※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-11-29 16:27:28
看板 car
作者 標題 [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
時間 Thu Nov 28 06:49:23 2024
https://news.cnyes.com/news/id/5791425
![[圖]](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5791425/m/69d53fec37ca50925774db81e37fdff1.jpg)
深陷財務危機 日產高層直言
「只剩14個月」挽救公司
外媒報導，日本汽車大廠日產汽車高層坦言，
該公司正面臨嚴重危機，只剩「12 至至
14 個月做出正確決定」挽救公司營運，正
尋求長期投資人取代法國雷諾的持股。
《金融時報》引述消息報導，由於雷諾計畫
出售部分日產汽車持股，日產汽車正尋求長
期投資人，例如銀行或保險公司，以幫助其
度過生死存亡的關鍵一年。
報導引述日產高層談話，表示該公司目前只
剩 12 到 14 個月的時間可以支撐下去，必
須盡快找到新的投資者來搶救公司。
日產表示，不排除讓本田購買部分股份的可
能性，這一決策反映了日產在戰略合作伙伴
選擇上的靈活性和開放性。但分析師認為，
日產已成「燙手山芋」，本田購入股權的意
願可能不高。
日產在 1999 年因為面臨破產危機而被雷諾
集團收購了大量股權，此後與雷諾共組聯盟
，而雷諾的資注也讓日產成功浴火重生，但
日產關係與雷諾之間的聯盟一直都不太和諧
。
日產汽車近年來做出了驚人的決策錯誤，導
致其在美國和中國兩個重大市場都陷入明顯
困境，其中日產汽車的首席執行官內田誠
（ Makoto Uchida）坦承自己錯誤地判斷了
美國市場對於混合動力油電車款的需求量增
長，但沒有及時推出更多的混合動力油電車
選擇，導致日產這兩年在美國的銷量大幅衰
退。
此外，日產也錯判中國消費者三缸發動機的
接受程度，淘汰了可靠且信任的四缸發動機
，並以新的三缸發動機作為銷售主力，加上
中國近年來大量的國產車企強勢崛起，憑藉
更高的產量以及更了解中國人的消費觀念，
加上日趨成熟的造車與設計工藝，也讓日產
在中國市場節節敗退。
為了因應公司出現的巨大虧損，日產宣布將
在全球減產 20%，以減少庫存壓力並增加補
貼，並且全球裁員預計達到 9,000 人。泰
國現有的一條生產線也將被合併，有 1000
名泰國員工可能會因此而失業。
----------
上次有雷諾救援，這次誰救援？
歐洲傳統車廠也都在危機當中
要不然納智捷反向收下來？
bye bye e-power?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.162.130 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-11-28 06:49:23
※ 文章代碼(AID): #1dHw7tcH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1732747767.A.991.html
※ 同主題文章:
● 11-28 06:49 ■ [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-28 09:49 ■ Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-28 14:13 ■ Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-29 07:42 ■ Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
推 : 你的問題不妨燒紙錢擲筊，向嘴砲鍵盤CEO求解1F 11/28 06:55
推 : 日產都走到這地步，那智傑反而活得超好2F 11/28 07:01
推 : 吸血鬼寄生蟲這種生物 大家都懂的3F 11/28 07:18
推 : 對岸不接受三缸也不是一兩天的事 三缸引擎成本是能降多4F 11/28 07:18
→ : 少？重新改layout跟驗證搞不好成本還噴輸四缸
→ : 完全搞不懂當初推三缸是在想什麼
→ : 少？重新改layout跟驗證搞不好成本還噴輸四缸
→ : 完全搞不懂當初推三缸是在想什麼
→ : 反正不會倒... 日本政府不會坐視不管的7F 11/28 07:25
推 : 台灣還是死價錢 沒差8F 11/28 07:30
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CT/7Dn0OZf.jpeg)
推 : 裕隆買下來好了，無痛轉變成台灣品牌，日產變臺產11F 11/28 07:42
→ : Tissian
→ : Tissian
推 : 人家要的是沙發 不是震動沙發13F 11/28 07:46
→ : 這些高層只會權力鬥爭 不會經營公司 笑死14F 11/28 07:51
推 : 跨界玩家裡滿酷的15F 11/28 07:51
推 : 高層先換掉吧，兩大市場都估錯16F 11/28 07:51
噓 : 高層無能17F 11/28 07:55
→ : 三更
→ : 缸用在汽車上根本垃圾
→ : 三更
→ : 缸用在汽車上根本垃圾
推 : 福克斯都停產了，活的不好啊20F 11/28 07:58
推 : 台灣只要品牌正確 三缸一樣有人買21F 11/28 08:04
噓 : 福斯一樣1.5升4缸啊… 哪來的獨步全球…22F 11/28 08:09
推 : 裕隆收23F 11/28 08:12
→ : 中華收三菱，裕隆收日產！讓台灣再次偉大24F 11/28 08:15
推 : focus 在中國也是賣到掛了，換回4缸還是太晚了25F 11/28 08:16
推 : 慘26F 11/28 08:16
→ : 裕隆可以考慮收下27F 11/28 08:18
推 : 尼桑要破產了 這畫面太美了吧28F 11/28 08:19
→ : 傳統車廠還能撐多久，代工外包專注品牌才是趨勢。鴻海的29F 11/28 08:21
→ : 垂直整合，區域產能，這些是最佳解。
→ : 垂直整合，區域產能，這些是最佳解。
→ : 鴻海沒有汽車產能，在台灣還是靠裕隆生產31F 11/28 08:25
→ : 外包到那邊去？鴻海外包給裕隆這樣嗎？
→ : 外包到那邊去？鴻海外包給裕隆這樣嗎？
推 : 去跪豐田把ProPilot 技術交出去換錢吧33F 11/28 08:27
推 : 鴻海 裕隆 納智捷 終於等到出手機會了34F 11/28 08:28
推 : 還好我感知差，福特3缸開起來沒感覺35F 11/28 08:28
→ : 平價品牌本身的品牌溢價就不高，專攻品牌可能讓營運雪上加霜36F 11/28 08:29
→ : 。
→ : 。
推 : 賣給印度好了 便宜車的最佳解 中國都不想要38F 11/28 08:30
推 : 還好之前買車沒考慮日產39F 11/28 08:30
→ : 本身就不太賺錢了，還要把一部分利潤分給別人。40F 11/28 08:31
推 : LBX表示：有人在意三缸？41F 11/28 08:34
推 : 裕日車：......42F 11/28 08:38
推 : 高層的廢物快滾吧43F 11/28 08:38
推 : 這些傳統車廠在中國被打穿咩 人家全力搞電跟油電 法規44F 11/28 08:40
→ : 卡死你這些排放不及格的車廠 當然就大爆死了 不然toyot
→ : a跟honda在中國搞貼牌車你以為是亂搞？
→ : 卡死你這些排放不及格的車廠 當然就大爆死了 不然toyot
→ : a跟honda在中國搞貼牌車你以為是亂搞？
推 : 上個把日產救起來的人現在還在被通緝中47F 11/28 08:43
推 : 不知道有沒有機會被豐田介入 撇開其他的不說 他的ProPi48F 11/28 08:46
推 : 嚴格上來說也只有中國人看到三缸就不買49F 11/28 08:46
→ : lot2.0看介紹真的很猛 還有PFCW能偵測到前前車的狀態50F 11/28 08:46
→ : 目前好像只有這家有
→ : 目前好像只有這家有
推 : 這樣看來馬自達背景很硬52F 11/28 08:46
→ : 一直在勇敢做自己，超猛
→ : 一直在勇敢做自己，超猛
→ : 倒一倒最好54F 11/28 08:48
→ : 勇敢做爛作死自己
→ : 我說尼喪
→ : 勇敢做爛作死自己
→ : 我說尼喪
推 : 明明就品牌問題，關三缸屁事!57F 11/28 08:50
→ : 大雙B的三缸一堆人吹捧的～
→ : 大雙B的三缸一堆人吹捧的～
→ : 日本人不好好聽法國人的 只會內鬥59F 11/28 08:52
→ : 看看infiniti現在一灘死水
→ : 看看infiniti現在一灘死水
噓 : 福特3缸開起來沒感覺？請去看醫生61F 11/28 08:58
推 : 連中國人多恨3缸車東歐不知道倒一倒好了62F 11/28 09:00
推 : 做車不行只會內鬥 還是倒一倒吧63F 11/28 09:06
推 : 台灣消費者反應他們的三肛渦輪輕油電，跑起來很快很不64F 11/28 09:06
→ : 錯不是？？？
→ : 錯不是？？？
推 : 八年前有一個Escort就是1.5升4缸NA66F 11/28 09:06
推 : 卡洛斯想必在偷笑67F 11/28 09:07
推 : 戈恩1001招就是賣地和cost down啊!日產借他的手砍掉昭和68F 11/28 09:16
→ : 老人,日本企業以前沒在砍人的
→ : 老人,日本企業以前沒在砍人的
推 : 臺灣買下直推e-power 價格壓低70F 11/28 09:17
→ : 中國BMW 120降到15-17萬就賣得不錯了，就是三缸1.5T，簡單說71F 11/28 09:20
→ : 沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。
→ : 雙B只有BMW有三缸，MB1.3T是四缸哦，並不是雙B的三缸就吹起
→ : 來，小心誤導水桶。
→ : 沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。
→ : 雙B只有BMW有三缸，MB1.3T是四缸哦，並不是雙B的三缸就吹起
→ : 來，小心誤導水桶。
推 : 尼喪的設計師也是很奇特 審美觀一直都很怪75F 11/28 09:23
推 : 那志節跟日產一樣大的話死不知道幾次了...76F 11/28 09:24
→ : 我覺得買起來不錯，可是智傑應該買不了，看海公公?
→ : 這種併購一定要把管理層大清洗一次，公公應該有經驗
→ : 我覺得買起來不錯，可是智傑應該買不了，看海公公?
→ : 這種併購一定要把管理層大清洗一次，公公應該有經驗
推 : 前面有朋友提到Infiniti，I牌可以用部分雙B黑的言論來行銷79F 11/28 09:26
→ : 自己:量多=平民車沒尊榮。主打自己很稀有，開在路上吸睛度
→ : 屌打Lexus Tesla
→ : 自己:量多=平民車沒尊榮。主打自己很稀有，開在路上吸睛度
→ : 屌打Lexus Tesla
推 : infiniti的行銷方式其次 重點是車型太老舊 除了QX60其他早82F 11/28 09:29
→ : 就該進入小改、大改
→ : Q50吵著要電氣化結果一年拖過一年死不改
→ : QX50.QX55也早就進入至少要把內裝小改的階段
→ : 實在不懂到底在拖什麼 每換一個高層就喜歡把前朝的事物全
→ : 部推翻 還沒完成之前就又換人 一直無限循環
→ : 就該進入小改、大改
→ : Q50吵著要電氣化結果一年拖過一年死不改
→ : QX50.QX55也早就進入至少要把內裝小改的階段
→ : 實在不懂到底在拖什麼 每換一個高層就喜歡把前朝的事物全
→ : 部推翻 還沒完成之前就又換人 一直無限循環
推 : 中國Focus的問題從三代就開始累積了 四代換3缸只是加速88F 11/28 09:33
→ : 東西品質不行 就不要怪人家什麼三缸就不買 換四缸也沒救
→ : 東西品質不行 就不要怪人家什麼三缸就不買 換四缸也沒救
→ : 海公公買Sharp也是虧錢不是嗎？90F 11/28 09:42
推 : 日產問題是沒心在車還是高層搞事？91F 11/28 09:44
→ : 高層審美觀很有問題，造型很土92F 11/28 09:44
→ : 可惜infiniti了93F 11/28 09:45
→ : 推3缸真的愚蠢，到底是技術決策還是管理決策的94F 11/28 09:51
推 : 日產多跟裕隆學學怎麼吸血吧95F 11/28 09:55
![[圖]](https://i.imgur.com/o3ecbbRh.jpeg)
推 : 要倒了嗎97F 11/28 10:00
→ : Q50那兩個螢幕內裝很不行 都有豐田皇冠可以抄襲了 兩片螢98F 11/28 10:01
→ : 幕做的有層次感不行嗎
→ : https://i.imgur.com/KAAlfMT.jpeg
→ : 幕做的有層次感不行嗎
→ : https://i.imgur.com/KAAlfMT.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/KAAlfMT.jpeg)
推 : 做假數據來救啊101F 11/28 10:04
→ : 學裕隆抬價Xpower系列啊102F 11/28 10:05
推 : 戴姆勒不買日產嗎？引擎跟變速箱很多共用的103F 11/28 10:18
→ : 裕隆還是專心搞大陸車吧 日系兩支柱日產&三菱都不行了104F 11/28 10:23
→ : GTR便宜賣105F 11/28 10:26
推 : 女嚴董上啊106F 11/28 10:27
推 : GTR賣兩百萬救日產啊107F 11/28 10:35
推 : 中國人這麼可能買吃虧的東西，白癡高層108F 11/28 10:37
推 : 這牌車子外型跟logo實在激不起買車慾望，雖然外型這幾年109F 11/28 10:42
→ : 跟雷諾合作有進步啦！
→ : 跟雷諾合作有進步啦！
推 : VW polo1.0三缸引擎，震的誇張111F 11/28 10:44
推 : 高層也太扯 錯兩次大方向112F 11/28 10:48
→ : Polo 1.0其實以前開過 沒什麼感覺特別震就是113F 11/28 10:52
→ : 可能要等一陣子引擎腳耗損了比較有感
→ : 可能要等一陣子引擎腳耗損了比較有感
→ : 還無美感的車廠 倒一倒也好115F 11/28 11:00
推 : R35 200台幣我直接買兩台116F 11/28 11:04
推 : 我要買GTR><117F 11/28 11:04
推 : 就算四缸對岸也不會買阿= =118F 11/28 11:06
推 : 現在大概降到跟馬自達一樣等級的品牌，但又還未認清119F 11/28 11:10
→ : 自己品牌價值定位，只能繼續慘下去
→ : 自己品牌價值定位，只能繼續慘下去
推 : 情勒？？121F 11/28 11:13
→ : 市場獨大不好，日產加油吧！122F 11/28 11:14
→ : 裕隆要買也是買比較便宜的三菱吧..123F 11/28 11:21
→ : 本來日本車除了妥善外乏善可陳.現在又電動車當道.
→ : 其他廠商又沒有頭又大光環。當然是死第一批的..
→ : 本來日本車除了妥善外乏善可陳.現在又電動車當道.
→ : 其他廠商又沒有頭又大光環。當然是死第一批的..
推 : 永遠在那等啊看的，機會不等你的126F 11/28 11:29
推 : 日本車被中國打垮只是時間問題 到時候日本人均連三萬127F 11/28 11:32
→ : 都保不住 準備二開頭
→ : 都保不住 準備二開頭
推 : 裕隆的機會來了129F 11/28 11:32
→ : 完全是活在不同次元的車廠，平行時空的車
→ : 不會被對岸打趴啦，入門車Toyota還是遙遙領先，其他日
→ : 系車不爭氣已經不是這幾年的事了
→ : 完全是活在不同次元的車廠，平行時空的車
→ : 不會被對岸打趴啦，入門車Toyota還是遙遙領先，其他日
→ : 系車不爭氣已經不是這幾年的事了
推 : 日系車廠往妥善走根本不可能拜託豐田，最後命運就是這133F 11/28 11:38
→ : 樣
→ : 沒其他特色就等著被掐死而已
→ : 樣
→ : 沒其他特色就等著被掐死而已
推 : 公司派獨大的時候就失去市場136F 11/28 11:41
推 : 東瀛戰神GTR打8折量產直接賣爆！！137F 11/28 11:45
推 : 裕隆只剩代工事業，納智捷只是鴻華的貼牌138F 11/28 11:47
→ : 日產真的沒救了，新車都沒看頭，連GTR我覺得都快不行了139F 11/28 11:47
→ : n7納智捷賣一台賺1萬，除非你說u6與urx還有在研發140F 11/28 11:48
推 : 以前是沒對手躺著賺，現在中國人自己做車，一堆躺著賺141F 11/28 11:52
→ : 不爭氣的就要死了
→ : 不爭氣的就要死了
→ : 趕快叫日本的經營之神去救啊143F 11/28 11:53
→ : 經營之神都回老家多久了144F 11/28 12:03
推 : 不要說不可能 以前誰會知道Nokia沒落這麼快145F 11/28 12:07
→ : 跟不上時代.光看那個LEAF就知道日產有多老舊...146F 11/28 12:09
推 : Q50外型真的很帥，可惜了...147F 11/28 12:11
→ : 郭董要不要收購？148F 11/28 12:12
推 : 章男會出手嗎149F 11/28 12:13
→ : 要賤賣了嗎150F 11/28 12:14
推 : 馬自達都沒倒，日產怎麼會倒? 高層掏空?151F 11/28 12:28
推 : swift還改三缸152F 11/28 12:30
推 : 放棄四缸研發三缸，一整個失敗153F 11/28 12:34
噓 : 馬自達不倒是因為有豐田老爸，尼桑有嗎？154F 11/28 12:38
推 : 重壓三缸車跟人家歐洲左膠在起鬨，真的不行155F 11/28 12:40
推 : 裕隆收下？不要吧，裕隆是什麼品牌？還想染指日產......156F 11/28 12:50
→ : 裕日車股價跌爆了157F 11/28 12:59
推 : 錯判再錯判，佩服了…158F 11/28 13:00
→ : IG上美國修車廠拍的短片，提到可靠的牌子159F 11/28 13:19
→ : 通常是HONDA,TOYOTA提到NISSAN就會講變速箱問題
→ : 這個沒有影響嗎？
→ : 通常是HONDA,TOYOTA提到NISSAN就會講變速箱問題
→ : 這個沒有影響嗎？
推 : 在美國Nissan就是廉價車，完全不跟Toyota Honda相提並162F 11/28 13:32
→ : 論
→ : 論
→ : 講日系車耐用都嘛是本田豐田偶爾加上馬自達速霸陸 日產就..164F 11/28 13:33
推 : 可惜 epower太晚推出來，價格又偏高165F 11/28 13:38
→ : swift又不是nissan166F 11/28 13:56
→ : 台灣人沒節操,左岸不買單還比較有效,車廠會怕
→ : 台灣人沒節操,左岸不買單還比較有效,車廠會怕
→ : INFINITI真的好可惜168F 11/28 14:02
推 : Infiniti 台灣最受歡迎的Q30/QX30停產了 、QX50市169F 11/28 14:14
→ : 場競品太多被打趴 、QX55高價跑旅配個CVT 、QX60老
→ : 內裝加上3.5大排氣 整個產品力一言難盡..
→ : 更正，老內裝是QX50和55
→ : 場競品太多被打趴 、QX55高價跑旅配個CVT 、QX60老
→ : 內裝加上3.5大排氣 整個產品力一言難盡..
→ : 更正，老內裝是QX50和55
推 : 可以考慮轉行賣家用沙發173F 11/28 14:18
推 : 專攻gtr就好了評價車收一收174F 11/28 14:42
→ : 活該咩請鬼拿藥單175F 11/28 14:45
推 : 明天要去試乘xtrail ep，現在卻看到這…176F 11/28 14:56
推 : 鴻海真的可以入股，反正日產也沒有電動車產能177F 11/28 15:50
推 : 三缸遭天罰的實例178F 11/28 15:50
→ : 裕隆買日產，日產要改名叫台產嗎179F 11/28 16:58
噓 : QX60 3.5配CVT也是絕配180F 11/28 17:13
→ : 前期，現在改款已經九速內裝也改過，可惜50 55沒有
→ : 前期，現在改款已經九速內裝也改過，可惜50 55沒有
推 : 要倒了哈，不可惜啦，看看Saab，總有更好的182F 11/28 17:43
推 : 放出這消息不是更打擊消費者信心嗎？還是真實情況183F 11/28 17:46
→ : 比這還慘所以不得不講...
→ : 比這還慘所以不得不講...
推 : 在中國推三缸 在美國用小排渦輪取代大排NA epower死不185F 11/28 18:28
→ : 出海 日產的經營模式本來就很怪
→ : 出海 日產的經營模式本來就很怪
推 : 裕隆可以買下來當真正的跨國車企了187F 11/28 18:50
推 : 裕隆買下日產，這樣就真的有自製引擎了(誤188F 11/28 19:05
噓 : 讓納智捷國產Gtr一台賣100萬應該還有救啦189F 11/28 20:23
推 : 趕快倒一倒啦！被人救起來後，就開始嫌人家介入要趕走190F 11/28 20:54
推 : 裕隆跟政府貸款吃下日產啊191F 11/28 21:15
推 : 裕隆自己管理力就很抖了 蛇吞象根本自殺 買斷授權192F 11/28 21:50
→ : 回家魔改 就算失敗也不會傷筋動骨
→ : 回家魔改 就算失敗也不會傷筋動骨
→ : 長期投資人>>>>日本政府194F 11/28 22:32
→ : 叫裕隆買日產是太看得起裕隆還是小看日產？195F 11/28 22:43
推 : 日產推三缸渦輪就是自殺，豐田推三缸就是低價入門高級196F 11/28 23:10
→ : 豪華，日產痛心以後改OEM賣mark
→ : 豪華，日產痛心以後改OEM賣mark
推 : 三缸是真辣雞198F 11/28 23:20
推 : 鬥走高恩還想把人家關起來 活該199F 11/28 23:25
→ : 可惜了 epower技術還蠻特別的200F 11/28 23:50
推 : 在台灣，從原廠到代理經銷，實在不行，別買了201F 11/29 00:18
噓 : epower運行質感很差，在市區跑，引擎一下啟動，一下關202F 11/29 07:31
→ : 閉，隔音差震動大，開起來 讓人覺得很躁
→ : 閉，隔音差震動大，開起來 讓人覺得很躁
推 : 日系油電不就是沒電時發動引擎充電嗎…204F 11/29 09:00
→ : 連雷諾都不想救，這下日產比雜星集團還慘205F 11/29 09:04
→ : 內鬥內行的日產，當年在雷諾加入前就是這樣搞到財務
→ : 危機，當時日產規模比雷諾還大，都可以搞成這樣
→ : 內鬥內行的日產，當年在雷諾加入前就是這樣搞到財務
→ : 危機，當時日產規模比雷諾還大，都可以搞成這樣
推 : 再把戈恩找回來啊XDD208F 11/29 10:42
→ : R32 R34車殼拿出來出車子，還不賣爆209F 11/29 11:01
推 : 中國人看到四缸變三缸 數字少一個就覺得是降級 怎麼可210F 11/29 13:31
→ : 能會接受
→ : 能會接受
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撿到個解放軍的紅頭公文 看了一下，內容提到 1. 要求五大戰區、省軍區、各軍、軍委各 總部及各軍兵種、軍事科學院、國防大學等 單位，安排境外人員及其家屬在2025年2月1 日前返回中國，包括子女、夫 …404F 209推 47噓![]()
這是今年十月北捷主要大站日均運量 這是疫情前2019年十月的數字 如果你有注意到 以最強板南線市政府站為例 目前日均運量比五年前少了一成了 大台北人口沒什麼增長了 加上捷運越來越多，其實人潮也在分散 …125F 36推 2噓- 89F 15推 4噓
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