作者:
forestsea722 (森林海不會超車了)
111.82.8.253 (台灣)
2024-05-05 10:35:15 → Inar: 不是只有騎車這件事有風險，其他保險可以讓你的命更值錢... 4F 05-05 11:26
作者:
CB1000RPlus (千尺)
42.71.58.155 (台灣)
2024-03-25 12:00:21 → Inar: 送測試通常不會只有一台車...費用都要攤出去的.... 17F 03-25 20:51
作者:
SODAECHO1 (NINOBUS)
111.246.116.237 (台灣)
2024-03-25 13:19:34 → Inar: O牌給10R用的KA468 TTX-GP也不到2300美金啊... 53F 03-25 20:44
作者:
hsnu127348 (su35k4vul3sp41u)
1.34.246.208 (台灣)
2024-01-14 04:03:34 → Inar: 如果兩輪族群真的很團結，路權早就有了。 51F 01-14 12:46
→ Inar: 先問用過的輪胎和里程數.... 45F 11-06 19:42
作者:
GlassHeartHo (RRrRrRrRrRrrRrrR)
223.136.13.96 (台灣)
2023-11-04 16:46:29 → Inar: 我不認為選票會改變什麼，未達標準放颱風假的時候爽的咧~ 38F 11-05 03:28
作者:
HunterLin24 (Hunter)
42.73.34.116 (台灣)
2023-10-13 08:34:18 → Inar: PD會變比較穩，但是也會比較不靈活 10F 10-14 00:13
作者:
NovaShin (有病去看醫生不要看我)
114.136.22.98 (台灣)
2023-09-19 18:06:34 → Inar: 每個人在意的事情本來就不一樣，還有很多複雜的因素影響 45F 09-19 23:51
作者:
hikasi (東)
111.83.232.68 (台灣)
2023-07-24 08:27:46 → Inar: 依照國外規格數據來看，650除了四缸還有啥優勢....？ 48F 07-24 12:57
作者:
s97328040 (YC)
1.169.222.27 (台灣)
2023-07-23 08:13:58 → Inar: 歐洲的環保法規也持續在更動中，未來四缸車只會越來越少
趨勢就是這樣，四輪也是一樣。 54F 07-23 17:42
→ Inar: 那年的第二名... 不是Q20阿... 66F 07-23 23:56
→ Inar: 搞不好是沒有預算....能出新車就很好了.... 69F 07-24 00:19
作者:
baw88 (小寶)
223.140.74.16 (台灣)
2023-07-12 19:12:19 → Inar: 租車的車況大都參考用 （茶） 21F 07-13 00:01
作者:
ejrq5785 (問問哥)
42.77.156.116 (台灣)
2022-04-25 10:15:40 → Inar: 前車牌看不見的更多吧 XD 機車行車記錄器的角度比車尾還低 66F 04-26 13:58
→ Inar: 所以到底幾度可以幾度不行？車牌都長一樣寫個度數沒毛病啊 72F 04-26 23:38
→ Inar: 以前排氣管不就發生過了 XD 81F 04-27 23:13
作者:
kevin4201153 (乂oO煞氣の肥宅Oo乂)
114.136.87.190 (台灣)
2022-01-28 12:22:20 → Inar: 死了人再來愧疚，怎麼不自己跳下去。 17F 01-28 14:36
→ Inar: 幾乎跟酒駕一樣的行為，但是很多人覺得沒出事沒什麼還護航 58F 01-28 18:57
作者:
beachandy (ㄟ)
220.133.8.225 (台灣)
2013-08-19 10:43:51 → Inar: 如果是要用買斷的方式~ 正常車行是會用市場價處理~ 111F 08-19 20:31
→ Inar: 不過說坦白的~ 通常還是會有合理價格~
太多不合理~ 太少也不正常....XD 116F 08-19 21:30
作者:
anscelina (Celina)
114.43.181.249 (台灣)
2012-09-25 18:49:16 → Inar: 兩篇對照誰有問題就都很清楚啦 XD~ 32F 09-25 22:48
→ Inar: 說真的，現在即便有熱忱也會被阿哩阿紮的消耗殆盡
上次基隆市長酒駕關說的例子就很明顯了....Orz
特考的比較不像過去正規的，特考的個人意識相對強烈
正規的通常比較有"團體"意識.... 44F 09-26 11:46