作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.140.197.18 (台灣)
2024-03-26 14:02:36 推 Throwout: 廁所超重要,嚴重關係到女性球迷進場意願 6F 03-26 14:08
作者:
zxc906383 (無無)
140.122.136.87 (台灣)
2024-03-26 09:50:36 推 Throwout: 樓上的地理概念還好嗎?休士頓離墨西哥算近了吧
況且大聯盟賽程本來就飛來飛去又不是第一天看球 12F 03-26 11:39
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.94.89 (台灣)
2024-03-20 21:38:50 噓 Throwout: 無聊 有夠湊 明明360天內敗那麼多場 23F 03-20 21:49
作者:
GUANGLEI (OOO)
219.69.97.239 (台灣)
2024-03-18 08:03:21 推 Throwout: 台積封裝在桃園都多久了…說什麼選票教訓的有無常識啊 14F 03-18 20:08
作者:
kspp0903 (小鴿哥)
27.51.72.203 (台灣)
2024-03-18 01:38:18 推 Throwout: 高雄出發除了貴之外,機型也爛,說實在的現在從桃園
飛也不錯,用比高雄經濟艙便宜很多的A350或787豪經
票價,享受高雄出發機型商務艙的搭乘體驗來不錯,況
且桃機的貴賓室也多 35F 03-18 07:41
→ Throwout: 小港的載客率屌打桃機,說沒市場的一看就知道外行人 116F 03-18 11:14
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
AMOpy (AMOnerdy)
114.44.62.64 (台灣)
2024-03-17 12:47:57 → Throwout: 飛機餐基本上就是難吃和普通這兩種,還真的沒什麼好推薦 17F 03-17 22:07
作者:
ethan5566 (伊森伍陸)
36.238.144.152 (台灣)
2024-03-16 12:18:04 推 Throwout: 這種家長都超垃圾的,從小就給孩子壞榜樣 163F 03-16 13:40
推 Throwout: 那個城市鐵路立體化後道路全部貫通的?立體化目的是
要消除平交道,而不是貫穿更多道路,台北市民大道下
方也沒每個路口貫穿,人家就沒問題,就你高雄人毛一
堆,素質就是比較差,警察又消極執法,惡性循環 312F 03-16 16:47
作者:
momotaloson (桃太郎)
111.254.212.1 (台灣)
2024-03-08 00:59:55 → Throwout: 記得版上住仁武的人幾乎都認為騎車就好,不需要捷運 16F 03-08 07:30
作者:
yhls (曆仔)
114.40.76.152 (台灣)
2024-03-06 14:12:38 推 Throwout: 說貴的說不是狀況外啊,高雄飛就算廉航都常要2萬了
傳統航空1.5萬根本佛心到不行 15F 03-06 16:46
作者:
muto0120 ( 閃耀綠寶石)
36.224.141.35 (台灣)
2024-03-03 16:45:40 噓 Throwout: 週六人比較多不是常識嗎?第一天看球? 177F 03-03 17:17
作者:
scitamehtam (新竹恐牙狼)
223.140.153.108 (台灣)
2024-03-01 20:39:54 推 Throwout: 桃園捷運日運量大約只有高雄捷運的一半而已,這樣算好?當然跟中捷比算是不錯啦 37F 03-01 21:48
作者:
z25679z25679 (無悔的決定)
223.137.161.245 (台灣)
2024-02-23 11:03:25 推 Throwout: 但2樓說的那些項目目前看來沒有一次準的,感覺根本隨便給出個數字然後掛個顧問公司分析即可,根本不需那麼久時 12F 02-23 11:55
作者:
fall781254 (芳)
1.200.16.166 (台灣)
2024-02-15 13:15:10 推 Throwout: 去年東京3/14開花 ,3/24滿開 68F 02-15 17:35
作者:
andonie (前進國營 實現人生)
111.242.160.176 (台灣)
2024-02-14 15:16:51 → Throwout: 奇怪 讓你未來從8等15級變有9等15級還不好喔?看不懂上面J大說的什麼假9等 22F 02-15 07:34
作者:
Q311 (Q311)
111.184.199.40 (台灣)
2024-02-10 15:38:15 噓 Throwout: 紅線根本通勤根本超重要,高雄是南北向的,主要通勤
都是這個方向,現在上下班時間都塞爆
你根本雲高雄人或者不住紅線附近才會這麼說 24F 02-10 18:46
作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2024-02-04 11:28:36 推 Throwout: 我認為就是灌水陋習,看近期的2013年捷運局評估環狀輕軌成圓運量8萬就知道了,當時紅+橘運量還不到13萬,還可以估8萬覺得根本搞笑,現在4萬就很可怕了
再更近的就是2017預估黃線完工後整體系統運量達67萬,有可能嗎?官員可是信誓旦旦 19F 02-04 20:33
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
humanfly (第二人生)
114.137.83.2 (台灣)
2024-02-01 15:30:44 推 Throwout: 有笑有推 原po應該是在臭那些愛開獎但又故意不明講 57F 02-02 12:00
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.45.224 (台灣)
2024-01-30 08:40:38 推 Throwout: 樓上少拿錯誤的例子,彰化境內就一個高鐵站而已,高雄輕軌有37個車站。輕軌愛河之心站主要問題是根本離愛河之心還要大約400公尺,都已經是一個輕軌站間距了,以捷運站來說後驛如果直接命名為高醫也是會有問題的 21F 01-30 14:22
作者:
spiritman (行人才是道路的主角)
124.218.238.105 (台灣)
2024-01-23 23:37:35 推 Throwout: 高雄載客率太扯 尤其高雄成田 沒看過那麼高的誇張數 41F 01-24 07:33
推 Throwout: 高雄這種雙倍票價載客率還幾乎100%,就算換成廣體客
機票價如果比照桃園的話一樣班班幾乎客滿啦不用想太
多,這是單純供不應求看票價就知道 92F 01-24 17:27
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-23 07:18:58 推 Throwout: 回應樓上的草皮,現在很多的隔熱紙黑到貼上去其實晚上的草皮也很難看出差異,但交通部就堅持擺爛不管 16F 01-23 12:01