作者 sazabik (SAZABI)標題 Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版，優惠價230時間 Tue Nov 19 06:53:22 2024
這種低里程數的電車，在同為是電車車主的我的使用感受，你還真的沒辦法開超過100公里以上的距離。講是講397，除了日常使用的打折之外，加上怠速等實際使用行為，事實上只會更慘。
這輛車你開了100公里，不要說里程焦慮，你就必須要有找充電站的心理準備，因為你要留一些空間給去充電站的里程，再開100出頭公里，假設回程沒有充電站的情況之下，必須要有心理準備再找充電站。加上是CCS1的低功率配置，時間效率肯定不高。
二手價已經肯定可以期待用慘烈兩字來形容外，建構在傳統油車架構下的電車產品，Rz450/626算是過渡期的消耗品吧。
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 這台弘達國際九個月前有收，當時半年車，只開五千多公里，收購價是206，也就是車主
: 開半年賠了73萬出場，結果後來看弘達有說這台賠20萬出場，所以當時弘達高估了這台車
: 的價值，如果最終賣186，那收購價要在170左右，所以現在新年式賣230還是太貴，之後
: 要賣還是會很慘，即使配備有變好。至於bob說新價格的銷售量可以遠多於一百台，我還
: 是抱持懷疑的態度，畢竟續航太短很容易淪為電子垃圾，電子垃圾再便宜還是沒人買的。
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※ 作者: sazabik 2024-11-19 06:53:22
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Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版，優惠價230
11-19 06:53 sazabik
噓 skthree: 當年的MS、MX75D都能跑長途了，這台哪裡不行？1F 11/19 07:07
→ zzahoward: 可以啦 台灣長度也才多少 電車怠速沒吃多少電
這台並不是油車架構 這台是純電架構吧2F 11/19 07:38
→ DYE: 還好啦，我nedc280的車都開過100公里來回共200沒充電了。4F 11/19 07:43
推 zx2751206: 危言聳聽吧，397爛歸爛，但它電池好歹70度，架上一堆5.60度的怎辦…..只能開到巷口就開始焦慮？5F 11/19 07:58
噓 dslite: 台灣快充密度不需要留100km7F 11/19 07:59
推 hygen: 真的，買PHEV就好，或買油電就好8F 11/19 08:01
→ morrishh: 一般油車一桶五六百，我也不會還半桶開始找加油站啊…9F 11/19 08:06
→ biopdm: 要讓人有里程焦慮，至少論點也合理一點，電池規格及充電速度就一般般，至於售價我是覺得還可以再降20，就很有競爭力11F 11/19 09:11
噓 Adonis7088: 這跟油車有個屁關係 自己不行牽拖給鄰居喔 笑死13F 11/19 09:12
噓 karl0928: 笑死，一堆續航標稱300的人家也在環島了14F 11/19 09:30
噓 GOPOL: 電動車那來的怠速15F 11/19 09:52
→ DYE: 有明確的目標，A到B點，因為距離是固定的，可變的就是你自己的電耗與突發狀況，電耗控制在腳下，留些許余量預防突發，基本就沒別的問題。
電車就是適合這種固定模式工作，要是出去隨心情跑或是應付突發狀況用的，還是油車較合適。16F 11/19 10:01
噓 bilibala: 太過誇大了，如果說 200 還差不多，100 就要準備找？21F 11/19 10:10
→ qazxc312: 有錢人的買菜車這距離也夠了22F 11/19 10:33
噓 ce0336ce: 你肯定沒開過電車，瞎說什麼100公里~24F 11/19 10:50
→ OtterMan: WLTP 397就算開個一年衰退10%，也不會開個100公里就要開始找充電找好麻25F 11/19 11:02
推 viajoyce: 沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價，
降到2百以下賣爆！27F 11/19 11:16
推 XBUCKXMR: 你開電車還說里程焦慮 你根本電黑吧29F 11/19 11:27
→ garth: 如果不是電黑，就是某粉打擊異己30F 11/19 12:13
推 biggood20708: 差不多這續航里程或更少的車歐系一堆，頭又大集團的就會被拿來鞭哈哈哈31F 11/19 12:48
→ sazabik: 我的愛駒是Model Y Performance, 可以去看我的發言紀錄也算電黑或電粉，哈
講一百是比較扯，哈。
看%數好像比較準。每次低於50%，就開始想找充電站了。33F 11/19 13:11
→ DYE: 沒看到你說開MYP開兩百多就開始焦慮37F 11/19 14:17
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