作者 RV (RV是一種態度)標題 Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追時間 Fri Apr 12 08:42:11 2024
特斯拉車主群有一份2023撞緩撞車的統計名單
上面前三品牌是toyota第一、Ford和Volvo並列第二
你說的理論根本不存在XD
除了特斯拉以外，另一個沒撞過的品牌是Subaru；eyesight也是利用全視覺去辨識。
雷達的辨識距離比較短，我看過幾支豐田撞緩撞車的影片，都是煞車燈先亮，但還是煞不
住撞上去。
所以我個人是站在高速公路要擺三角錐這一派
一定會有人出來靠北說，三角錐誰來收？
做一支機械手臂不就好了，撞這麼多台緩撞車都能做多少支機械手臂了。
另外我建議有輔助駕駛的車主不要用經濟胎，半熱熔裝起來，吵一點但煞車距離短一點可
以救你的車。
※ 引述《casper955033 (Casper)》之銘言：
: 如果有激光雷達 Lidar，應該可以避免
: 畢竟純視覺對於靜止物體的判斷比較差
: 如果是Lidar，前方250公尺的障礙物理論上都能判定
: 只要AI運算越來越精準的話，未來有搭載Lidar的車理論上可以避免更多的碰撞
: 滿看到Volvo接下來要推出的EX90的
: 搭配Luminar的激光雷達，我看YT上的一些展示影片還不錯
: 視覺+Lidar的平測分數也都比純視覺高很多分
: 法規上可能會要求要有Lidar才能符合自動駕駛
: 然後硬體的成本被中國壓到超級低
: 希望可以普及
: ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: : 肇事影片出來了
: : https://youtu.be/_0-8vvqr9k4?si=1TPv4cMENb_kpfe7
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※ 作者: RV 2024-04-12 08:42:11
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Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追
04-12 08:42 RV
推 H2: 引進緩撞車，就是之前擺三角錐時工作人員被直接撞
死1F 04/12 08:43
看清楚我有說機械手臂
※ 編輯: RV (42.79.34.233 臺灣), 04/12/2024 08:44:22
推 shch: 可是Toyota車子這麼多 Subaru少很多 是不是不太公平呀3F 04/12 08:44
Toyota沒eyesight
※ 編輯: RV (42.79.34.233 臺灣), 04/12/2024 08:46:59
推 sdyy: 機械手臂被撞誰負責 說不定還從車損變成插爆人4F 04/12 08:48
噓 tccn66: 拷貝勒 本來是撞緩撞車，現在是要撞一根機械手臂 運氣不好 可能直接督進駕駛艙？5F 04/12 09:04
→ dslite: subaru有撞過啊 只是不知道有沒有開埃塞7F 04/12 09:05
噓 lauwei: 母數差這麼多，怎麼比8F 04/12 09:09
推 MeeToo: 收三角錐的時候後面不用放三角錐嗎？9F 04/12 09:10
噓 explora26: 講那麼多 專心開車啊
就是有人不看才要緩撞車10F 04/12 09:13
推 dix: 機械手臂作業時，後面要再放一台緩撞車防止被撞
緩撞車後面還要再有放三角錐的機械手臂，無限循環12F 04/12 09:19
推 lankos: 機械手臂作業時後面還要跟一台緩撞車14F 04/12 09:29
→ sazabijiang: 為什麼要為了少數不帶腦不長眼的汽車駕駛提高成本
機械手臂是可以延伸50公尺喔？
最簡單的方式，是等開啟輔助駕駛的車主都撞死之後
就不會再有因為開輔助駕駛而車禍的案例了，達爾文。15F 04/12 09:30
推 levy: 收三角錐的時候被撞怎麼辦？20F 04/12 09:35
推 STi2011: 我是站在開車要看路這一派
建議駕駛眼睛要看前方這樣21F 04/12 09:44
噓 AlphaMC: 講得好像不會去撞機械手臂一樣
作業人員去擺都被撞了，機械手臂就能豁免？23F 04/12 09:47
→ beoneg: 486太少人開了…27F 04/12 10:02
推 acesslai: 機器手臂大概會被撞飛，卡在車上28F 04/12 10:15
→ JUSTNONE: 你不覺得眼睛看前面會比機械手臂有用？29F 04/12 10:29
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