作者 francej (~~~~)標題 Re: [新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥時間 Wed Jan 24 11:44:58 2024
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原文連結：https://reurl.cc/G4jDky
: https://i.imgur.com/Uf3FrF1.jpg
: 原文內容：【電驅新聞】挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥善率比汽油車高2倍
: 在今年年初的極端寒冷環境下，北歐挪威道路救援公司Viking在回應了34,000個援助請求。
: 儘管挪威整體電動車市占率超過24%，處於世界領先地位，但道路救援中只有13%是電動車。
: 也就是說，在極寒環境下，電動車妥善率比汽油車高2倍。
: 原文的國外原文報導：
電池跟馬達基本上沒有那麼怕冷. 別忘了外太空的人造衛星也是鋰電池的.
電動車在寒冷天氣會里程打折的問題是在於 車廂暖氣
不過台灣沒那麼冷 縱使你去山上追雪也就待個幾小時 縱使你要車宿 充滿電暖氣應該撐
一晚應該問題不大
對日常來說 寒流來是 電車的暖氣是靠電熱棒或熱泵加熱 一上車立刻就有暖風 不像油車
還得等引擎先熱起來
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.145.159 (臺灣)
※ 作者: francej 2024-01-24 11:44:58
※ 文章代碼(AID): #1bi8Uy8L (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706067900.A.215.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥善率比汽油車高2倍
01-24 11:44 francej
→ DYE: 有種選配，是直接燒油送暖。1F 01/24 11:49
推 ShaNe1993: 不過還是要看比例吧？雖然挪威電車市佔高，但跟油車比較後要下這個結論好像不太嚴謹，這確實是電車的硬傷2F 01/24 11:59
→ krit1009: 真的 不知道牛頭粉再優越個什麼勁5F 01/24 12:04
→ DYE: 也有高級燃油車款在車內循環加電熱，就是為了在低溫啟動時車內使用。6F 01/24 12:04
推 Killercat: 其實相同的原因，酷熱下耗電量也會大增8F 01/24 12:05
推 attdave: 牛頭粉的三寶就是油耗妥善率跟免里程憂慮 這樣還不能優越的話你可以再加個二手價10F 01/24 12:26
推 syterol: 並沒有這麼美好，這幾天SR剩10%上班停路邊，下班上車可能就見到電池顯示過冷0%13F 01/24 12:30
推 peter080808: 電動車結構上就是比油車簡單直接 理論上妥善率更高沒啥奇怪吧？15F 01/24 12:31
→ syterol: 你也不知道是真的剩0%，還是低溫電量估算不準17F 01/24 12:31
→ Killercat: 你有聽說過你講的這種事嗎 XD? 有的話早報出來了18F 01/24 12:44
推 hanchueh: 其實特斯拉電量天冷的時候會預估因冷而降低使用量19F 01/24 12:50
噓 ozaki1986: 電車就工業垃圾，油車屌打電車，沒補助就賣不調的產品，不用說多有競爭力，呵呵20F 01/24 21:41
推 xdctjh: 外太空的電池有加溫的……，有的時候太冷也是會待機22F 01/25 07:38
--