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標題 Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料!
時間 Thu Nov 28 11:49:27 2024
標題 Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料!
時間 Thu Nov 28 11:49:27 2024
我一直在想：
把左營案那個路廊拿來改一條新的台鐵線路，在高鐵還沒到平面時從高鐵底下穿過接進新左
營1A月台（就原本終點站左營的區間車月台），那這個新線路運行潮州-屏東-新左營 直達
車，是不是能
營1A月台（就原本終點站左營的區間車月台），那這個新線路運行潮州-屏東-新左營 直達
車，是不是能
1.避免鐵路地下化／捷運化導致直達車班次不足
2.興建成本也較高鐵低
3.不影響現有高鐵線路
4.不用在市區開挖
5. 對屏東居民來說，相對地下化經高雄降速高鐵，此方案時間可能不輸太多
6. 可以服務北高雄沒有軌道運輸覆蓋的區域
整體來說是不是利大於弊（屏東沒有高鐵站）
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※ 作者: yuzuki 2024-11-28 11:49:27
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1732765769.A.D99.html
※ 同主題文章:
11-27 22:29
11-28 09:14
Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料!
11-28 11:49
推 : 當年提出高鐵南延時 就有很多人說過需要的不是高鐵南延 而是強化高屏之間的交通 不管是台鐵優化 或是新增輕軌 捷運 公車路線 都有提過 以及你現在這個鐵路支線 都是一樣的精神 但基本上都被無視了吧1F 11/28 12:08
推 : 這就是快鐵（區域新鐵路）構想，我覺得立意良善，但沿線運量.....個人覺得要這樣蓋鐵路必須設計多個新的車站新市鎮新都市計畫來搞，不然前期運量慘澹5F 11/28 12:10
推 : 高屏二快(高雄-屏東間東西向第2條快速公路)8F 11/28 12:12
推 : 台鐵有在管運量慘澹的嗎 地下化多的那些站運量一個比一個慘9F 11/28 12:58
→ : 台鐵自願公司化？高架地下化？多設站、捷運化？人車搬遷、營運調度等等被干預，不動產被覬覦瓜分、高層董事酬庸11F 11/28 13:05
→ : 高鐵比較好炒話題跟土地13F 11/28 17:22
→ : 因為屏東人不想當次等公民，死忠的總要給點糖吃吧14F 11/28 18:44
→ : 果然又是給糖吃論調，討論長遠怎麼規劃比較好很難嗎？15F 11/28 18:47
推 : 其實左營案做成台鐵左屏新路線，這構想很不錯！速度根本不輸給高鐵繞進高雄市區！但政治人物甘願只做台鐵嗎？某部分這就是台灣的民粹，喜歡好大喜功！不分哪個政黨都一樣！16F 11/28 18:51
推 : 本來用快鐵就好，只是要轉乘。新左營也不一定要共月台20F 11/28 19:29
推 : 可是六塊厝下去就真的卡死了21F 11/28 19:37
→ : 是真的會卡死，改共構新南方國際機場不好嗎？連小港改建的錢都可以省下，屏東市拉快速捷運，高鐵讓給運距大的屏南22F 11/28 19:38
→ : 應該先喊停六塊厝，重新以高屏一體化規劃，然後再決定設站拉線或穿山24F 11/28 19:39
![[圖]](https://i.imgur.com/FVnq6Weh.jpeg)
→ : 橘線就服務同一廊帶，也不直接到高鐵。27F 11/28 20:09
→ : 高捷橘線延伸屏東可行性才高 偏遠地區土地問題才好解決28F 11/28 22:27
→ : 頭痛醫腳的建議,那大樹蓋捷運延伸高樹的可行性不就更高29F 11/28 22:44
推 : 最大的問題就是硬要高鐵蓋屏東站30F 11/29 01:19
推 : 硬要設一個爛點六塊厝 線怎麼畫都沒效益31F 11/29 03:33
噓 : 未來要環島高鐵還不是要延
想空想縫還是圍繞在屏東不需要高鐵的中心思想32F 11/29 10:56
想空想縫還是圍繞在屏東不需要高鐵的中心思想32F 11/29 10:56
噓 : 環島高鐵現在仍是不知道何年何月實現的有生之年系列，假藉替「圍繞在屏東不需要高鐵的中心思想」的議題打抱不平，實則就是想要那個效益為負的高鐵延伸高雄車站，我就不信如果今天改成直接經過高雄市區不設站直接到屏東，還會這麼義正嚴辭幫屏東抱不平。34F 11/29 13:15
→ : 是否環島高鐵要先全民公投 高鐵到屏東後仍要轉程 效益差39F 11/29 13:18
→ : 經過高雄市區不設站，直接跟新南部國際機場共構不就在說
本人嗎 XD？這有什麼不正常，還有為何當初 16.5KM 3 站不用考慮城際效益，拿JR東海東京-品川、JR東日本東京-上野來對照，當然台北車站做不到整備不談，環島高鐵看起來還有一絲讓這 3 站表面上存在合理性的基礎呢。40F 11/29 13:24
本人嗎 XD？這有什麼不正常，還有為何當初 16.5KM 3 站不用考慮城際效益，拿JR東海東京-品川、JR東日本東京-上野來對照，當然台北車站做不到整備不談，環島高鐵看起來還有一絲讓這 3 站表面上存在合理性的基礎呢。40F 11/29 13:24
→ : 專業判斷的東西拿來公投幹嘛，負效益就是不用蓋，難不成今天物價能不能漲也用公投決定嗎45F 11/29 15:38
推 : 高鐵屏東站蓋在六塊厝是不可能喊停的啦，你屏東綠色是不想繼續執政了是不是
在本版，大家當然明白專業問題不能公投；但遺憾的是，政治人物可沒辦法跟選民這樣解釋47F 11/29 16:08
在本版，大家當然明白專業問題不能公投；但遺憾的是，政治人物可沒辦法跟選民這樣解釋47F 11/29 16:08
推 : 六塊厝有捷運就不錯了，開發那塊地又不是非高鐵不可51F 11/29 17:01
→ : 2026高雄會變天，強蓋那個是綠色綁樁嗎？52F 11/29 18:48
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