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作者 tgordoncheng (新竹走路王)
標題 [新聞] 嘉義水上車站大平台像「F1賽道」挨批 將
時間 Sun Nov 24 23:53:13 2024


原始標題
嘉義水上車站大平台像「F1賽道」挨批 將重新啟動鐵路高架化

新聞網址
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241118003580-260405?chdtv

發表日期 16:29 2024/11/18

全文完整內容
中時 呂妍庭
https://i.imgur.com/laTJWew.jpg
[圖]
嘉義縣水上鄉鐵道未來走向，今（14日）嘉義縣長翁章梁首度證實，已重新啟動鐵路高架
化可行性評估。（本報資料照片）

嘉義縣市鐵路高架化延伸至水上段，因水上鐵路高架化財務效益不足，縣府改推「車站大
平台」，不但屢遭藍營批是選舉產物，因路線設計像F1賽道、未消除平交道等交通問題，
也遭到許多民眾挑戰，連8月分前交通部長李孟諺到嘉義考察時都說大平台「設計怪」，
今（14日）嘉義縣長翁章梁首度證實，已重新啟動鐵路高架化可行性評估，將針對益本比
不足部分加以補強。



交通部2019年審查通過「嘉義縣鐵路高架化延伸計畫可行性研究」，民雄段確定高架化，
水上鄉因高架化落空，改以「水上車站大平台計畫」替代，但大平台從推動過程到經費48
億設計案出爐，一再被多位議員質疑，包括地主也跳出來反對，批大平台設計會衍生更多
問題，藍營議員甚至要縣府「不要硬做」，在縣府逐步推動下，「水上車站大平台計畫」
可行性評估已送到中央審查中。


嘉義縣長翁章梁首度證實，已重新啟動鐵路高架化可行性評估，將針對益本比不足部分加
以補強。（取自議會即時影像／呂妍庭嘉義傳真）

翁章梁一再說他多次建議中央採納鐵路高架化，因不可行才推大平台，縣府也照程序進行
大平台計畫，直到李孟諺到嘉義考察，表示要重新檢視高架化方案後，才讓鐵路高架化獲
翻盤機會。


今縣議員詹琬蓁質詢嘉義縣長翁章梁日前到中央開會的結論。（取自議會即時影像／呂妍
庭嘉義傳真）

今縣議員詹琬蓁質詢翁章梁日前到中央開會結論，翁章梁證實將重新啟動鐵路高架化可行
性評估，而鐵路局也針對益本比不足部分，要求縣府提出資料、數據補強，翁章梁並重申
，原本高架化就是主要方案，大平台只是替代方案。


縣府建設處長郭良江表示，目前要重新啟動水上鐵路高架化的可行性評估，主要是水上鄉
這2、3年周邊有產業園區，現實環境已改變，中央認為有機會，但因為縣府針對鐵路高架
化已做過2次可行性評估，其中1次是縣款支應，目前正研議如何爭取中央補助以進行前置
評估作業。


縣府經濟發展處副處長李鴻明說，大平台可行性評估正由中央審核中，尚未有結論出來，
雖然未來將以高架化為主，但大平台並未中止，而是雙軌並行，由中央決定推動哪個方案
。


心得感想

附上本來大平台的規畫
https://i.imgur.com/3gFUnd3.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/PiZyvqc.png
[圖]
https://i.imgur.com/JBoNs9x.png
[圖]

#PTTRailway

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-11-24 23:53:13
※ 文章代碼(AID): #1dGqlhe4 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1732463595.A.A04.html
推 mycity: 之前看文章高架化不是沒空間嗎?XD
還是要疊得比82高1F 11/25 08:11
推 a5mg4n: 或者是在台82前剛好回到平面,類似溫厝廍溪橋作法3F 11/25 08:23
推 mycity: 剛好回到前面就是現在大平台的作法呀4F 11/25 08:24
→ a5mg4n: (極限一點的話,嘉南大圳以北就可以回到地面)
台82已經在南靖了...5F 11/25 08:26
推 sammy98: 蓋個8.8km延伸到高鐵站 就原諒設計醜的問題7F 11/25 08:35
→ moriyaorange: 道路立體化加上跨站站體出發點是好的，但設計感可以再更好8F 11/25 09:21
推 komachi275: 可以高架+地下道方式，反正就那幾個路口要立體化而已...甚至地塹就可以了10F 11/25 11:11

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