作者:
kouhenry (科科)
114.46.20.182 (台灣)
2024-11-25 10:18:07 → Tieylea: 深為末代水下作業大隊的不願役 我只能說著他媽的超級難 沒有團隊跟強大的後勤支援根本在玩命
潛下去刷紀錄能夠克服當地水文穩定工作全身而退完全是兩回事 42F 11-25 19:38
作者:
Lan1208 (Lan)
1.161.67.89 (台灣)
2024-11-23 16:14:28 推 Tieylea: 馬牌的6速at原來不只我覺得名過其實.... 67F 11-23 20:17
作者:
AJ69862002 (NICK)
118.150.193.166 (台灣)
2024-11-17 10:00:57 → Tieylea: 這車就冷氣電子膨脹閥很龜毛 同事回原廠被洗整組 外加cvt怕妳開過別台後會覺得很鳥 不然移動沙發不是叫假的8年車 親戚才賣你34萬包牌險 講真的也不用找什麼萊茵了 26F 11-17 11:00
→ Tieylea: 有一台以上汽車的家庭 第二台最後擺來大型模型的還不在 44F 11-17 11:38
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作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
126.206.186.219 (日本)
2024-11-17 06:29:32 → Tieylea: 因為是福特皮 馬自達骨
早期型的問題主要圍繞在福特本家的powertrain跟周邊零件品質不一造成的大小故障拉低使用者體驗 後期拉皮改用馬牌自家的powertrain就好很多 但零件就還是福特那時候的水準……不會顧路 但會修到你很不爽 30F 11-17 11:08
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作者:
EASON0213 (大頭)
1.173.203.58 (台灣)
2024-11-11 09:00:16 → Tieylea: 如果你是那種車買回來只有保養才會開引擎蓋的話就建議好好考慮一下 水路是不難搞 但先發現他才不會是大問題 另外處理要留車 家裡最好還有第二台代步 其他煞車皮的問題我是覺得還好 8F 11-11 09:25
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.175.114 (台灣)
2024-11-09 00:45:54 → Tieylea: 點頭那個是習慣問題 我太太常抱怨（馬2） 我自己反而覺得注意一下就好 16F 11-09 09:47
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.55.233 (台灣)
2024-11-06 19:17:09 推 Tieylea: 方向機摳摳聲這算祖傳通病 以前CV8時代就有車主在反應了 9F 11-07 10:22
作者:
yokann (PTT和平大使)
60.251.209.52 (台灣)
2024-11-06 13:51:57 推 Tieylea: Fiesta 難坐？ 我到底看了什麼東西？ 同期的百萬內要不要一起比比看再來確定一下？ 48F 11-07 09:58
作者:
startupownbs (Do some thing)
59.126.54.162 (台灣)
2024-11-01 15:42:03 → Tieylea: 呃….這年頭車用冷氣電控比以前複雜 論耐用度都跟紙糊的差不多 就算某號稱冷氣廠的牌子也是一樣 真的運氣運氣 128F 11-01 17:07
作者:
methodho (M)
118.163.91.247 (台灣)
2024-10-29 11:44:56 → Tieylea: 60萬的工作每年可以調10% ? 講真的我覺得不要老是用科技業的眼光去看一般薪資分布 31F 10-29 12:37
→ Tieylea: 薪資在百萬上下掙扎的 其實結婚生小孩之後也沒什麼餘力 34F 10-29 12:39
→ Tieylea: 去搞投資 當然你槓桿敢開下去 這十年大多頭就當我沒說 36F 10-29 12:39
→ Tieylea: 大家喜歡酸主計處的統計方式就跟台灣每人不分男女平均 38F 10-29 12:40
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作者:
qadc (念)
220.141.215.175 (台灣)
2024-10-27 17:12:33 → Tieylea: 如果你很堅持要用跟原車一樣的denso （金衣）合金火星塞 回原廠換其實差不了多少錢 還不會買到貼牌仿貨 因為不知道前一顆鎖多緊 而且這個需要一點技巧 不慎有一顆滑牙斷在裡面你會欲哭不能 22F 10-28 17:25
作者:
bike3905 (RKTxLeo)
27.242.230.153 (台灣)
2024-10-27 10:20:27 推 Tieylea: 雙北市政府大樓裡面一堆也早八晚七下班的 一樣還不到五萬五……… 34F 10-27 19:50
作者:
v8700 (EasyCome)
42.79.4.164 (台灣)
2024-10-24 12:42:35 → Tieylea: 交通部講了也沒用 法官有獨立審判四個字神功護體 可以不鳥行政機關發布的法規解釋
是說一般都會尊重 但某些時候嘛 你知道的…. 8F 10-24 13:38
作者:
cmcmisgod (cmcm)
111.243.30.2 (台灣)
2024-10-23 05:58:22 推 Tieylea: 美國牛肉漢堡吃死人老實說根本不算新聞連鎖店怕出事 寧願給客戶噴難吃也要煎到全熟還壓到乾乾癟癟才甘願
外面美式漢堡店敢作沒有全熟的煎絞肉排吃的跟做的我都說心臟真的他x的超大顆 12F 101.12.152.68 10-23 06:25
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作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
72.49.59.114 (美國)
2024-10-20 01:10:39 推 Tieylea: 2.0 v6那個是錢太多over design的東西 接棒的teana 就縮回去乖乖用2.0 L4 日產一開始還死不放棄搞了一個2.3 V6 31F 10-20 08:52
作者:
nO25948 (小柴柴)
42.73.142.4 (台灣)
2024-10-17 18:25:07 推 Tieylea: 小車市場台灣已經死得差不多了 馬2太老 fit polo 其實也是大了點 picanto跟swift再不要 基本上也沒得選 129F 10-18 09:32
→ Tieylea: 現在台灣新車市場只剩下picanto最接近傳統定義上的小車 132F 10-18 09:33
→ Tieylea: Ignis 吞得下去的人從市場反應看來是不多 135F 10-18 09:35
作者:
utn875 (utn875)
223.137.165.16 (台灣)
2024-10-12 12:14:29 → Tieylea: 航太的絕大部分產業鍊 在就業市場被歸類在傳產這個我以為是常識…. 17F 10-12 13:05
→ Tieylea: 美國自己也碰到一樣的問題 整個航太市場是在持平中埋藏硬體跟人才的萎縮危機 但人家老本厚有軍工複合體可以禁得起這樣耗 24F 10-12 13:07
作者:
jimmy5680 (還想飛的企鵝)
74.212.230.218 (美國)
2024-10-12 03:48:47 推 Tieylea: 只求堪用的國產彈藥平台 那ADF也不用搞了 IDF繼續拉皮就好了
說穿了就是空軍認為IDF沒有魔改價值 新機如果只要替國產彈藥延命又不甘心 54F 10-12 10:43
作者:
sfsm (有初老症狀的鹹魚)
114.26.92.30 (台灣)
2024-10-11 20:57:13 → Tieylea: 先不管美國自己的製造業危機如何如何 現在美國有敢喊產線外移就是政治超不正確的無腦行為 1F 10-11 21:09
推 Tieylea: Idf生的出來 老實說台灣那個時候真的也沒啥選擇 真的也是背水一戰 要再複製一次那個風雨飄搖的時空背景 才能生得出國產戰機 可能真的沒啥人會笑得出來 12F 10-11 21:19
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作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.79.30.171 (台灣)
2024-10-07 21:23:12 → Tieylea: Volvo的史坦威鋼琴肩線真的是工業設計的經典 不只輔助造型 還有提高側撞安全性的實際效益 缺點就是當年工業科技這樣的帶弧度的沖壓鋼板會提高製作成本 所以當年s40雙生車focus mk2 /mondeo就簡化了這個線條 但側面線條營造的肌肉感也是另外一種特色 系出同門的影子是騙不了人的 31F 10-08 06:43