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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-08-30 11:36:19
看板 car
作者 lienchi (...)
標題 Re: [新聞] Lexus似乎找到操控追上德系車的訣竅
時間 Thu Aug 29 11:29:26 2024

Lexus根本已經放棄對於操控有所要求的客群了吧，至少在台灣看起來是這樣，目前幾乎
只會賣休旅車。反觀其他競品，即使在休旅車當道的時代，還是有model 3、c class、3
系列等產品持續改款、上市。反觀Lexus，IS幾乎放生、ct200h掀背車絕種。似乎Lexus已
經專注在把客群鎖定在對操控等駕馭感受毫無要求的人了。這也不能說Lexus不對，它要
的客群就是只把車當可靠的工具，內裝還不太差就行了，可能世界上這類人佔的還是多數
。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.255.66 (臺灣)
※ 作者: lienchi 2024-08-29 11:29:26
※ 文章代碼(AID): #1cp-iOr6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724902168.A.D46.html
※ 同主題文章:
　 08-29 09:36 F15EX. ■ [新聞] Lexus似乎找到操控追上德系車的訣竅
● 08-29 11:29 lienchi. ■ Re: [新聞] Lexus似乎找到操控追上德系車的訣竅
推 jackie0414: 車能開，品質好，坐起來舒服，就符合99%人的需求了1F 08/29 11:33
推 CMLeeptt: 是啊，操控大多是拿來嘴的；車真的買來是要拿來開的2F 08/29 11:35
推 BensonRobert: 牛頭牌的性能車都只服務特定族群的3F 08/29 11:37
推 BensonRobert: 從1960年代就是這樣了
推 flexin: 豐田不是一直都這樣嘛5F 08/29 11:42
→ SALEENS7LM: LEXUS的產品線已經相對很完整了，從各式房車到轎跑車6F 08/29 11:42
→ skthree: Lexus目前就想用ES扛整個轎車客群7F 08/29 11:42
→ SALEENS7LM: 全都有，會覺得注重SUV純粹只是因為SUV超級熱銷以至8F 08/29 11:42
→ SALEENS7LM: 於讓你誤認為L只賣SUV
→ skthree: 非主流車系更新的速度就會非常慢10F 08/29 11:43
推 BensonRobert: LS越賣越爛倒是真的,現在都已經搞到下一代LS何時出11F 08/29 11:44
→ BensonRobert: 都有問題了
→ skthree: LS、IS、LC放著吃小眾，RCF沒了13F 08/29 11:44
推 cht12341234: 皇冠運動家也沒有14F 08/29 11:46
→ BensonRobert: 不過大型房車,Tier 0就RR賓特利,Tier 1就大7S咖15F 08/29 11:46
→ BensonRobert: Maybach大概介於Tier 0和Tier 1之間,LS都已經來到
→ BensonRobert: Tier 2甚至更低的階層
推 SALEENS7LM: LS上次大改是2017，估計一年後就開始有風聲了，不過18F 08/29 11:49
→ SALEENS7LM: 臺北的LS其實還挺常見的，雖然完全比不上滿街都是的
→ SALEENS7LM: 大型房車王w223，不過起碼能見度還有個第三吧
推 bross0626: 操控好也要看開的人技術才會有明顯差異吧21F 08/29 11:49
推 orzzz: 還是我偶像馬宜郎聰明，直接不做F-segment (LS, 7er)22F 08/29 11:50
推 BensonRobert: 又不是只有鋼鐵人,其他美系品牌也放棄F-Segment23F 08/29 11:53
推 kobe741107: 因為台灣出門到哪都很擠 是要操控幹嘛 不塞車就不錯24F 08/29 11:54
推 BensonRobert: https://en.wikipedia.org/wiki/F-segment25F 08/29 11:56
→ BensonRobert: F-segment扣除歐系品牌,也只剩豐田現代紅旗有做而已
F-segment - Wikipedia
[圖]
[圖]
[圖]
The F-segment is the 6th category and largest of the European segments for passenger cars, and always belongs to "luxury cars".[1][2][3]
推 yai5217: 日本至少還有IS500可以拿出來 和泰連進都不想吧27F 08/29 11:57
推 kikoro482: 整天嘴操控，是要常下賽道跟跑山嗎28F 08/29 11:58
推 kentin: 先不要管操控了，先不要頭暈就好XD29F 08/29 11:59
推 BensonRobert: LSUV早就比F-segment還更有賺頭,還在生產F-segment30F 08/29 12:00
→ BensonRobert: 的品牌,都是在無形中已經把F-Segment當神主牌了
→ lishiter: 請講出一個台灣可以讓你秀操控的地方32F 08/29 12:09
推 bigbill: 出一堆無聊的車  開了都想睡覺33F 08/29 12:09
→ foxbrush: 操控並非主流購車條件，一直提操控幹嘛？34F 08/29 12:14
推 ian41360: 去我家巷口買牛肉麵，要操控性幹嘛…有雙黃燈可以讓我35F 08/29 12:15
→ ian41360: 停在轉角就好了
→ ChungLi5566: BMW都開始玩橫置前驅了37F 08/29 12:17
→ ChungLi5566: 以前累積的品牌價值就該好好割一波
→ ghchen1978: 反向思考，你要操控會買LEXUS嗎?39F 08/29 12:18
噓 lonelysam: 你覺得那些開跑車的 真的都是看上操控性能喔？40F 08/29 12:26
推 kikoro482: ㄧ台操控性好的車很你連50%都發揮不到41F 08/29 12:33
推 Barolo: 新的LS我幾乎遇不到 反而LS460遭遇率很高 新LS真的不行42F 08/29 12:33
→ Barolo: 我看這等級的車應該被S咖還有E咖吃盡了
推 F15EX: A8都打不過7er和S-Class了，LS更別說了44F 08/29 12:35
→ GLUESTICK: LS客群大多轉去LM了吧 車身高更爽45F 08/29 12:35
噓 smove: 你最懂46F 08/29 12:42
推 j32072: 能成為世界第一賣最好的車不需要質疑47F 08/29 12:54
推 iceonly: 個人是很賭爛他掀背砍光光就是了，拿UX/LBX這種CUV取代掀48F 08/29 13:02
→ iceonly: 背，你認真？
推 EASON0213: 歪L都不出旅行車50F 08/29 13:04
推 upeo: F segment 就不是給你開的，請司機開的好嗎？操控性是司機的51F 08/29 13:07
→ upeo: 問題
推 colinfeng: 操控好的車 油門不敢採有什麼用？53F 08/29 13:10
推 NewNewBaby: 要操控買L新車換避震跟底盤套件就好了 車開久了不54F 08/29 13:10
→ NewNewBaby: 要一天到晚亮燈跑保養廠比較實際 改一改可能還比雙
→ NewNewBaby: B便宜
推 Adonis7088: 是他的客群放棄操控 不要本末倒置了L還是有掙扎過57F 08/29 13:14
→ Adonis7088: 推出GS IS 基本上都賣到收起來 客群不要沒辦法
推 bigham: 只是找回原本的品牌定位而已吧59F 08/29 13:15
→ SIL: 你去看L早期最知名的幾支廣告就知道這品牌主訴求就60F 08/29 13:23
→ SIL: 不是在操控啊。
推 ludwig0201: 日本跟台灣類似，靈車都是旅行車樣，消費者不愛很正常62F 08/29 14:08
推 LAURANCE: 操控 我以為只要大腳就有操控呢63F 08/29 14:13
→ PhyEng: 一堆人把操控跟速度畫上等號…64F 08/29 14:18
→ Bimmer3698: 去看陳意凡開RCF TE跟M3C跑麗寶的影片65F 08/29 14:20
→ hanasiro: 現代genesis倒是很有毅力 豪華房車持續在苦撐66F 08/29 14:51
→ zzahoward: LC/RCF賣的也沒63/M系列好啊67F 08/29 14:55
推 Rilakkuma777: 為什麼一堆人總覺得操控等於要下賽道輸贏？平常的68F 08/29 15:11
→ Rilakkuma777: 用路跟操控的關係可大了..阿不然就喜歡拿特殊車來
→ Rilakkuma777: 講..大家談的就是路上常見的普遍家用車好嗎..不然就
→ Rilakkuma777: 搬什麼F1出來講..你買的是廠車還是家用車？
※ 編輯: lienchi (111.82.255.66 臺灣), 08/29/2024 15:20:17
推 littlebroken: 被樓上嘴操控推文笑死XDD 看內裝logo避震舒適還能懂72F 08/29 15:28
→ littlebroken: 操控在台灣具體是什麼呢? 轉方向盤? 踩油門的回饋?
噓 sh981215: 偷塞特進去 笑74F 08/29 15:40
噓 biggood20708: 在台灣路上玩操控下場就是被拔牌75F 08/29 16:04
玩操控=拔牌？笑死
※ 編輯: lienchi (111.82.255.66 臺灣), 08/29/2024 16:09:37
推 hydeless: 搶個燈號時速50左右轉有沒有操控一翻兩瞪眼，50會被扣牌76F 08/29 16:22
→ hydeless: 嗎？這智能沒有問題？
推 Rilakkuma777: 底盤好壞.操控好壞.跑個高速直線.切個車道.市區過78F 08/29 16:51
→ Rilakkuma777: 個彎.下交流道溜下去.光這幾個每天上路都可以遇到
→ Rilakkuma777: 的狀況就可以感受到好不好了..誰說底盤操控就是下
→ Rilakkuma777: 賽道拼秒數..誰說底盤操控跟平常用路沒關係..
→ Rilakkuma777: 你覺得車能動就好..不代表別人不在意底盤回饋..在意
→ Rilakkuma777: 底盤回饋也不代表就是要上路呸車的好嗎
噓 ryu38: 你把LBX Morizo 放哪裡84F 08/29 17:11
→ littlebroken: 查了一下 進化的暴力鴨 但算有在顧操控了吧?85F 08/29 17:13
推 iLoveAIC: 好像還是很多人以為操控=飆車xD86F 08/29 17:18
→ xixixxiixxii: 沒開過操控好的車，無法體會操控好的感覺87F 08/29 17:25
推 hg32658: 台灣看世界 和泰代理商不引進性能款 端大便給消費者買單88F 08/29 18:21
→ hg32658:  你說豐田不出性能車？ 是台灣沒引進
→ Barolo: 不要老怪和泰阿 和泰不進你外匯車商可以進阿 正佳以前90F 08/29 19:01
→ Barolo: 不就是最好的例子 事實就是受眾少到沒人想做
推 WiLLSTW: 美國會買L牌大排量的很大一部分也沒有很在乎操控 感覺他92F 08/29 19:17
→ WiLLSTW: 們更在意引擎高轉時的聲音能不能當個稱職的氣氛組
→ maksim1005: 這邊一堆只會開頭又大的不知道操控是什麼啦哈哈哈哈94F 08/29 20:18
推 ttccnn:  https://i.imgur.com/BrNHnLS.jpeg95F 08/29 20:54
→ ttccnn:  https://i.imgur.com/NaPDaID.jpeg
[圖]
 
[圖]
→ ttccnn: 都買來開一開 各有長處 （誤) 是朋友的 我只有一台手排c97F 08/29 20:56
→ ttccnn: ivic
→ GalaxyX: ES以前驅大車來說其實操控還行吧99F 08/29 21:23
噓 mmppeegg: 隨便啦100F 08/29 21:43
推 wu2183: LS隨便賣，反正LM賣爆。出個LM F大概也賣爆101F 08/29 23:30
噓 biggood20708: 呵呵 40~60km玩操控 好喔102F 08/30 01:20
推 luckynight: 開過以前的Vios，就算4x過彎或直線都能感覺到那個底103F 08/30 08:19
→ luckynight: 盤之爛…
推 reallocust: 要不要看看蒙地卡羅GP那個下坡髮夾彎F1過彎速度多少？105F 08/30 08:39
→ reallocust: 怎麼40-60就沒操控？
推 fred0755: 嘴操控 然後都在國道省道塞 呵呵107F 08/30 09:21
推 eddie0729: L牌這條路是對的 論操控哪個牌子能贏電動車 雙B油車也108F 08/30 09:48
→ eddie0729: 被屌打 就看現在雙B誰還敢提0-100就知道 ...
推 eddie0729: 既然操控注定輸電車 只能用妥善跟內裝贏回來
噓 Adonis7088: 笑死 操控=零百?111F 08/30 10:56

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1樓 時間: 2024-08-30 12:21:34 (台灣) 
Ⓓ
j8c8c8
　 08-30 12:21 TW 
策略很對啊  車子拿來幹嘛的 回歸本質
就是把乘客駕駛 舒適安全的帶到目的地
零百加速 競速 高速過彎  本來就不是汽車必要的東西
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