作者: NorAku (反或_諾拉阿古) 在 PTT 的推文記錄
在Bus板第19篇~第1篇
- → : 1717停青島要怎麼轉回去中山北路？ 4F 03-05 13:15→ : 喔喔，之前沒注意到XD 7F 03-05 13:25→ : 與其說距離近，不如說分段點設定比較麻煩，店客都叫人台大醫院刷卡，不然會變成兩段票 15F 03-05 16:30
- 推 : 坐2號、先導到馬偕醫院上車，或是你改搭1728
臺中的話要在清大站領號碼牌，不然就要新竹轉運站了
另外一種選擇是去科技生活館等統聯
2011C直接去跟票務員領號碼牌，但客滿就是領下一班的號碼 9F 03-05 03:24推 : 去清大人很多，直接去馬偕坐一定有位子啦XD 16F 03-05 10:32 - 推 : 臺北剩皇家客運沒有電巴，如果它(假如)換了，就是全電巴 10F 03-05 14:59推 : 皇家的破油車也有可能出問題啦XD，例如司機鑽車底修車的名場面
#1RH56mGd (Bus) 16F 03-05 16:35… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 信用卡感應，會不會遇到某些銀行卡刷不過的問題？ 1F 11-16 23:42
- → : 是兩個缺(誤 4F 09-25 00:55
- 推 : 希望有500月票，然後電輔車也可以用 1F 09-19 21:36→ : 好玩卡單日140～180不等，沒便宜多少，且不能用機捷跟輕 6F 09-20 11:12
- → : 基隆那個手寫紀錄是「老主顧」了，之前脫班就看過他貼一堆在候車亭 26F 09-20 11:07
- → : 請問10萬是早5晚9月休四，然後中間完全不休息的嗎...
這樣時薪才240左右，跟4萬多、工時正常的上班族差不多 13F 09-20 10:17→ : 話說s大你說的基本上就是淡客、指南那幾條早班工時。 17F 09-20 10:21→ : 中年失業要開大客車還要先待業考照1～2年。就算現在有政府職訓但還是要花不少錢 20F 09-20 10:26… 共有 13 則推文，點此顯示 - 推 : 508延駛之後更接近泰山舊市區，但反而把公有市場打上去 8F 09-20 01:11
- 推 : 無鐵路的地方還是有方便優勢
再來明明和欣更貴，只要三四排比雙排便宜，其它業者就還是有競爭力。但那個獲利越來越差就是 18F 09-19 20:00推 : 關西、龍潭、竹科、南崁、頭份、三峽、朝馬，隨便就想到很多個 23F 09-19 20:40… 共有 12 則推文，點此顯示 - 推 : 人家想要一個重起爐灶，不然當初就不會接9026這顆燙手山 4F 09-08 19:58推 : 鄉代出來靠北一下，那個什麼審計的瞬間消失你信不信XD 9F 09-08 20:56
- 推 : 這條就老司機願意養老開，不然工時超長 37F 08-04 14:10推 : 821那台是天天早出晚歸，雖然路線很養老但全年幾乎無休的那種，以前還會開四趟 44F 08-04 15:04
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- 推 : 皇家那個肇事分數是1717天天在撞車嗎？ 4F 08-03 09:48
- 推 : 1801qq 7F 07-19 21:28
- 推 : 公總只願意將民事訴訟個案加入指導，其它提到的一概不回 7F 07-19 20:49→ : 而且很明顯鳥家比人家更操，但公總並沒有提出加強監督、或提供救濟管道等 9F 07-19 20:49
- 推 : 沒有站牌就沒有違停ㄌ 6F 07-19 20:40
- 推 : 5801、5807太長而且都不是市府管轄。看竹市是否要開設香山到新竹的公車或是單純到香山站的接駁路線？ 2F 04-27 19:30推 : 綠線比世博5更南邊。然後區公所開到中華大學搭綠線就好，且香山轉運站都涼一半了 7F 04-27 20:58
- 推 : 抖抖龍在北海岸都能開70了，應該不成問題
解決方案其實最快的就是把台64部分路段改藍盾牌 30F 04-27 11:52推 : 新北沒限速沒毛病，是指一些車型沒辦法標那麼快 33F 04-27 11:59推 : 不行啊，台1高架跟蘇花改都不能騎白牌機車
但台一線高架可以站 35F 04-27 12:48 - → : 實際上路之後，我覺得配色長得有點像監獄的車XD 17F 01-30 09:12
