顯示廣告
隱藏 ✕
回列表(←)
Disp BBS guest 註冊 登入(i) 線上人數: 144
首頁(home) 上頁(↑) 下頁(↓) 末頁(end)
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-22 11:30:20
看板 car
作者 ppoor2005 (喵喵晴語)
標題 [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
時間 Wed Feb 21 11:34:31 2024

電動車真的8年後就沒價值了嗎?

現在電動車主流車,電池大概8年,好啦,算10年好了

那一顆電池要50~60萬(還沒算其它成本),那如果到了真的要換電池,或五年的電動車

還賣成多少錢呢,因為感覺會買電動車,心裡就想到中古車沒行情了

--
推 kutkin      : 講得像油車沒折舊 油電車沒電池1F 02/21 11:35
推 computerqqq : 油車電池湯淺便宜。2F 02/21 11:36
推 kutkin      : 你那個80萬是2021新聞3F 02/21 11:36
→ kutkin      : 特斯拉更換過保Model S電池組的報價為22500美元，
→ GOPOL       : 你沒錢就乖乖騎勁戰 好嗎?5F 02/21 11:37
→ kutkin      : 但車主在第三方修理廠通過更換部分電池模組就解決了6F 02/21 11:37
→ kutkin      : 問題，總共只花了5000美元。
→ kutkin      : 過保有外廠保母
噓 damien12343 : 老鷹哥都開快40萬公里了，你八年開得到40萬？9F 02/21 11:37
→ hank12332   : 50多萬上下吧，要買的人要預備一筆錢10F 02/21 11:39
推 hanchueh    : 國外一堆破百萬公里還很好開的11F 02/21 11:39
推 poeoe       : 不然有多少油車 8年後還很有價值的12F 02/21 11:41
特斯拉哪一台有超過八年了
噓 ShaNe1993   : 照你這邏輯 為啥買不到50萬以下的SX13F 02/21 11:41
推 ihl123456   : 八年後電池價格搞不好直接砍半14F 02/21 11:41
推 Killercat   : 其實電池成本的確在降 但是降速其實沒有很快 XD15F 02/21 11:43
※ 編輯: ppoor2005 (219.70.31.157 臺灣), 02/21/2024 11:43:51
→ Killercat   : https://i.imgur.com/C3MeQch.png 2020年後就不太降16F 02/21 11:44
→ Killercat   : 不過這是單指鋰離子啦 搞不好八年後鈉離子變主流
[圖]
推 preisner    : Model S 2012年6月開始在美國交車18F 02/21 11:45
→ Killercat   : 不過現在電池佔生產成本其實已經沒有很大了19F 02/21 11:45
→ preisner    : Model X 2015年9月開始交車20F 02/21 11:45
→ Killercat   : http://tinyurl.com/yt2gf6l221F 02/21 11:45
Visualized: How Much Do EV Batteries Cost?
[圖]
The cost of electric vehicle batteries can vary based on size and chemical composition. Here are the battery costs of six popular EV models. ...

 
推 aggressorX  : 電動車更新的速度快也是原因之一 沒有錢就不要想太22F 02/21 11:45
→ aggressorX  : 多 這不是你能承擔的風險
→ preisner    : 哪沒有車超過8年了????24F 02/21 11:45
→ Killercat   : 老實講更新快算啥風險？更新慢你就會每年換車嗎 XD25F 02/21 11:47
推 kutkin      : 就是有超過8年才有原po說的80萬新聞26F 02/21 11:47
推 poeoe       : 擔心什麼8年價格 不然油車8年是很保值嗎27F 02/21 11:47
→ kutkin      : 他自己忘記而已28F 02/21 11:47
推 kazami      : 這種就要看大量的平均 像我prius-c也是開快40萬 大29F 02/21 11:47
→ kazami      : 電池也還沒換過 如果只看我這例子 還真的以為電池可
噓 ShaNe1993   : model s 2013開賣 x 2015開賣，還是你那邊還2020記31F 02/21 11:48
→ ShaNe1993   : 得all in台積電
→ kazami      : 以與車同壽 但去看其它人 各種里程換大電池的都有33F 02/21 11:49
→ kazami      : 有過保前就壞 有一過保就壞 也有開20萬就換的
推 baw88       : 不是說八年油車就比較有價值，一台八年特斯拉賣10035F 02/21 11:50
推 EPIRB406    : 一台百萬的話就沒差，開8年電池壞掉直接報廢也不覺36F 02/21 11:50
→ EPIRB406    : 得虧
→ baw88       : 萬，但換電池80萬，你要買嗎？38F 02/21 11:50
推 eulbos      : 怎麼可能沒價值 iphone6S還很多人用餒39F 02/21 11:50
推 yur         : 我不知道我沒買40F 02/21 11:50
→ Killercat   : 有提到2020是我，我是說鋰電池單位價格一路降到202041F 02/21 11:51
→ kazami      : 如果未來換電池還是這麼貴 那可能就是一個價錢讓買42F 02/21 11:51
→ Killercat   : 後就不太降了，你是在說什麼啊43F 02/21 11:51
→ kazami      : 的人覺得壞了就報廢就好 二手車買賣就會有個平衡點44F 02/21 11:52
→ kazami      : 甚至未來在台灣已經發展出可以只換模組 那二手價就
→ kazami      : 可能比只能換整顆的狀況下還高
→ kazami      : 這些都是要等時間到了才會知道
→ Killercat   : 只要生態系夠大 認證專修電池應該也會做起來48F 02/21 11:54
→ Killercat   : 特斯拉政策也是第三方修復後回廠認證即可
推 lightmei    : 會覺得車開8年只有電池會老化的也是很有自信阿，難50F 02/21 11:56
→ lightmei    : 怪網路上一堆8成新的二手用品
→ Killercat   : 機械部分的老化都是可預測且可替換的，電子部分基52F 02/21 11:58
→ Killercat   : 本上老化很慢，但是會有效能跟不上新軟體的問題
→ Killercat   : 電子部分老化最快的叫做螢幕 是最容易更換的
推 bustinjieber: 目前電車二手價最大的風險是55F 02/21 11:59
→ bustinjieber: 新車價比你幾年前的入手價還便宜，
→ bustinjieber: 尤其是中國車廠出來之後，
→ bustinjieber: 油車比較不會遇到這種情況。
→ Killercat   : 之前中國yt體驗過初代MS 車機真的卡成狗不誇張 XD59F 02/21 11:59
→ Killercat   : 但是不但可以更新的最新軟體（卡成狗的主因）
→ ronan113021 : 人家豪車也都在往電車研發 你說呢61F 02/21 12:00
→ Killercat   : 而且車輛所有功能其實都沒什麼問題62F 02/21 12:00
推 kazami      : "電池" 現在有第三方維修原廠認證????63F 02/21 12:00
→ ASKA        : 初代那個時候應該沒去考慮 emmc 壽命特性64F 02/21 12:01
推 kutkin      : 不知道 可能是殺肉廠65F 02/21 12:01
推 EPIRB406    : 電池沒模組化要怎麼修，像牛頭油電是模組化的但是維66F 02/21 12:01
→ EPIRB406    : 修後壽命沒整個換的好
→ ASKA        : 用一般 linux 沒特別調很容易就寫爆壽命吧。68F 02/21 12:02
→ Killercat   : 我是記得之前有人說過要消掉Salvage flag回廠認證69F 02/21 12:02
→ Killercat   : 即可 不過我剛翻維修手冊好像沒有這回事
→ Killercat   : http://tinyurl.com/239v9jer
→ EPIRB406    : 特斯拉用封死的光拆就難了72F 02/21 12:02
→ Killercat   : 所以第三方電池維修回廠認證可能是錯誤消息 更正一73F 02/21 12:02
→ Killercat   : 下免得誤導
→ Killercat   : 另外電池怎麼修我不知道 但是的確有人去外場用了
推 TradePau    : 報一下哪台車八年後有價值的76F 02/21 12:04
→ Killercat   : 跟官方比便宜很多的價格修好，而且特斯拉自己也有電77F 02/21 12:04
→ Killercat   : 池整新品，整新品來源應該也是修好的吧?
推 icome       : 車子就是負資產 別想那麼多 窮就不要買79F 02/21 12:05
推 kutkin      : 不好說，這就跟iphone零件一樣80F 02/21 12:06
→ kutkin      : 都說深圳華強北可以組一台
→ dslite      : 台灣還沒有修特斯拉電池的外廠吧82F 02/21 12:08
→ dslite      : 原廠整新品跟新品有不同價？
→ Killercat   : 是，我說的是國外消息84F 02/21 12:09
→ Killercat   : 不同價 而且會標示清楚
→ GLUESTICK   : 8年的wish還是台小黃神車86F 02/21 12:10
→ DYE         : 現在電動車的二手價要看新車新技術的更新速度，新87F 02/21 12:10
→ DYE         : 東西越好越便宜，你二手車的價格越差。
→ Killercat   : http://tinyurl.com/2bnhwpu689F 02/21 12:11
特斯拉 Model S 換電池要價 2.2 萬美元，副廠：5 千美元搞定 | TechNews 科技新報
[圖]
隨著電動車日漸普及，許多人開始好奇，電動車修起來是不是很貴？整台電動車最貴的零件非電池組莫屬，如果需要整組更換究竟要花多少錢呢？特斯拉原廠的報價是：22,500 美元。 「大哥，你這個東西，原廠是 1 萬 2，副廠台製是 7 千，你要用哪個？」修車廠師傅這句台詞，應該許多車主都聽過，也面臨過這個抉擇 ...

 
推 jomwang     : 特的新車都封死的，應該外廠無法修，其餘就不知道90F 02/21 12:11
→ Killercat   : wish是特例中的特例啊 你拿台八年320i看能賣多少91F 02/21 12:11
推 thinksilver : 特斯拉要小心的是老闆突然大降價...92F 02/21 12:12
推 Narcissuss  : 8年後電池半價再半價93F 02/21 12:17
推 jomwang     : 賣車的不想被扣大電池的費用，買車的想要先扣大電94F 02/21 12:19
→ jomwang     : 池的費用，說真的是兩條平行線
→ pzztt       : 8年NX還要近百萬96F 02/21 12:19
→ benptt      : 不用幫花得起錢的人擔心97F 02/21 12:20
→ babyMclaren : 殘值扣掉電池呢98F 02/21 12:21
→ pzztt       : 電動車賣個兩三成價格應該可行吧99F 02/21 12:21
推 syterol     : 和前天那台wish一樣，八年只開四萬公里保證還很有100F 02/21 12:22
→ syterol     : 價值
→ benptt      : 豪車常常一落地，折舊就比你說的50/60萬的電池還多102F 02/21 12:22
→ benptt      : 惹
→ benptt      : 你也要幫他們擔心嗎？
推 ilovedirk41 : 沒壞是沒壞阿 但是三十萬公里的二手電車 願意多少105F 02/21 12:23
→ ilovedirk41 : 錢修理?
噓 mingdao     : 為什麼一堆智障都在預設8年車就壞  腦子還好嗎107F 02/21 12:23
推 lusifa2007  : 要賣前換一組新電池再賣就有價值了108F 02/21 12:23
→ ilovedirk41 : 願意多少錢收?109F 02/21 12:23
→ ancer       : 車本來就是消耗品110F 02/21 12:25
噓 sted0101    : 假的111F 02/21 12:25
推 mingdao     : 美國多的是開二三十萬的特 又能OTA 根本像新的112F 02/21 12:26
→ mingdao     : 特之外的電車是真的二手價崩
推 Js1233      : T牌的油電，真要換大電池是5W多連工帶料，和特斯拉114F 02/21 12:27
→ Js1233      : 的電池要50~60萬不同
推 ilovedirk41 : 車上的電腦不換 OTA 舊車有機會越來越卡116F 02/21 12:28
推 seemoon2000 : 主要就是開到過保 你是原車主可以不賣 一直開沒差117F 02/21 12:28
→ seemoon2000 : 但是你二手買家看到車過保就一定會考慮換電池成本
→ AlphaMC     : 電池方面支出還遠，反倒是保險費率問題你馬上面臨119F 02/21 12:29
推 T19871124   : https://youtu.be/By-BrU2huBQ?si=hEHNpw9eEc65Yd7Q120F 02/21 12:30
→ T19871124   : 比迪亞說他們終生保固耶 這是怎麼回事
→ ilovedirk41 : 他們電動車保養週期比特斯拉短很多122F 02/21 12:31
→ ilovedirk41 : 終身保固是指第一手車主
→ seemoon2000 : 也會有原車主開到過保 不想開到報廢殘值變0 想把炸124F 02/21 12:32
→ seemoon2000 : 彈丟給別人 所以買賣雙方的心理博弈在大量過保才知
→ seemoon2000 : 如果比亞迪真的進來 那對特斯拉二手打擊就真的很大
→ ilovedirk41 : 比亞迪進來也不會賣中國的價錢阿 沒啥競爭力127F 02/21 12:33
→ seemoon2000 : 比亞迪的元 車格是台灣人很愛的 而且他是好幾代了128F 02/21 12:34
→ seemoon2000 : 賣120就可以吃掉一堆想換電車 或二手電車的車主了
推 ilovedirk41 : 宋L比較帥 還有電動尾翼 這個要很貴跑車才有的配備130F 02/21 12:35
推 dahlia7357  : Iphone8到現在都沒換過電池，想想就知道131F 02/21 12:39
推 Lowpapa     : 換電池就好了132F 02/21 12:39
噓 lolicat     : 不要賣就沒這個問題了133F 02/21 12:40
推 hanchueh    : 瞎擔心什麼呢 就直接賣回原廠134F 02/21 12:42
→ hanchueh    : 想買二手的也跟原廠買就好 應該也會有有限的保固
→ hanchueh    : 想買二手半價車本來就要承擔一定風險
→ hanchueh    : 這跟以前油車沒什麼不同
→ hanchueh    : 難道二手油車都沒有有人修過引擎變速箱
噓 ian41360    : iPhone換副廠電池才多少…139F 02/21 12:46
推 ILOVEluee   : 3C電子產品  你覺得呢  特更慘  當期貨買賣的140F 02/21 12:52
推 ohlong      : 先不要說價格 光機件老化跟震動造成的間隙一定比油141F 02/21 12:53
→ ohlong      : 車少
推 jackie0414  : 有錢人開八年電池壞了就換一台就好啊143F 02/21 12:53
→ jackie0414  : 幹嘛替電車車主擔心XDDDD
→ stkoso      : 原廠二手車的收購價 敢不敢說出來讓大家聞香?145F 02/21 12:57
推 sted0101    : 同價位歐洲車修車錢也差不多了,在人在擔心?146F 02/21 12:58
→ sted0101    : 只有勁戰仔在擔心
推 martell11655: 會擔心就別買，因為負擔不起148F 02/21 12:59
→ elvis30901  : 那八年後送我，100收149F 02/21 13:01
推 GymRat      : 特斯拉二手價崩很久了150F 02/21 13:01
推 A80211ab    : 問你自己就好 電池過保你買嗎  願意買就值得151F 02/21 13:04
推 Baumgartner : 不是剩多少錢 而是買家要不要買炸彈回家 心裡有個坎152F 02/21 13:07
推 sted0101    : 一堆雙B二手車過保了沒人買嗎? 修車機率>>>>電池,花153F 02/21 13:07
→ sted0101    : 費差不多
→ sted0101    : 就裝B仔會擔心
推 jinshun     : 台灣路上8年車 不管國慘還進口 幾乎每台都戰損 白156F 02/21 13:12
→ jinshun     : 車還生鏽黃鼻涕 有必要討論中古價？有沒有錢修車？
推 sismiku     : 電動車撇除電池幾乎是100%成熟技術==當然無價158F 02/21 13:13
→ stkoso      : 雙B至少那牌子有虛榮感能讓人買單 特斯拉有嗎159F 02/21 13:13
→ jinshun     : 中部很多雙B騎上電線杆的新聞 看照片都2015 16的車160F 02/21 13:14
推 supeedada123: 電池只會越來越便宜161F 02/21 13:17
推 AMSTERDAM14 : 蛤？現在去買一台二手電車8年車齡的不就知道了162F 02/21 13:19
→ sted0101    : 講一堆價崩的,但都買不到163F 02/21 13:20
推 horb        : 電池沒價值164F 02/21 13:20
→ sted0101    : MODEL 3過保50收 是有人要賣我嗎?165F 02/21 13:21
→ sted0101    : 在那幻想不如回去騎二輪~
→ horb        : 省下來的保養費。都賠在二手車價（電池）。不虧吧167F 02/21 13:22
推 a187        : 你說的都對 還是我的新勁戰最棒棒!168F 02/21 13:27
推 a781106a    : 放心啦 有會有市場 一定有外場電池在準備了169F 02/21 13:33
推 hanchueh    : 崩很久了怎麼沒聽到便宜買到的170F 02/21 13:35
推 lewecool    : 現在會買電車的都是算可以幫自己省多少錢，不是算171F 02/21 13:51
→ lewecool    : 虧多少錢
→ SCYAzure    : 怎麼可能，BYD的電車進來就殺翻市場了，沒價值的只173F 02/21 13:54
→ SCYAzure    : 有現在這些高價電車吧
推 mbor        : 車子是消耗品 ！整天什麼有沒有價值！175F 02/21 13:55
推 ymx3xc      : 3C買新不買舊，舊時代的3C就是電子拉基176F 02/21 14:04
→ ymx3xc      : 主要是新電池技術 下放釋出那麼舊的就沒人要惹
→ ymx3xc      : 這道理很簡單理解 "當年"那台LEAF 現在你要嘛
→ XXPLUS      : 講得好像兩百萬等級的油車開八年還很值錢似的179F 02/21 14:07
推 hanchueh    : BYD曾經進過E6開價200萬180F 02/21 14:07
→ Brioni      : 應該說台灣油車二手那三小價格，有夠貴181F 02/21 14:09
推 basterds    : 沒得吹時就抱緊油車的浮木拉油車下水182F 02/21 14:11
→ SALEENS7LM  : 電動車打從出生就沒價值，扶不起來的工業垃圾，造183F 02/21 14:13
→ SALEENS7LM  : 出來的目的不外乎就是炒股騙輔助
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/vKVAP9i.jpg185F 02/21 14:18
[圖]
推 hrs1988815  : 這邊的人都好閒 車的價值你自己決定吧！186F 02/21 14:29
→ TRYING      : 結論就是 沒錢就不要再想有的沒的了187F 02/21 14:31
→ TRYING      : 這些問題 應該讓有錢的人去承擔
→ TRYING      : 特別是在本島的車市  哪怕是現在就應該很便宜的東西
→ TRYING      : 看起來好像要被淘汰的東西 即便是給你國組化
→ TRYING      : 還是可以賣很貴
推 exojin      : 勇敢一點，請拿掉「8年後」這幾個字。192F 02/21 14:39
推 lightmei    : 聰明的就是開個5年賣掉換新的，現在第三代半導體正193F 02/21 14:48
→ lightmei    : 在衝，去接那二手的真的是傻子
噓 SilverFocus : 講得好像油車八年後價值連城的樣子195F 02/21 14:51
→ eryaniso    : 會怕就去買油車啊！有人強迫嗎？196F 02/21 14:55
→ eryaniso    : 市場自然會去定價，車主都不擔心了..
推 pippen2002  : 老鷹哥都開快40萬公里?哪台? 快上影片198F 02/21 15:10
→ pippen2002  : model s 2013開賣:誰開了8年以上40萬公里?
推 ludwig0201  : 很多電車仔最愛炫砲的就是免稅、免油、省保養，講200F 02/21 15:12
→ ludwig0201  : 到換電池要4、50萬等於打碎他們的玻璃心
→ ludwig0201  : 樓下電車仔是不是
→ kazami      : 老鷹哥跑業務的吧 半年多前就破30萬了 但他也知道203F 02/21 15:19
→ kazami      : 車子沒價 也沒打算要賣
推 jinshun     : https://imgur.com/AgM2obl205F 02/21 15:20
→ jinshun     : 嘻嘻 又抓到一隻喜歡黑電車的toyota車主 喔對 我怎
→ jinshun     : 麼說又呢
[圖]
→ hanchueh    : 反正我兩台電車 都開到離過保只剩30%時間或是里程208F 02/21 15:25
→ hanchueh    : 到時候再跟大家分享過保後的狀況
→ ggman75     : 誰開車超過八年210F 02/21 15:28
推 aprilla0123 : 沒有要買的話就別討論了，我的車友們沒人會問這種問211F 02/21 15:44
→ aprilla0123 : 題，就像我客家大舅我問，這樣不就不保值了??  拜託
→ aprilla0123 : 沒錢就別看國產車
噓 aprilla0123 : 別看  開國產車
推 afune12369  : OTA會一直更新的話就還有價值 只是要吃得下去電池215F 02/21 15:53
→ afune12369  : 維修而已 見仁見智吧 吞不下去就T牌國產車 最省事
→ afune12369  : 但享受的不一定比較多 這個時代就是這樣 想爽是有
→ afune12369  : 代價的
→ avexgroup   : 蝦皮找副廠電池219F 02/21 16:05
推 laxgenius   : 不想屈就國產車就Mazda呀，進口豪車，比啥BBA便宜220F 02/21 16:09
→ laxgenius   : 又高級，只看內裝也不輸保時捷，實際使用感受和RR
→ laxgenius   : 沒差多少，推薦給你
推 ohmyya      : 八年油車還很新223F 02/21 16:10
推 laxgenius   : 過保就舊了，油車何時過保224F 02/21 16:11
→ Crios       : 我看國外長里程使用者 馬達其實比電池還容易壞 不225F 02/21 16:15
→ Crios       : 知道換一顆馬達要多少錢
→ Killercat   : 不是，既然他們馬達容易壞 那應該很容易查到價格啊227F 02/21 17:36
→ Killercat   : 怎麼反而大家對電池價格朗朗上口 對馬達卻知之甚少
→ Crios       : 真的很好奇換馬達要多少229F 02/21 17:47
→ Crios       : https://i.imgur.com/o2TECeb.jpg
[圖]
噓 kobe7785075 : 現在電動車就是買了開到爆開到爛就對了 開了20年30231F 02/21 18:16
→ kobe7785075 : 萬公里電池爆了報廢順勢換車 絕對比油車省錢 如果
→ kobe7785075 : 你都用慢充的話啦
→ hanchueh    : 早期的S馬達的確有問題 只能開20萬公里左右就換234F 02/21 18:21
→ hanchueh    : 現在3的馬達根本開150萬公里都沒問題
噓 asgardgogo  : 幹你什麼屌事236F 02/21 19:00
推 ludwig0201  : Jin大太抬舉我了，我不是頭大車主，下訂p5半年等不237F 02/21 19:15
→ ludwig0201  : 到車我就閃了
→ ozaki1986   : 電車維修費高於油車，電動公車營運商直接倒閉，呵239F 02/21 19:58
→ ozaki1986   : ，電動車就妥善地，成本高的爛車
推 princeyu    : 電池成本如果沒降下來 二手價就是慘 一旦能壓下來241F 02/21 22:38
→ princeyu    : 就起飛了
→ hanchueh    : 都已經賣贏Corolla了 還沒起飛嗎243F 02/21 23:05
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/HFQgxfg.jpg
→ hanchueh    : 二手價慘不是對還沒買的很好嗎 怎麼還不快買
[圖]
推 ludwig0201  : 電車仔的邏輯真奇葩，就說二手價很慘所以沒購買價246F 02/22 10:38
→ ludwig0201  : 值，還在勸人買是殺小

--
※ 同主題文章:
● 02-21 11:34 ppoor2005. ■ [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
　 02-21 16:48 auditore. ■ Re: [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
　 02-21 20:11 sted0101. ■ Re: [問題] 電動車真的8年後就沒價值了嗎?
※ 看板: Car　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 98　
作者 ppoor2005 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
分享網址: 複製 已複製
1樓 時間: 2024-02-22 08:30:37 (台灣) 
Ⓝ
dot63
　 02-22 08:30 TW 
應該很快會有人說,我電動車3年換一次,8年電池跟我有啥關係....^^
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇