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剛看到推文 有人說其他公司自駕可以很快做出來 我個人是沒這樣樂觀

就我這邊知道的講講吧 日本某大廠在矽谷自駕這邊還在Reorg階段 目前藍圖都還沒有
至於詳細情形 就先不說了 其他前同事去的Argo AI有的甚至當道當VP的
現在在被Ford和VW吸收後 要從L4/L5 Demo思維 改成商業化L2+/L3 (對標特斯拉FSD)
還有一段時間要走 加上美國Ford工會強大 這幫人處處跟電動車部門處不好
因為電動車會讓傳統汽車產業製造部門很容易被淘汰  以前在迪士尼我們要推廣AI作畫
每次都是被動畫師派系那邊抗議 造成專案取消 是一樣道理

在經濟下行情況下 很多投資會變得保守 所有專案都是一年期 像我之前在米老鼠
開的專案是三年 2020第一波我就是先被砍對象 如果現在要追趕特斯拉自駕
那就是要燒錢 你還得看其他公司board member 願不願意這樣搞 尤其是上市公司
常常會被華爾街踢屁股 這也是為什麼Meta是特別的 因為Mark權力高於Board Member
沒人能裁他

其他像是Amazon Zoox自駕公司 是under 在亞馬遜Device 亞馬遜device已經燒一堆錢
上週內部謠言Amazon目標在2023要砍掉25%員工

結論 在經濟下行 作為追趕者是最為痛苦 因為沒有大量金錢讓你去燒.....

同時老黃還內部保證過他不會裁員 還說甚至考慮加薪 公司目前氣氛良好 士氣大漲
不喜歡特斯拉的人 歡迎上車老黃QQ



※ 引述《hs899886 ()》之銘言：
: 同意原po跟這個特斯拉影片:
: https://youtu.be/k1KnvIZa_94
: 在特斯拉在 2022 年底提供大幅折扣之後，這邊有幾個很令人擔心的數字：
: $TSLA 22Q4 交付數量 405,278，低於華爾街共識 417,957
: 2022的交車輛跟產量都比財報指導低
: 2022 年產量同比增長 47.2%，低於預期的 50.0% 同比增長
: 2022 年交付量同比增長 40.3%，低於指引 47.0% 的同比增長

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