作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.149.165 (台灣)
2023-07-24 08:45:12 → MacD89: 高雄罵輕軌的也蠻多是上圖右邊那種四輪嘴臉 123F 07-24 11:26
作者:
akita690 ( 張爸)
111.249.77.51 (台灣)
2023-07-21 21:04:52 → MacD89: 搭計程車才傻了吧 連張忠謀都知道要搭六家線比較快
火車可不會塞車 49F 07-22 11:12
→ MacD89: 怎麼可能會有提前的?司機的錶沒對時嗎? 54F 07-22 11:26
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.169.123.156 (台灣)
2023-07-20 21:18:29 → MacD89: 當初贈送土地沒有但書和時程條款嗎 都20年了欸 26F 07-21 00:07
作者:
eric12 (Eric)
42.77.218.164 (台灣)
2023-07-14 19:51:11 → MacD89: IP用onion瀏覽器或vpn上網就可以變來變去了 34F 07-15 10:40
推 MacD89: 掛vpn看外國電影 買外國貼圖 手遊玩外國伺服? 42F 07-15 15:05
作者:
lawyer94 (背包客)
112.78.90.223 (台灣)
2023-07-13 18:51:47 → MacD89: 我去台北也都搭捷運 從來不坐公車 坐公車容易遲到
很多人都說台北公車多好搭 問題是碰到路況不好一樣
塞到懷疑人生 寧願搭捷運繞一大圈 票價比較貴也沒關
係 至少時間可以預估 28F 07-13 21:35
→ MacD89: 自償率不應是唯一指標 還要算外部效益 譬如土地增值 39F 07-14 00:29
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
meishaonan (meishaonan)
101.12.27.218 (台灣)
2023-07-12 16:33:42 → MacD89: 台北不想塞還可以選捷運+走路 捷運幾乎涵蓋大部分
大流量的主幹道了 新竹的問題是連主幹道都沒有專用
路權最佳化
然後尷尬的是在主幹道上加更多公車班次的方法在新
竹行不通 因為不會比較快 竹科人根本不在乎那一點 21F 07-12 20:02
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
seamask (sea)
180.217.245.40 (台灣)
2023-07-12 08:31:13 → MacD89: 182我看到下班時間那一班 一路從北大橋接人到了好
市多站已經要過橋去高鐵站了 還是塞不滿 應該也是
不樂觀 27F 07-12 11:34
作者:
soliboy (yobilos)
77.63.103.162 (荷蘭)
2023-07-12 07:02:33 → MacD89: 公車專用道實現的可能性比輕軌還低 事實上前朝規劃
的輕軌預計進園區應該是高架的 可行性高多了 所幸
換市長後仍續任交通處長 所以規劃很可能不變 65F 07-12 11:09
→ MacD89: 公車專用道、BRT、優先號誌雖然比較便宜 但連在台
中台灣大道那麼大條路都搞不起來 直接被民粹幹掉 71F 07-12 11:16
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
york5566 (約克)
114.137.128.216 (台灣)
2023-07-09 11:01:19 → MacD89: 會有加成作用吧 看台中中興附中好像直接幹掉二中了
還是本來就比較高?不是台中人不熟但以前比較沒聽過 17F 07-09 12:48
→ MacD89: 會有加成作用吧 看台中中興附中好像直接幹掉二中了
還是本來就比較高?不是台中人不熟但以前比較沒聽過 17F 07-09 12:48
→ MacD89: 還是本來就比較高?不是台中人不熟但以前比較沒聽過
大里 都是聽過文華或二中
現在看積分中興附中跟文華差不多了 18F 07-09 12:49
作者:
marsonele (胖子的脂肪該被抽稅嗎)
114.136.138.122 (台灣)
2023-07-07 16:12:54 → MacD89: 介壽重劃區啊 可以走路去上班
對面就星巴客全聯康是美屈臣氏還有天橋可以走過去 86F 07-07 22:10
作者:
arkkgmcc567 36.226.184.179 (台灣)
2023-07-06 06:53:56 → MacD89: 快點縣市合併了啦 事情推來推去 大眾運輸交通規劃 52F 07-06 11:01
作者:
KevinLow (廢文漏)
42.73.184.176 (台灣)
2023-03-14 09:53:07 推 MacD89: 嗯 中山高也切割市區 妨礙沿線發展 造成噪音 建議
中山高全面地下化 6F 03-14 10:31
作者:
coke5130 ( )
1.161.137.95 (台灣)
2023-03-14 03:20:16 推 MacD89: 通貨膨脹+薪資暴漲+缺工 全台灣的公共工程最近幾年
應該都很難推 且會不斷流標 台中捷運藍線也追加30
0多億預算 何況你現在要打掉重來 規劃中的東西如果
再打掉重練 會產生鉅額的追加預算 尤其又是地下化
立體化這種牽涉到沿路居民土地房屋徵收拆遷的 新竹 23F 03-14 10:13
… 共有 21 則推文,點此顯示
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.169.110.202 (台灣)
2023-03-13 23:58:00 → MacD89: 讚 花大錢把鐵路搬上搬下 大眾運輸運能完全沒增加 3F 03-14 00:08
→ MacD89: 桃園高架化改地下化把本來早該通車的變成百年建設
還多花了700億 超棒
現在通膨加工資大漲再重新設計不知道會再爆增幾億吼 7F 03-14 00:10
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作者:
tgordoncheng (註冊周年)
140.114.252.188 (台灣)
2023-03-09 21:08:32 → MacD89: 可喜可賀在新竹終於有本來沒人行道的地方長出人行道
之前都是本來有的地方打掉重鋪 沒有的還是沒有 1F 03-09 21:40
→ MacD89: 騎樓不是私人財產嗎?只是法規規定要留行人空間不
代表政府就沒有責任蓋實體人行道 台北市以外的地方
騎樓是什麼鳥樣大家都很清楚 73F 03-10 17:47
作者:
tgordoncheng (註冊周年)
223.140.154.165 (台灣)
2023-03-10 15:20:50 → MacD89: 一直推翻既有規劃那是要等到民國幾年才能蓋好 像桃
園地下化一樣變成百年建設嗎 4F 03-10 15:44
→ MacD89: 全球都在通貨膨脹工資上漲 再拖造價都不知道要貴多
少了 可行性評估也要重來 以台中捷運為例 評估造
價也不斷在追加 看mrt版友的說法 是兩年上漲了20% 12F 03-10 16:24
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作者:
lizard30923 (蜥蜴)
42.73.31.202 (台灣)
2023-03-08 21:43:09 → MacD89: 哪來的人力落實執行高乘載進園區的限制 18F 03-08 23:09
→ MacD89: 連高速公路五楊高乘載路段都一堆一人汽車違規行駛
聽說那個紅外線感熱只能通知前方警察 但無法徑行舉 26F 03-08 23:14
→ MacD89: 完全沒屁用 沒看過有違規仔被警察攔過 守法的塞在那 29F 03-08 23:16
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作者:
don323 (咚薯叔)
42.73.21.71 (台灣)
2023-03-08 10:29:00 → MacD89: 高乘載不可能 根本沒有人力執法 應從公車專用道開始
我懷疑國道五楊高架橋高乘載車道根本沒在執法 週五
下班時間看到有在抽煙開窗的車根本沒到3人以上 55F 03-08 20:19
作者:
don323 (咚薯叔)
42.73.21.71 (台灣)
2023-03-08 10:31:36 → MacD89: 沒有「專用路權」的大眾運輸在新竹根本行不通 反而
變成坐不滿的大型路障
等了半天好不容易上公車結果一樣塞在路上遲到 大概
只有不趕時間的退休老人適合公車 17F 03-08 12:47