整體開起來評價是更接近電動車
→ maniaque    : 這台要講缺點就是定價直接把稅金差距收一大堆回去
推 Andosinjo   : 歐洲蠻兩極的，市區常看到電動車，但是續航400-50062F 03/05 13:33
→ Andosinjo   : KM對於常跑其他城市的人來說，要花不少時間充電。
→ Andosinjo   : Mini還有一台續航200KM的，開出市區一定顧路
→ maniaque    : 悠哉生活啊,況且不一定開這台短續航的車出遠門65F 03/05 16:38

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