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標題 Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
時間 Sun Jan 7 01:50:19 2024
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標題 Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
時間 Sun Jan 7 01:50:19 2024
前陣子才剛去警察署把駕照換成金色駕照
又聽了半小時的日本交通講習
案例不外乎要如何提免避免撞到馬路上各種冒出來的人
台灣整天在說日本交通多好多好的
卻老是忽略了一個重要的事實
日本交通法規是從多方面限制駕駛開車上路的行為
甚至交通規劃都是行人>大眾運輸>私家車
在行車觀念上也有一個根本上的誤解
優先讓等斑馬線/正在斑馬線上的人通過
並不存在任何"禮讓"的成分
這是"義務"
駕駛讓行人 天經地義
不存在這是駕駛的好心/善意的成分
那張畫把駕駛畫得那麼氣
想法上就還留在「我是在讓行人」，而不是等待的義務
我家附近的主要幹道有個沒紅綠燈的斑馬線
每天上下班尖峰時段的車流量是很多的
但我只要站到斑馬線旁
車輛就要停下來讓人過
甚至還沒到斑馬線的人
正在往斑馬線跑也會等到他跑過來過
遑論在斑馬線上慢慢走的人了
而就算是不遵守交通規則的路人
也仍然是車輛必須讓他
以前有段時間住在足立區的時候
會經過一個神奇的多路段匯合路口
https://i.imgur.com/hyGW1ys.png
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/hyGW1ys.png)
我第一次經過的時候乖乖地等紅綠燈等超久
幾次下來發現
當地人根本沒在鳥紅綠燈，只要沒車或是車還很遠就過去了
明明旁邊有派出所捏??
偶爾也會看到當地人直接無視號誌然後另一邊車輛在等人過的情況
一樣不會按喇叭
另外說說駕駛角度
在東京通勤圈住久了
基本上非必要是根本不想開車進東京23區內的
除了停車費很貴的因素之外
就是速度上根本不會比搭電車快
路小人多加上隨時要注意馬路上會不會多出一個人
注意力又要非常專心
加上路人都是預設車輛會怕人怕得要死主動閃開的
所以身為駕駛就真的要怕人怕得要死躲得越遠越好
可以很明顯地感受到
所以身為駕駛就真的要怕人怕得要死躲得越遠越好
可以很明顯地感受到
當然往鄉下、高速公路開的話又是另一種世界
前幾天來東京玩的朋友
看到我在看台灣新聞看到「高雄輕軌成圓試營運免費搭乘」的時候
跟我抱怨說高雄車那麼多根本不需要輕軌
我回了他「你知道池袋也有輕軌，應該說路面電車嗎」
「而且還有蓋新的路面電車的計畫」
政策上根本像是在用全力壓縮私家車開進人潮多的地點
不想要都市區私家車那麼多 影響到人
降低私家車上路的便利性真的是一個能討論的方向
※ 引述《ntupeter (ntu dove)》之銘言：
: 原文恕刪
: 這串討論已經那麼多，但個人不知是否有疏漏，卻一直沒看到一個想法：帝王，何錯之有？
: https://youtu.be/jjzs3J8l6uE?si=Bft5_bDlFQkXC5Cj&t=264
: 這是因為灌籃高手而聲名大噪的日本江之島電鐵的前方展望影像，我們看到的是，電車無視交通號誌(紅燈)，只稍微減速一下就直接前行，前方橫向、依號誌(綠燈)通過的汽車，只因為前方堵塞，就遭到電車喇叭伺候。
: 為什麼？因為地面軌道屬於B型路權，就像地面上的白字一樣：電車優先，只要我電車來了，我就能夠優先通過，我就是「帝王」，哪怕你依號誌行駛，哪怕你不是惡意停留在軌道區，只要你擋到電車了，司機按壓警笛是絕對不會手軟的。
: 同樣的道理，在斑馬線上，只要依循號誌，只要沒有惡意影響交通，行人的行進，就是有優先路權，難道不該是帝王嗎？: 誠然，個人對「帝王」的想法，與這位國中生畫作所表達的意思不盡相同，這個「帝王」當然不應該我行我素、恣意妄為，但撇除這種行為，行人在斑馬線就是帝王，這個觀念不深植人心，台灣的交通就不會有好的那一天。
: 雖然這幅畫傳達的觀念不盡正確，但一個國中生的創作，能夠激發這樣的討論，它就是有價值的，霸凌的行為非常令人不齒。--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.234.186.251 (日本)
※ 作者: onionandy 2024-01-07 01:50:19
※ 文章代碼(AID): #1bcPBTTc (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1704563421.A.766.html
※ 同主題文章:
01-06 19:15
… ×3
01-07 00:01
01-07 01:18
01-07 01:32
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
01-07 01:50
01-07 05:39
01-07 08:55
01-07 09:03
… ×16
※ 編輯: onionandy (126.234.186.251 日本), 01/07/2024 01:51:40
--
推 : 不准拿國外比台灣== 在這裡檢討國中生下場就是小粉紅請滾出台灣1F 01/07 01:53
推 : ip正確3F 01/07 01:55
推 : 馬路本來就給車走的放大權利到斑馬線紅綠燈幾乎失效根本有問題4F 01/07 01:55
推 : 說句不客氣的，這幅畫讓台灣行人權益倒退十年6F 01/07 01:55
→ : 有這麼厲害？ 國中生都驚呆了，大人的問題又落到他身上了7F 01/07 01:57
→ : ……請問那名國中生是什麼概念級能力者嗎？8F 01/07 01:57
推 : 沒有倒退十年那麼誇張 只是證明3E中最重要的教育失敗9F 01/07 01:58
推 : 本來只是從後面被撞現在要被倒車來回輾死 駕駛下車查看確認明顯死亡才能繼續動作==10F 01/07 01:59
推 : 支持那幅圖會讓台灣交通變得更黑暗，這種邏輯真的神奇...12F 01/07 01:59
推 : 該檢討的其實是該學校負責道安教育的教官13F 01/07 02:00
→ : 但討論下來還真的不少人認同這種邏輯14F 01/07 02:00
推 : 台灣刁民就不用妄想太多 前幾天才在戰輕軌在台灣就是嫌15F 01/07 02:01
→ : 一堆人講的好像國中生畫了幅畫台灣車禍就會突然變多一樣
說穿了就是在網路上霸凌一個國中生可以發現自己的怨氣又獲得了自我滿足感
還不用負責，豈不美哉？16F 01/07 02:01
說穿了就是在網路上霸凌一個國中生可以發現自己的怨氣又獲得了自我滿足感
還不用負責，豈不美哉？16F 01/07 02:01
→ : 惡設施21F 01/07 02:01
推 : 該檢討的難道不是台灣駕照取得太簡單又不用換照嗎22F 01/07 02:02
→ : 小孩子天馬星空亂畫東西沒關係，但出現這種奇怪的想法指導老師要注意並適當指正23F 01/07 02:02
→ : 我只去上三天課就拿到駕照了 都不知道有啥難度25F 01/07 02:02
→ : 倒退十年我覺得不誇張就是了，具體上應該說是好不容易行人26F 01/07 02:03
推 : 不是支持那張圖會讓交通變黑暗，而是反應普遍台灣對待行人的態度，這篇文的交通觀念就講的很清楚了27F 01/07 02:03
→ : GT4考S照還比較難一點29F 01/07 02:03
推 : 提高車輛持有成本就得完善大眾運輸 要完善大眾運輸又30F 01/07 02:03
→ : 路權有所起色，但卻又倒退回去31F 01/07 02:04
→ : 得做足城市規劃 大課題32F 01/07 02:04
推 : 刁民去考駕照只是考個免罰 多的是無照上路的33F 01/07 02:04
推 : 教育部認同的創作理念 有那麼嚴重嗎34F 01/07 02:04
→ : 實際上 大眾運輸 交通罰則 駕照取得難度 城市規劃 全部都要改善 交通才有救35F 01/07 02:04
推 : 說的對 那請問台灣有這麼發達的大眾運輸系統嗎37F 01/07 02:04
→ : 我們連道標規劃都爛成糨糊了38F 01/07 02:04
→ : 《帝王條款》得獎的那天，就是台灣路權最黑暗最讓人心碎的一天，在此呼籲我們政府應該頒布國定假日紀念這悲傷的日子39F 01/07 02:05
推 : 六樓笑死42F 01/07 02:05
推 : 總算有人說到重點了，要改的東西很多，絕對和那張圖無關43F 01/07 02:05
推 : 最根本的問題還是城市規劃，地狹人稠+住商混合實在很44F 01/07 02:05
→ : 日本成年人常畫出貨車司機撞死人 交通應該最爛拉45F 01/07 02:05
→ : 難辦46F 01/07 02:05
→ : 不強化大眾運輸又想提升擁車成本 鬧麻了47F 01/07 02:06
→ : 媽的就是有一群人一直扯圖又說他很關心交通，真他媽火48F 01/07 02:06
→ : 對阿 一個根本還沒進化出輪子的學生觀念有誤49F 01/07 02:06
推 : 檢討國中生根本沒意義啊50F 01/07 02:06
→ : 但是會撞死人的還是駕駛腳下的油門，跟這些都無關51F 01/07 02:06
→ : 我一直好奇的是明明一堆人很羨慕日本的行人環境，但是台灣要改革的時候卻一堆人反對52F 01/07 02:07
→ : 教育他是學校的職責 而不是網路霸凌吧54F 01/07 02:07
→ : 重點是完善大眾運輸才對55F 01/07 02:07
推 : 最大的問題是刁民自己根本也不想改XD誰敢改誰沒選票56F 01/07 02:07
推 : 台灣人行道畫條綠線就代表人車分離了 連公共政策都要57F 01/07 02:07
→ : 城市設計道標設計爛又怎樣？塞車而已58F 01/07 02:07
→ : csot down
道標設計爛就代表大小人車彼此爭道頻繁發生59F 01/07 02:07
道標設計爛就代表大小人車彼此爭道頻繁發生59F 01/07 02:07
→ : 你要先確定反對的人真的有羨慕欸 我覺得多得是沒有自知的人啦61F 01/07 02:08
→ : 不過在台灣舉債建設會被罵債留子孫 捷運什麼的還是少蓋才符合新時代的民意63F 01/07 02:08
→ : 根本上是台灣道路規劃(含城市規劃）有問題 只能靠人車自我調控65F 01/07 02:08
→ : 學校之後教不好是學校的事 輪不到網紅網民來教訓67F 01/07 02:08
→ : 行人怎麼掛的？車子來不及煞車
只於塞車跟車子來不及煞車是完全相反的事情吧？68F 01/07 02:08
只於塞車跟車子來不及煞車是完全相反的事情吧？68F 01/07 02:08
→ : 然後我覺得很多檢討國中生的人都忽略了他是國中生這點70F 01/07 02:09
→ : 自我調控到後來就變成個人道德約束譴責71F 01/07 02:10
→ : 對他而言自己就是行人吧72F 01/07 02:10
→ : 看日本轉角處也會設立各種緩衝區域 台灣大都貼著人行73F 01/07 02:10
→ : 該名學生應該連方向盤都沒握過 認為他站在四輪團隊諷刺行人根本想太多
只能說欲加之罪何患無詞74F 01/07 02:11
只能說欲加之罪何患無詞74F 01/07 02:11
推 : 機車多的國家 交通素質普遍低落 這很神奇77F 01/07 02:12
推 : 又開始腦補囉78F 01/07 02:13
→ : 機車多代表大眾運輸缺乏 也就是落後79F 01/07 02:13
→ : 因為機車使用者多半當自己只是行人啊80F 01/07 02:13
→ : 這不就更是神奇的地方嗎，他根本連機車都不會騎，卻可以畫出車本交通的圖81F 01/07 02:13
→ : 鬼島刁民沒騎車開車很願意排隊 但一騎車開車見縫就插83F 01/07 02:13
推 : 以前吸毒、抽煙不好、要多資源回收都是從很多小地方開始資訊傳播的，這次的題材卻是背道而馳，還有政府機關頒獎，這才是可悲的地方84F 01/07 02:13
推 : 難道國中生不能開車幫家裡送貨嗎87F 01/07 02:14
→ : 應該說即是行人又是車88F 01/07 02:14
→ : 怎麼有狗在朝國中生狂吠呢？
正常人應該不會想檢討這名國中生吧89F 01/07 02:14
正常人應該不會想檢討這名國中生吧89F 01/07 02:14
推 : 要不要順便腦補一下 會不會畫中的烏龜腳不舒服才走那麼慢呢^^91F 01/07 02:15
→ : 叭叭叭 國中生怎麼能不畫行人過馬路被車撞死！學校怎麼教的！93F 01/07 02:16
推 : 馬路是大家的，有人亂佔用就是欠嗆啊95F 01/07 02:16
→ : 完善大眾運輸是私家車被大幅限制的等義詞，很多人不開心96F 01/07 02:16
→ : 我認為機車多是交通規劃失敗後的結果就是了 而且汽車明明也是多到誇張97F 01/07 02:17
推 : 不騎機車難道要開車買東西停在車道上 還怪車位不夠嗎99F 01/07 02:17
→ : 果然發現自己沒做任何實際行動就開始跳針 精神勝利了==701F 01/07 11:00
→ : 我只是覺得有人可以身體力行到這種程度真的挺敬佩的702F 01/07 11:03
→ : 嘖嘖，至少人家說他開車會禮讓行人了，反而是某125一直跳針，瘋狂展現你口中的「大師」行經703F 01/07 11:06
→ : 這件事從廉價網紅出來吼要收回獎項時就注定無法好好討論了
看來很多人支持嚴刑峻法 事實上光是記點制度就一堆民怨之前要求強制禮讓行人也很多不滿 你各位有出來講話嗎規範汽車 行人為大 這是正確的方向 但實際上四輪使用者觀念不改就沒用705F 01/07 11:08
看來很多人支持嚴刑峻法 事實上光是記點制度就一堆民怨之前要求強制禮讓行人也很多不滿 你各位有出來講話嗎規範汽車 行人為大 這是正確的方向 但實際上四輪使用者觀念不改就沒用705F 01/07 11:08
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