作者:
paidzou 223.136.100.211 (台灣)
2024-07-03 15:00:49 → Marinelife: 00940 79F 07-03 15:15
作者:
justforsing (雯晴啦不是晴雯)
101.10.112.100 (台灣)
2024-07-02 08:30:00 → Marinelife: 大戶砸盤海運,再低點回補當沖勝率超高 652F 07-02 09:16
作者:
paidzou 114.136.208.184 (台灣)
2024-07-01 16:06:54 → Marinelife: 海運是投信殺下去的 47F 07-01 16:15
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.71.43 (台灣)
2024-06-05 18:16:52 → Marinelife: 開店不是只有食材成本?那可以漲主食,不要亂漲雞蛋還在15 /20 27F 06-05 18:33
作者:
yongchen (explosive disord)
27.51.18.101 (台灣)
2024-06-05 11:02:53 噓 Marinelife: 一吹長榮就要下山了 97F 06-05 11:38
→ Marinelife: 喊多做空? 101F 06-05 11:39
→ Marinelife: 主力正在看這篇文章 106F 06-05 11:40
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.88.138 (台灣)
2024-05-31 15:00:58 → Marinelife: 長榮以前不能年年獲利,現在最爛的2023都有獲利,評估價值不能用2021 2022方式去評估了 303F 05-31 16:05
作者:
saber50116 (Catdog)
42.77.141.120 (台灣)
2024-05-31 15:21:27 → Marinelife: 陽明美林跟小摩倒了快七萬張 63F 05-31 15:46
作者:
protoss (天生散人)
118.233.5.75 (台灣)
2024-05-29 00:40:18 → Marinelife: Q2比Q1「大好」不容易,意思是要超越Q1很多不容易,但終究肯定是比Q1好 29F 05-29 02:23
作者:
dalyadam (統一獅加油)
36.232.170.119 (台灣)
2024-05-25 23:38:45 → Marinelife: 新造船是替換不符法規要被汰除的船,拆船都不講? 116F 05-26 13:12
作者:
laptic (靜夜聖林彼岸花)
175.143.61.166 (馬來西亞)
2024-04-02 08:30:00 → Marinelife: 長榮空軍標的,只給跌 585F 04-02 09:13
→ Marinelife: 散戶猛空長榮 645F 04-02 09:17
作者:
Ligamenta (黃韌帶)
220.132.230.8 (台灣)
2024-03-15 23:30:14 → Marinelife: 長榮前兩個月營收已公布,怎可能明年只發一塊錢? 68F 03-16 00:15
→ Marinelife: 投信持股長榮張數19萬有餘,而不算進00939的現有其他持有長榮ETF 就至少15萬張。00940不太可能買完了 98F 03-16 00:43
→ Marinelife: 元大內湖過去幾個交易日倒了長榮共一萬七千張,不知道何時買進的 103F 03-16 00:51
作者:
silvermare (銀魍魘魅)
122.121.237.6 (台灣)
2024-03-15 23:04:02 推 Marinelife: 長榮最近元大 內湖就倒了一大堆,或許真的有可能 25F 03-16 00:47
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
49.216.23.253 (台灣)
2023-01-10 17:39:49 → Marinelife: 股利發完股價剩80 ,今年獲利只有40-50這麼爛,誰想買阿?
買現金比股價高的會套牢,千萬不要 91F 01-10 18:45
→ Marinelife: 大股東不缺錢,今年配80但剩下的盈餘會配出來?? 100F 01-10 19:00
→ Marinelife: 2022獲利一半做保留盈餘要被課稅,如果該筆獲利N年 103F 01-10 19:09
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
village0817 (是我啦)
42.75.252.237 (台灣)
2023-01-09 17:39:02 → Marinelife: 對比2020 Q4 , 這樣看來2022 Q4 大概賺還是有4-6 23F 01-09 17:42
→ Marinelife: 2022 全年 52左右 26F 01-09 17:43
作者:
Kingjames66 (Lebron)
111.71.40.250 (台灣)
2023-01-06 17:51:32 → Marinelife: 縮班,折舊人事費照有,但省燃油跟靠泊費。為何縮班?一船可以載完何必維持兩船來載?總營收不變,不需要兩班來載。
不縮班,也有人會投機by case 降價求艙,運費難維 30F 01-06 19:43
作者:
tobayashi (藍色憂鬱海 :( )
118.168.24.211 (台灣)
2022-12-26 09:18:43 → Marinelife: 總貨量下降又不是航商多投入運力就能逆轉;減班縮艙減少不必要變動成本支出本來就是對的。 7F 12-26 09:33
作者:
m13579 (髮箍)
140.119.46.130 (台灣)
2022-12-22 10:51:48 → Marinelife: 不樂觀?不要拿今年過年跟去年比了,基期不同。 16F 12-22 11:07
→ Marinelife: 中國因為疫情的問題八月以後訂單都被其他國家瓜分。今年美國從歐洲進口的商品還比從中國進口的多。這樣的解讀才是對的,新聞說中國因美國需求崩潰訂單大減四成有點以偏概全了 20F 12-22 11:11
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作者:
DDDDRR (DDDDRR沒人在意了吧?!)
111.71.18.54 (台灣)
2022-12-21 09:42:39 → Marinelife: 的確是用%數來唬人,誰不知道2021超級好? 19F 12-21 09:58
作者:
Kingjames66 (Lebron)
42.70.176.56 (台灣)
2022-12-20 07:33:11 → Marinelife: 呵呵 一堆好笑的推文 42F 12-20 09:02
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
128.1.186.54 (印尼)
2022-12-16 15:02:39 推 Marinelife: 等你看到升了,股價已先行上去了 6F 12-16 15:05