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作者 btwsniper (都是過客...............)
標題 Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
時間 Sat Jul 15 23:00:41 2023


經歷這個時期，但記憶都是正確的嗎?

依mikamitomoya的說法把時間軸釐清一次

2001年市府完成臨港輕軌計畫，送審中央
這時候臨港輕軌的路線就是沿著凱旋路旁的臨港線，接七賢及河西路，再接台鐵路廊回高
雄車站

2003年陳水扁政府宣布推行新十大建設計畫，臨港輕軌也被納入

2004年獲行政院核定，採用BOT模式興建

2005年市府宣布為了服務北高，將臨港輕軌環線擴大改走大順路，改稱環狀輕軌
這時候環狀輕軌的路線在成功、凱旋、大順路的部分跟現在都一樣，差別在於沒有進入駁
二那邊而是走愛河邊接美術館

2005年6月新十大建設計畫在立法院預算審核通過

2008年3月環狀輕軌獲行政院核定，採用BOT模式興建，但後續三次招商皆流標

2008年5月中央政黨輪替，換馬政府執政，交通部長為毛治國

2011年市府將環狀輕軌與水岸輕軌(駁二那段)兩者路線合併，取消BOT改為政府自辦模式
，送審中央

2012年獲行政院核定

2013年2月毛治國從交通部長轉任行政院副院長

2013年6月動工

從這個時間軸可以看到毛治國在很後面才登場
他任內變更的部分只有路線改走駁二那邊跟民間BOT改政府自建，其他都是他上任前已定案
我實在不知道環狀輕軌mikamitomoya一直要怪毛治國幹麻?


※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: 說道爛掉的議題
: 簡單的說 就是沒錢
: 輕軌是藍綠的共業
: 現在的紅橘是早就規劃好
: 至於輕軌
: 說真的 他到2005都還在改
: 真的動工 也是2010年代的事情了
: 本來輕軌只有當初第一階段 然後到高火之後成環
: 後來是三民的民意代表爭取 才變成現在這樣
: 至於為什麼沒錢
: 啊......2000年那時候 台灣的經濟就沒1990年代好啊
: 之後就每況愈下了
: 所以才會選擇輕軌
: 然後BOT 反正山也BOT 海也BOT啦
: 陳水扁時代 中央其實是朝小野大 常常被說空轉
: 很多預算什麼的都卡在立法院 然後就是空轉 立院打架 什麼的
: 但是經濟其實比馬英九好就是
: 之後馬英九 更不可能讓你升格
: 等到2010年代 輕軌也蓋了
: 2016年 輕軌都部分通車了 你要改什麼?
: 所以蔡政府時代 才把本來的黃線 合併升格 從輕軌>中運量地下高架
: 現在應該找不到資料了
: 在蔡政府之前 馬政府時代
: 高雄捷運未來的規劃
: 別說輕軌了
: 一堆都變BRT了
: 連黃線當初都考慮用BRT送審
: 感恩毛治國吧
: 至於想洗風向的 省省吧 阿肥剛好是經歷這個時期的人

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※ 作者: btwsniper 2023-07-15 23:00:41
※ 文章代碼(AID): #1aihIRAe (Kaohsiung)
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※ 同主題文章:
[閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
07-07 09:36 xz4979265
Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
07-07 17:37 rdadi
Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
07-07 19:27 mikamitomoya
Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
07-15 23:00 btwsniper
Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
07-16 00:59 mikamitomoya
推 tchialen: 至於想洗風向的 省省吧 阿肥剛好是經歷這個時期的人1F 07/15 23:04
※ 編輯: btwsniper (114.27.190.109 臺灣), 07/15/2023 23:08:01
推 boloz: 凡事都怪罪國民黨是骨子裡無法改變的2F 07/15 23:11
推 a7619282: 高雄的問題先怪KMT哪裡不對3F 07/15 23:48
推 tingstart: 死忠護航仔就跟黃姓藝人一樣，自己爛也要拖別人下水4F 07/15 23:57
→ enjoyyou: 倒果為因 明明就毛直接下指導棋說不會再核重軌~~5F 07/16 00:10
2008年的毛部長對2005年的交通部長下指導棋說不會再核重軌???
推 a13471: 有事先怪KMT有什麼問題嗎 重北輕南 中央八成6F 07/16 00:19
※ 編輯: btwsniper (114.27.190.109 臺灣), 07/16/2023 00:20:19
推 deardarling: 路面上的成效比較快，任內可以當政績
挖地下的會變成下任的政績7F 07/16 01:21
推 OK8066889: 想騙敵人的話，要先騙過自己9F 07/16 05:22
推 chocoball: 就自己也這樣爭取 事後才在撇清責任10F 07/16 07:53
推 shaojun: 服務大順路段就是假議題，就是沒錢蓋藍線所以改輕軌11F 07/16 09:51
推 ramirez: 老招啊12F 07/16 09:58
推 thatislife: 明明就是沒錢搞得13F 07/16 11:26
推 wingthink: 真的，kmt好可憐，努力阻擋擾民輕軌，最後還是擋不住邪惡dpp14F 07/16 11:34
→ f771208: 就算知道誰是罪人,但也不敢把整黨視為禍害,有志之人遲早把熱忱消耗殆盡,應該要針對爛咖,淘汰才對16F 07/16 11:50
推 newnovice: 把歪的說成直的還能讓人信服，有此能力，能執政不意外吧18F 07/16 13:32
推 Arhib: 想問個題外話 為什麼不順便做共管？20F 07/16 20:23
推 freshmints: 就是藍線棕線被退回啊==21F 07/16 21:29
https://reurl.cc/M8Dkqk
[新聞]高雄》捷運藍棕線不建了 將以輕軌取代 - 看板 MRT - 批踢踢實業坊
作者: gucci2 (Median Voter) 記者秦鴻志／高雄報導 高雄捷運紅、橘線完工後，不再興建其他路線，都會核心區路網將以平面輕軌系統 取代，市府捷運工程局規劃，除了興建輕軌臨港線，還要再興建輕軌藍、棕、黃、 綠等4線。 高雄捷運第一期發展計畫規劃4條路線，呈十字型的紅、橘線被列為第一階段，民國
2015年這則新聞裡有提到「原被列為第2階段藍、棕線，大部分是地下路段，與紅、橘線
多處相會，經市府捷運工程局檢討後，認為沒有興建必要，都會核心區路網改以輕軌系統
取代」
藍棕線在李登輝時代被退回改為第二階段興建，但後來市府也放棄繼續推動，直接改成輕
軌
※ 編輯: btwsniper (114.27.190.109 臺灣), 07/16/2023 21:40:29
推 lpllpllpl: 這就是被BOT嚇到的後遺症..欠中央的你還能拖一下 欠民間的 你不還 就是直接要變賣掉你的機電設備...22F 07/16 21:52

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