作者 nightwing (夏日浮雲)標題 [新聞] 台南捷運深綠線 初估總經費793億時間 Fri Dec 15 09:59:04 2023
台南捷運深綠線 初估總經費793億
完成可行性報告 串聯沙崙科學城、高鐵站、南科 全長21.4公里 共14站
04:10 2023/12/15 中國時報
張毓翎 、台南
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-12-15/1024/B22A00_P_01_02.jpg
台南捷運深綠線可行性研究報告已完成,台南市政府等單位
14日在善化區公所召開說明座談會,向鄉親說明進度並聽取
地方意見。(郭國文服務處提供/張毓翎台南傳真)
台南推動捷運路網,其中串聯沙崙科學城、高鐵站、南科的
捷運「深綠線」,顧問公司已完成可行性研究報告,全長
21.4公里,初步估計總建設經費為793億元,後續將由台南
市政府進行審查,再送中央審議核定,預估距完工啟用還得
再等8年以上。
台南捷運深綠線可行性研究報告已完成,台南市政府交通局
、交通部鐵道局等單位14日在善化區公所舉行座談會,向民
眾說明規畫成果並聽取地方意見。
根據深綠線的可行性研究報告,深綠線會路過善化、新市、
新化與歸仁4區,全線21.4公里、共14站,且與藍線延伸連
結至台南沙崙高鐵站,營運班距為4分鐘;未來從南科到沙
崙高鐵站,原先1小時的行車時間,將大幅縮短至32分鐘、
從南科到市區只要35分鐘、從善化火車站到南科也只要12分
鐘,幾乎所有時程都減半。
深綠線採高架單軌系統設計,設站以公有地、空地為優先考
量,不只減少徵收的爭議,也可以加速土地取得進程。
台南市副市長葉澤山表示,捷運深綠線能連接府城、南科、
沙崙,形成產業大三角,提供民眾更快速、方便、可靠的運
輸服務,可服務約8.7萬周邊人口。
立委郭國文說,南科發展突飛猛進,捷運若能延伸至南科,
對於通勤族是一大福音;過去深綠線被列為第2期規畫,經
他找交通部、台南市政府協調後,才將深綠線放入先期規畫
。
此外,為紓解南科尖峰時段車流量,市府爭取經費辦理「新
港社大道與南科聯絡道路口轉向立體化工程」,預計近日能
完工,另將增設往南科的公車路線。
#高鐵站 #南科 #捷運 #台南市政府 #台南
中時新聞網
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[新聞] 台南捷運深綠線 初估總經費793億
12-15 09:59 nightwing
推 tndh: 沒破千億是在看不起台南的包商?2F 12/15 10:02
推 sinpo: 繼續畫畫3F 12/15 10:02
→ ballskill: 規劃了這麼多年都沒進展,我看要換人做做看才會動工4F 12/15 10:09
推 ANOY: 再估20年6F 12/15 10:11
推 newererw: 規劃規劃再規劃 炒房炒地笑哈哈7F 12/15 10:19
推 crazy203: 只會畫線,哪天被省轄市基隆新竹超車都不意外9F 12/15 10:26
推 h2a121: 30年內蓋的好嗎10F 12/15 10:26
推 TIPPK: 高雄有暴增百倍的預算,台南...比較難
太死忠很難被當人看12F 12/15 10:37
→ yinaser: 這其實跟你講短期不會蓋,自提2成要南市拿200多億根本做夢14F 12/15 10:40
推 henace: 果然是深綠16F 12/15 10:40
推 oa0416: 我有生之年到底能不能在台南坐到捷運阿19F 12/15 11:03
→ weed222: 台南沒錢啊,快200億的自籌,你要哲哲砍哪個部門預算?20F 12/15 11:04
→ bbbing: 看那超棒的基隆輕軌翻五倍還沒好,台南不翻個十倍行嘛21F 12/15 11:17
→ TRYING: 蓋是一回事 有沒有能力營運又是另一回事
每個站固定支出水電清潔修繕 結果效益最大的還是站邊的
土地 可以多加四個字 捷運站旁22F 12/15 11:18
推 stlotwa: 人口越來越少,我不信南部的捷運能賺錢25F 12/15 11:28
→ weed222: 基隆輕軌跟台鐵有什麼差26F 12/15 11:42
推 wjuiahb: 100年後我曾孫看能不能蓋好27F 12/15 11:49
推 sywolf: 20年後再看看蓋好沒(看向那精美的火車站工程時間29F 12/15 11:50
推 Anikk: 沒追加預算頭給你30F 12/15 11:55
推 Prieto: 繞進去仁德中正路跟永大路吧 在田中央蓋捷運是要巡田水?31F 12/15 11:57
推 nptrj: 陞官發財請走此路
別搞的跟高雄一樣,省支出 沒燈沒冷氣 減手扶梯34F 12/15 12:12
噓 Beeasy: 地下污水處理可以先造好嗎?36F 12/15 12:22
→ QkooQ: 四十幾年台南人,住過高雄、台北
覺得不需要,而且也做不起來39F 12/15 12:35
噓 sky7338: 這最後絕對突破1000億...呵呵
火車站都搞成這樣你皮卡丘的再說捷運多久會好?41F 12/15 12:36
→ mseng: 再給你100年,台南也蓋不出一條捷運啦,信不信由你,反正我信了43F 12/15 12:40
推 a52310: 退休前蓋得好嗎45F 12/15 12:46
推 WANGSH: 正台南人是不需要捷運的47F 12/15 12:52
推 aakira: 年輕人買不起房都來睡捷運站48F 12/15 13:00
推 kenndy: 別急好嗎?先編個意思意思追加預算n次是常態50F 12/15 13:04
→ kenndy: 人家都說是"初估"了52F 12/15 13:04
噓 zoids0308: 連鐵路地下化都還沒完工呢 還蓋捷運54F 12/15 13:46
噓 mw221c: 餅是畫好了沒,台南800完工55F 12/15 13:52
噓 flamer: 畫圖開會發新聞 一群垃圾56F 12/15 14:09
→ J2252: 先別砍公車班次吧…$$不如拿去給公車司機加薪、增加班次吧59F 12/15 14:25
噓 clark3530: 連初估都不用啦 台南人養得起捷運嗎???
垃圾 還不是炒地皮 建商加價 民眾得到什麼???60F 12/15 14:31
噓 kingtama: 顏色正確可以討論 如果叫深藍線就等國民黨執政再討論
現在放風聲只是要炒房而已 多久以前就說要蓋捷運了63F 12/15 14:49
→ eva19452002: 會不會每次選舉都拿出來說可行性研究報告已完成
然後選後就當作沒這回事?65F 12/15 14:54
→ aikoDisk: 鐵路地下化6年都沒完成 這個看100年後能不能實現喔67F 12/15 14:55
推 ckTHU: 正台南人覺得幾十年前就該蓋了,而且要趕快串連周遭市鎮69F 12/15 15:10
→ ballskill: 如果最後又不蓋..可行性分析1500萬不就浪費了..70F 12/15 15:18
推 rotusea: 你先開這個路線的公車,看看有多少人次再說71F 12/15 15:24
→ darkholy: 消息放出來炒房才是真的,捷運是假的XD
馬的鐵路地下化先完成好嗎!在那邊好高騖遠73F 12/15 15:35
推 hinajian: 期待從沒有古蹟的地方可以比較順利弄一條起來75F 12/15 15:47
推 jkduke: 深綠線 高鐵 到 南科 嘿嘿 真是炒房密碼 一次滿足76F 12/15 15:47
推 ads56: 選舉才出來喊一下 到底要喊多久才要動土?78F 12/15 15:56
推 zore2001: 每兩年就拿出來炒一次,已經麻痹麻痹了….81F 12/15 16:06
噓 soufon: 動工都要超過八年了,何況還沒進入綜合規劃…,啊 連可行性都還沒通過…82F 12/15 16:08
推 iverson22: 可悲, 只要到選舉就出來畫畫線, 講講幹話
完全被看沒有84F 12/15 16:18
推 ES699AP: 第一條都生不出來了!真的死忠86F 12/15 16:20
噓 soufon: 看一下其他城市的捷運,綜合規劃到拍板,4-8年都基本…,你這連可行性都還沒拍板..
動工後,抵累也是基本,工期8年實際上都超過10年也有,拜託,還有發包,一堆流標超過10次的…87F 12/15 16:31
推 sanfun0310: 深綠線的站點很多都是公園或公有地,而且沿39,基本上徵收成本不高,這條再蓋不起來,其它就線別玩了91F 12/15 16:32
→ soufon: 通車20年內我都不敢保證..93F 12/15 16:32
推 soufon: 加深字真的很蠢…99F 12/15 17:18
→ yinaser: 單純因為畫太多條線顏色不夠用而已101F 12/15 17:47
推 asjimmy: 這個選舉快到了拿出來給大家聞一下啦!選舉完就收起來了啦103F 12/15 18:32
噓 yuan74: 六都就台南交通建設最慢起步,因為深綠需要的是信仰不是交通,一起下架冥禁洞吧!105F 12/15 18:58
→ pzevm: 其他六都早就通車你台南還在規劃,開工遙遙無期,可憐109F 12/15 19:24
推 DPP48: 還不如先拿793億的百分之一來增加改善公車路網再密集加開班次,公車變成類捷運不好嗎?我也想坐公車上班但看到那路線跟班次就縮了。110F 12/15 19:24
推 asaka0908: 樓上的,你這是之前台中市長 胡志強的規劃,與實施
所以台南市民進黨政府不可能這麼幹~ 硬要反著來
先灑錢補貼公車=> 調整路線、增加班次 =>培養使用習慣之後用BRT之類的經營幹線 => 運量上來後,捷運
避免捷運早期的養蚊子與大量虧損~113F 12/15 19:32
推 soufon: 正常就應該先培養大眾運輸使用習慣啊,看公車系統搞成這樣,捷運大概慘賠,所以不敢推太快吧
躺著選幾十年,大眾運輸搞成這樣…..每年預算還比桃園高…台南一年統籌分配+補助款一年多桃園快100億…
整天口號愛台南,結果爐渣什麼的一堆…,愛黨吧我想118F 12/15 20:37
噓 orfan: 每次選舉前必有的話題 連推文內容也幾乎一樣
下一次就是2年後縣市長選舉再發一篇123F 12/15 20:54
→ qaz223gy: 台北台中當初花多少啊?
台北高雄==126F 12/15 21:37
→ njunju: 台北1公里10~17億 高雄已經到1公里56億128F 12/15 22:33
推 patrol: 拉這個無法串連市區和高鐵,完全是看
死忠不起,市區的死忠投了綠色那麼久完全被看扁,該起義了吧
這次綠色一票也不給吧130F 12/16 00:08
→ hinajian: 爛死了 我說樓上 你家主子派誰來選?能看嗎134F 12/16 00:42
推 patrol: 樓上更難看,市區高鐵不先拉,拉這個還有臉護航
綠色西瓜市,再投還是沒有捷運,只剩蚊子飛來飛去,死忠該醒了
起義吧135F 12/16 01:49
→ papahand: 整天花錢畫大餅,綠色就是爛140F 12/16 03:07
→ zirong: 不用四年,兩年後選市長,看線畫到哪裡142F 12/16 07:58
→ njunju: 交通部一定內控一個各地捷運補助表 知道每年總補助金額在哪裡 補助排序捷運線路和可補助條數在哪 不管控怎麼說服高層蓋的合理性 可行性是配合民代做chance 不要期待太高 我怎麼看 台南這幾條排序都難以在前面
所以台南就算捷運給你可行性分析100多公里了 綜合規劃都沒有 連排序資格可能都沒有 這種選前炒作的新聞不要過度期待台南在六都聚落比較裡 相對散居 沒有主軸 其實捷運優勢很低 反而過1~20年後 自駕載具B5G平台成熟了 發現台南補助捷運還不如補助自駕公共運輸載具也說不定 而且還能帶動產業發展
民代不會有長遠眼光 但行政高官如果沒有長遠眼光就是災難144F 12/16 09:21
推 patrol: 捷運可以減少觀光客造成的塞車,路就已經小條,不用捷運去改善,反而塞更多車下去才是災難
市區死忠該翻桌了吧,現在其他死忠開始在護航不需要捷運了155F 12/16 09:40
→ njunju: 捷運無法照顧台南偏鄉交通和改善年輕人買不起房
而且我都在批綠營民代炒作了 還把我當死忠 笑死158F 12/16 09:44
推 patrol: 台南偏鄉人少,路可以要多大條有多大條160F 12/16 09:50
→ njunju: 每條線路剛好我都有不動產 真的蓋了我還求之不得 只是世界科技和趨勢在變 不要只把焦點放在捷運161F 12/16 09:50
→ patrol: 捷運是拿來改善人口稠密區的交通的
科技又怎麼樣,自駕無法改善路小條的事實,越多車上路就是越塞
而且重要的是高鐵連結市區,可以讓高速公路車子變少,更好開
更正:高鐵經由捷運連結市區
拉一條不知所謂的路線,花大錢又不進市區,完全是看市區死忠沒有,該翻桌了吧163F 12/16 09:50
推 njunju: 人口其實也不會再增加了 不用再過度擔心車輛增加問題 只有都市發展超過都市規劃預期的才要擔心塞車
很可能10年後低軌衛星和B5G成熟了 結果捷運還沒蓋 大家想法也開始轉彎了171F 12/16 11:30
推 vespar: 這條蓋起來真的只有賠錢的份 沿線那麼荒涼 炒房成分居多不如先蓋新市進南科的輕軌 至少永康人還可以搭台鐵轉乘
進南科 而不是一堆騎車開車塞在路上
台39就沒人還蓋啥鬼捷運 南科高鐵國道公車先增班啦 看看多少人搭 再來想想要不要捷運這種賠錢貨吧175F 12/16 13:23
噓 Da1014: 從賴清德到黃偉哲都說要蓋了,到現在??181F 12/16 17:46
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