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作者 Tomcat ()
標題 [問題] 106匹馬力爬山 變速箱CVT or 4AT 哪個好?
時間 Sun Nov 26 17:33:29 2023




假設兩台車都是106匹馬力,搭配哪一種變速箱爬山會比較好爬?


以前開的車是4AT,因為疏齒比的關係,在蜿蜒的山路上爬坡超級痛苦,
比如有段直線終於在二檔把轉速拉到3500轉以上,開起來就還算可以...
但一個彎道讓轉速很快下降,馬上又變得軟趴趴了...

用一檔爬坡就是轉速超高但還是慢,到二檔轉速OK但很難拉到足夠的轉速。


若變速箱換成CVT會不會因為是無段變速所以沒有難以拉轉的問題?
噪音問題就不管了,單純只是想知道是否容易拉到所需要的轉速 如4000RPM


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※ 作者: Tomcat 2023-11-26 17:33:29
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[問題] 106匹馬力爬山 變速箱CVT or 4AT 哪個好?
11-26 17:33 Tomcat
hydeless: 扭力多少才是重點,馬力是用高轉數堆積的1F 11/26 17:36
maltum: 靠取線+維持轉速2F 11/26 17:37
hy654: 才106P 手排最好爬吧3F 11/26 17:39
kysf: CVT好開很多,自己去開就知道,4at檔位太少4F 11/26 17:42
sammy98: https://youtu.be/q6QZnu-V05w?si=PhhXnw8qNkawZKNo影片中也才80ps 的Cvt滿有力的5F 11/26 17:45
Tomcat: 我知道馬力是用轉速堆疊的 所以才問哪款變速箱比較容易堆疊出較高轉速啊7F 11/26 17:47
nimaj: 老4at通常是1 2 D N R P 其中1 2檔都可以直接固定一般小山路 2檔就很夠你用9F 11/26 17:48
Tomcat: 我以前開4AT老車跑蘇花 全程用2檔跑沒問題
不過在車多的北宜公路跑時...車子真心無力
此題單純是好奇...也許哪天會租Yaris Cross跑跑看11F 11/26 17:50
hy654: 基本上還是要看CVT的設定拉 不是單純單看變速箱種類像日產國產那幾台CVT起步都偏頓 豐田設定上起步比較輕快一些14F 11/26 17:58
whitefence: 沒試過CVT跑山 馬自達6AT二檔三檔切換就夠跑了17F 11/26 18:00
sm981512: 古早4at 踩下去還會頓2秒再發出豬叫18F 11/26 18:02
kazami: 以前開tercel 4AT,如果一口氣直接上清境或明池,中間變速箱就會過熱變無力。19F 11/26 18:12
jior: 欸....你這還要看廠商對變速箱邏輯的設定也,而且cvt才比較難拉轉,然後你cvt有沒有模擬檔位?21F 11/26 18:17
weijinsusu: yaris cross中高階有sport按鍵,以神A11.5代來說,這個sport按鍵差不多多500轉,馬力扭力比較大爬山很好用23F 11/26 18:19
gostt: 4AT要看哪個年代的26F 11/26 18:26
Tenging: 你需要的是三菱汽車27F 11/26 18:32
finasoul: Cvt的問題是傳輸效率差,輸出已經夠鳥了。 4At的問題是檔位太少無法兼顧高速低速28F 11/26 18:32
arcross: 馬力和變速箱不是重點 重點在妥善率
你也不想在山上顧路吧 所以建議買Rav4或NX20030F 11/26 18:40
spectator1: 逃跑號表示…32F 11/26 18:43
fenderrb: 你就直接問 YC 爬山夠不夠力不好嗎?33F 11/26 19:14
bl3649765: 我第一台車i10,69P+4AT山路就是鎖在二檔跑完全沒問題34F 11/26 19:53
hungmaxy: 4AT爬坡,也要看變速箱,JATCO系的,1.2檔落差大,很容易一檔轉速太高 二檔拖不上去,豐田是二三落差大 所以爬坡用1.2很順暢 不會拖不動36F 11/26 20:01
inuwanwan: 這麼爛的都無所謂,盡量選新車不要顧路就好39F 11/26 20:42
MK47: 要求夠低都嘛可以 三十年前的爛車march、tercel也沒聽說不能上山啊40F 11/26 20:51
vasia: 老lancer 4at爬合歡山還可以抓車呢,看人開42F 11/26 20:53
JER2725: 就1 2檔要自己切43F 11/26 21:06
stanleyplus: 傻子才要CVT44F 11/26 21:29
iamandre: 台灣山地多 買cvt其實不智45F 11/26 22:25
pippen2002: 你快點約朋友去開台9啊!!46F 11/26 22:36
aweiweek: 4AT 爬坡用2和L才是精華所在
原因不外乎3檔已經是接近1:1的齒比 4檔更不用想就是超比檔47F 11/26 23:00
weiojo3: 古早時代還有車子是3AT,武嶺還不是照樣上去50F 11/27 00:01
JerryChanel: 會開的話,4AT 好很多51F 11/27 00:06
david3033: 愛信4AT的1-2檔很密 有時不夠力還會2硬降1頓一下
切S檔控檔位限制會比較好開
CVT上坡是沒什麼頓挫 但很沒力52F 11/27 02:21
wisdom: 就106p了,你不覺得問題在引擎嗎?55F 11/27 07:17
SilverFocus: CVT56F 11/27 08:19
Tomcat: 回aweiweek:我知道問題所在了 我的舊車沒有L檔
只有2,D3,D 這三個前進檔可用 就是缺那個L......
我想無法用1檔拉到四五千轉再換2檔 應該是關鍵57F 11/27 11:00
sdiaa: CVT只是引擎大聲 感覺沒力 實際還好60F 11/27 11:42
LLika: 很多人以為CVT 真的會全無斷在執行,事實上他一樣在模擬檔次。而不是理論上的完全無段。61F 11/27 11:56
alex00089: 4AT啊
差在油耗而已63F 11/27 12:34
horb: Honda CVT跑山路反而比較有力。偵測到山路後。變速箱後後會自動拉轉。不管什麼品牌。試車跑看看才知道65F 11/27 15:00
JER2725: 4000轉爬坡只是很大聲而已,還沒到紅線別怕67F 11/27 15:51
togome1986: CVT68F 11/27 15:58

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