作者 GrafRaphael (德國冰酒)標題 Re: [新聞] 台中市不只捷運藍綠線 5線齊發送中央時間 Wed Feb 7 23:57:42 2024
個人是覺得，橘線的可行性研究還有兩個地方需要調整，一個是已經被講很多次的台中車
站沒有做成付費區內轉乘，另一個是大里的出土段，也是這次想討論的重點
大里的出土段在胡版是過了大里運動公園才出土的，對照現今盧版的橘線就變成O8~O21都
走地下，我認為中間在大明路（大買家）再多設置一個O19a站就能滿足當地的設站需求，
也不會有鬧區交通被出土引道卡住的問題
台三線大里段的人口跟商業活動密度最低的地方就在大里運動公園那一帶，兩旁多半是汽
車保養廠，那邊是最適合設置出土段的地點。再往南到仁化路跟軟體園區一帶商家林立，
道路還變狹窄，比大明路更不適合設置出土段
台中不像台北人口多到可以蓋高運量地下直到迴龍那樣蓋高運量地下直到霧峰。將橘線的
出土段南移會是一個選擇，縱使這個選擇會讓經費再增加90到100多億不等
當然將O20南移並跟O21合併來交換出土段南移也是個能控制經費的選擇，還可以稍微分散
盧版橘線在O19到O21過於集中的設站密度
橘線的可行性研究，我還是希望今年能通過交通部核定並提早進行綜合規劃啦，然後可行
性研究能在2025被行政院核定
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※ 作者: GrafRaphael 2024-02-07 23:57:42
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Re: [新聞] 台中市不只捷運藍綠線 5線齊發送中央
02-07 23:57 GrafRaphael
※ 編輯: GrafRaphael (114.137.90.104 臺灣), 02/08/2024 00:00:53
推 eternalmi16: O21有地又是未來大里區公所，政府角度來說會設站。O20轉乘站，怎麼移應該都還是在德芳路旁1F 02/08 00:10
→ GrafRaphael: O20可以移到德芳路南邊，再拉出口到大里運動公園也是可行的3F 02/08 00:11
→ dosoleil: 在中興旁出土也可考慮吧 總不能每次都只要住宅裝氣密窗5F 02/08 00:15
推 eugene0315: 出土段的設計要考量地域限制 中興大學出土會遇到忠明南路可能會產生限高的問題 而且國光橋有沒有辦法直接在上加蓋捷運軌道橋也是老問題了6F 02/08 00:17
→ dosoleil: 在橋的正上正下蓋軌道都需要改建 就算地下也是左閃右繞9F 02/08 00:20
推 eugene0315: 不然就異想天開一點 大買家市府直接買下來改建成共構大樓 把車站站體蓋在橋頭-大明路這段空間 出土段稍微向南拉就好10F 02/08 00:20
→ dosoleil: 不過可能真的能靠路樹問題 把出土段拗到過大里溪13F 02/08 00:23
→ GrafRaphael: 還有一個方式，保留O21增設O19a，再南移出土段到勝利一路，但捷運橋樑為了爬過台74，坡度會滿陡的14F 02/08 00:23
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