作者:
kylinweapon (我不是zsh)
125.224.235.186 (台灣)
2013-08-01 14:47:09 → TurTao: XDDD釣到一個 40F 08-01 15:03
→ TurTao: 幾位台南團的大德,整合一下吧,改善一下洗板現象 88F 08-01 15:15
→ TurTao: 這種活動一天一篇文章做修改絕對就很夠你們用了 91F 08-01 15:16
→ TurTao: @kylinweapon 成大並沒有很優秀,在頂尖研究中只算普普而以 103F 08-01 15:18
作者:
eeth (韓國綜藝社)
1.160.32.139 (台灣)
2013-07-18 14:54:17 推 TurTao: 吱吱表示:欣慰 3F 07-18 14:55
作者:
winwoeld (pp)
111.249.154.204 (台灣)
2013-07-09 16:16:46 推 TurTao: 好事多一整片18吋300瞬間打趴 7F 07-09 16:18
作者:
xhouston (長島冰茶)
58.114.159.7 (台灣)
2013-06-12 07:43:23 → TurTao: 這不可能成立誣告的啦,誣告是要完全憑空無中生有才有可能這種頂多是可能性過低的懷疑,但還勉強算是合理的懷疑 11F 06-10 22:43
作者:
rpg (no1smkimo)
211.72.224.66 (台灣)
2013-06-10 10:58:09 → TurTao: 這不可能成立誣告的啦,誣告是要完全憑空無中生有才有可能這種頂多是可能性過低的懷疑,但還勉強算是合理的懷疑 44F 06-10 22:43
作者:
lief 111.255.87.205 (台灣)
2013-06-07 23:48:40 → TurTao: 殺人交通局啊,居然還可以規劃 讓快車道直接右轉的 10F 06-08 00:02
作者:
satoyama (里山)
123.110.3.169 (台灣)
2013-06-06 21:23:53 → TurTao: 每次看到漲價嚇人文就覺得很好笑,賣東西只有好市多一家??還是裡面東西不吃不買會死人?? 拜託,替代品滿街都是
漲價漲到比家樂福貴,那我去家樂福買就好啦.... 5F 06-07 00:41
作者:
skylion (溫暖的傳說)
118.171.22.136 (台灣)
2013-05-12 18:37:14 → TurTao: 北中高南都住過,純粹考慮天氣,那就是台中 35F 05-12 19:33
→ TurTao: sun大乾脆回一篇比較快XD 42F 05-12 19:42
→ TurTao: 弄篇北中高的氣候統計比較表給這些感覺派的看看
遇到這些"我感覺.."說甚麼都太多,... 44F 05-12 19:43
→ TurTao: 汙染高雄可能輸很大,但溫濕度上高雄確實比台北好
如果不考慮其他,純以溫溼雨考慮,台中>高雄>台北 47F 05-12 19:45
作者:
Blaze ( 彼岸花)
123.195.196.234 (台灣)
2013-05-10 16:35:47 → TurTao: 柴油油箱就算丟把火下去~~也絕對不會爆炸的啦...
頂多掃到漏油,但柴油是不可能在常溫常壓下點燃的 65F 05-10 16:47
作者:
GHTang 114.25.0.89 (台灣)
2013-04-26 19:39:46 → TurTao: 汐止店也是+1 27F 04-27 00:51
作者:
waitforme99 (forme99)
114.27.240.225 (台灣)
2013-04-21 15:13:31 → TurTao: 自然....一點都不廉價.... 1F 04-21 15:20
作者:
luminodot (luminodot)
111.240.190.139 (台灣)
2013-04-20 03:11:19 → TurTao: 第一種我有遇過,用力給他往後撞 60F 04-21 11:12
作者:
Kamiyu (同天內只計一次)
1.160.223.70 (台灣)
2013-04-21 08:58:07 → TurTao: 正面撞上去囉...對人保護是最好的 19F 04-21 10:33
作者:
luxuryer 114.44.192.33 (台灣)
2013-04-12 14:27:25 推 TurTao: 結果課本沒多久就回收掉了,保護根本是白癡 45F 04-12 14:37
作者:
cgi0911 (勝者的迷思)
208.105.95.2 (美國)
2013-04-12 13:20:32 → TurTao: 最後這段相當同意,該加強的是交通管理,不是蓋橋 26F 04-12 13:53
→ TurTao: 比起1.8E有更快的,裝幾隻拍照器就解決了 45F 04-12 14:23
→ TurTao: 四向全部裝滿感應線圈跟相機,保證安安全全乖乖乖~~ 47F 04-12 14:23
→ TurTao: 就算半夜矇著眼過馬路,也不用擔心會被撞 49F 04-12 14:24
→ TurTao: 那機率太低了啦..... 51F 04-12 14:25
→ TurTao: 看來那空照圖的人行穿越道是畫辛酸的.... 57F 04-12 14:37
→ TurTao: 是阿,有些人立場不同就開始攻擊別的了...老技倆了
還好還沒把血統問題拿出來說,不然真的是low到可以 65F 04-12 14:48
→ TurTao: 習慣就好,台灣人本來就是一窩蜂
幾十年前一窩蜂的蓋工業區,養了人口毀了環境 84F 04-12 19:10
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
114.39.56.104 (台灣)
2013-04-12 07:08:31 → TurTao: 哈哈,永遠只會比爛,結果已經沒更爛的可以比 .. 77F 04-12 11:28
→ TurTao: 先看看一億八千萬的"價值"在哪裡吧.... 80F 04-12 11:29
→ TurTao: 必要性在哪裡,工程效益評估永遠不會問有沒有人用
而是先問有沒有需求,跟有沒有更便宜的選擇
可以花幾百萬解決的事情,為啥要花到上億元
建設當然不能只看立即效益,但也不能看那種百年效益
現在台灣,尤其是高雄,已經沒錢做那種世界奇觀了
有更多渴著要錢建設的東西,自行車橋相對沒那麼重要 89F 04-12 11:52
→ TurTao: 另案嗎 135F 04-12 14:12
作者:
nerudaliu (Chairborne Range)
118.163.37.91 (台灣)
2013-04-10 10:44:25 → TurTao: 純粹轉彎未禮讓直行,貨車要負擔絕大多數的責任 17F 04-10 11:38
→ TurTao: 騎快騎慢一回事,直行車絕對是最大的
G大觀念錯誤,轉彎永遠要禮讓直行,無論轉完沒 19F 04-10 11:39
→ TurTao: 也是啦,撇開路權不談,小鬼真的一點安全觀念也沒有 22F 04-10 11:39
→ TurTao: 有把十年前法律拿來張飛打岳飛的八卦嗎..... 26F 04-10 11:41
→ TurTao: 現在的法律是轉彎一定要讓直行,沒有任何但書 28F 04-10 11:42
→ TurTao: 只要還沒有離開路口,都算是轉彎狀態下,要負擔多數責任 34F 04-10 11:44
→ TurTao: G大不要再誤導別人了,那是快十年前的法律了 37F 04-10 11:44
→ TurTao: 一樣,不然那我轉彎開快一點,不就可以爭搶到路權了 42F 04-10 11:45
→ TurTao: 無論撞到哪裡誰撞誰,只要是轉彎撞直行,就是轉彎錯 44F 04-10 11:45
… 共有 18 則推文,點此顯示
作者:
TurTao (偶速小海龜)
140.116.85.204 (台灣)
2013-04-05 20:34:51 → TurTao: 我也是熄火才進P檔,但我還沒開過熄火不能進P檔的車哩...當然Benz那種電子排檔例外
大部分的車熄火都可以進P吧,是熄火不能拉離P的很多 23F 04-05 21:09
→ TurTao: 至少他是正確的,錯的我就不會貼過來了 36F 04-05 22:24
→ TurTao: 不會動~我試過了 42F 04-05 22:33
作者:
alterna (天空)
114.36.92.79 (台灣)
2013-04-01 05:52:36 → TurTao: 用原有的1067路軌跑DR就好了,就是要花大錢蓋輕軌
更不用說168那個先"導"公車,一天運量連5k都沒有 21F 04-01 10:49
→ TurTao: 郵輪旅客下來人山人海,而且一天幾艘? 接駁車卡實際 30F 04-01 11:52
→ TurTao: 貨櫃可以搭輕軌喔@...... 33F 04-01 11:53
→ TurTao: 如果是這樣的話,那高雄港早就塞爆客運車了.... 35F 04-01 11:53
→ TurTao: 一艘"油輪"才20~30個船員,上來的很少... 40F 04-01 11:54
→ TurTao: 所以有輕軌也沒有用啊...沒幾個人會上來 45F 04-01 11:55
→ TurTao: 又在扯港務局了,這跟蓋輕軌有甚麼關聯性呢... 48F 04-01 11:56
→ TurTao: 你以為蓋個輕軌一天就會有幾萬人次的商機啊= =... 50F 04-01 11:56
→ TurTao: 了不起就現有的168*2,也不過就六七千通勤族.. 53F 04-01 11:56
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