作者 jyihern (兜風閒晃)標題 Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞時間 Mon May 8 23:28:11 2023
※ 引述《eddie1209 (艾迪)》之銘言:
: 原文連結:https://today.line.me/tw/v2/article/gznlpZz
台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕??
當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號,
只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈.
如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序.
這對科技島的台灣有很難嗎?
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補充說明一下,
目前台灣現有的行人觸發按鈕功能是在行人較少,車輛號誌閃黃燈時,觸發之後會變成正常
的三色交通號誌,亮起紅燈時,得以讓行人過馬路。
與美國的行人號誌按鈕功能不同。平常路口號誌只會管制車道上的車輛,行人號誌永遠都是
禁行的。只有當行人觸發按鈕後,要等到下一輪的同向車道綠燈之前,行人號誌才會亮綠燈
開啟倒數功能。 比較特別的是, 行人號誌綠燈會先亮起3秒, 等行人走到一半時,車道的
號誌才會改為綠燈。
台灣目前的行人號誌跟車道號誌是連動的, 所以右轉車輛需禮讓行人,使得成功右轉的車
輛數量不多,還容易卡在路口。 (美國在紅燈路口是允許右轉) 與其連動號誌造成人車衝突
與轉彎效率不高, 應該考慮把車輛與行人的號誌獨立分開來;
沒有行人手動觸發按鈕時,
行人號誌常亮紅燈,不會有行人過馬路,駕駛可以放心左/右轉.
觸發按鈕等待行人號誌綠燈時, 所有車道號誌都是紅燈, 行人亦可放心通過馬路。
短時間沒辦法廣設行人觸發按鈕,至少也可以改一下行人號誌比車道早開&早關3~5秒。
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※ 作者: jyihern 2023-05-08 23:28:11
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Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞
05-08 23:28 jyihern
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→ sazabijiang: 對於不看路的駕駛,這種設計只是麻煩行人而已
行人就已經綠燈時通過了,車就是硬要撞1F 05/08 23:29
→ Richun: 然後會看到闖紅燈的直接時速80撞到路人3F 05/08 23:30
推 LV3000: 台灣號誌燈更恐怖,我曾看過號誌燈按下變綠燈,然後2秒就變紅燈,有人直接被綠燈直行車撞飛4F 05/08 23:32
→ syldsk: 這個按下去剛好遇到沒車卻行人還是紅燈,然後跟行人一樣紅燈的車道累積一堆轉彎車,行人走的時候又被轉彎車卡6F 05/08 23:32
推 hcshin: 還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民12F 05/09 00:03
推 Brioni: 斑馬線兩側減速丘比較有用,久了所有車過路口都自動減速13F 05/09 00:13
推 Samurai: 搞錯方向,不可能每個路口都這樣15F 05/09 00:18
→ Samurai: 重點就是要嚴刑峻法,要不要做而已17F 05/09 00:19
→ sazabijiang: 闖紅燈就記點,累積三次就重考駕照。撞到行人就
直接扣三點當場註銷駕照。
酒駕就沒收汽車充公拍賣。18F 05/09 00:24
推 f11IJ: 嚴刑峻法?要不要賭 版上罵很兇的有80%都不知道圓環怎麼開 方向燈怎麼打 50%都不知道轉彎路權怎麼看21F 05/09 00:35
→ sazabijiang: 吊銷駕照幾次 就知道該怎麼正確地開了
不然比照美日,考照必須搭配路考,總可以了吧
其中必考題就是要去圓環繞一圈23F 05/09 00:37
推 f11IJ: 有屁用嗎 版上99%看到停止線都沒在停照樣往前嚕啦27F 05/09 00:40
推 dayjay: 和粉連這篇也要出來護航刷存在28F 05/09 01:29
→ henryhao: 雙北蠻多的,但我每次按很怕觸電
然後設的位置還可能被機車擋著,按不到29F 05/09 02:40
→ dieorrun: 行人號誌按鈕還有一些地方會詭異的變燈
像我常遇到的一個 你按下去之後燈號會從閃黃燈突然跳成紅燈 然後很短的時間後又變成綠燈 然後才是一般的號誌循環 那條路限速還70 常看一堆人在那邊急煞真不知道怎麼設計的
喔 好像就是上面LV3000的情況 只是原本道路是黃燈31F 05/09 03:47
※ 編輯: jyihern (107.122.85.64 美國), 05/09/2023 05:27:00
推 a558815: 我們的民代跟政府無能迄今,放棄吧37F 05/09 05:58
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