作者:
jimmy2486573 (jimmy2486573)
36.225.163.205 (台灣)
2024-04-28 03:47:37 → a85139138: 0-100應該還是忍4快一點
換到二檔扭力可以一直維持
4RR就算一檔可以破百,但得先過萬轉 21F 04-28 14:29
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
111.83.92.212 (台灣)
2024-03-31 23:31:54 → a85139138: 覺得桃園也要有QQ 8F 04-01 09:12
作者:
giils (肚子餓在找東西吃( ̄﹁ ̄)
36.228.237.133 (台灣)
2024-03-29 22:00:43 → a85139138: 有慢慢在朝著已開發國家前進了 1F 03-29 22:07
作者:
CB1000RPlus (千尺)
111.83.132.233 (台灣)
2024-03-15 12:54:53 → a85139138: 四缸跑車應該沒有不燙的吧
要幹到破萬轉要怎麼不燙
還是真的有是我沒聽過 4F 03-15 13:52
作者:
s9610160213 (min)
101.10.14.176 (台灣)
2024-03-15 13:13:47 → a85139138: 都去日本了,當然要聰明買帽阿 5F 03-15 13:40
作者:
henry654 (小偏)
111.83.78.180 (台灣)
2024-03-01 14:49:03 → a85139138: 這價錢香成這樣,如果要買新車直接457了 42F 03-01 18:57
作者:
Miketroutla (MikeTrout MVP)
118.231.129.143 (台灣)
2024-02-29 12:19:51 推 a85139138: 現任忍650車主
這台新車價太尷尬是最主要的原因
貼一點點,真的一點點,
就有四缸CBR650R,
CBR650R的香全靠同行襯托 43F 02-29 19:18
… 共有 21 則推文,點此顯示
作者:
s25g5d4 (function(){})()
1.34.245.37 (台灣)
2024-02-18 02:38:26 → a85139138: 比起舒適這些的,最大的原因還是
雙缸車轉速一起來就覺得吵阿QQ 45F 02-18 20:56
作者:
crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)
39.14.33.119 (台灣)
2024-02-18 14:29:38 → a85139138: 你如果真的想雙腳踩到地板的話,z650和忍650可以考慮790mm的座高,然後冷門的忍650大概是有罩紅牌裡面你能找到最低的座高了 68F 02-18 20:53
作者:
mechtec (小豆)
123.192.152.65 (台灣)
2024-02-11 00:22:18 → a85139138: 通勤的話有個要考量的點就是停車好不好停,需不需要一直喬位子,如果要一直喬的話,買四缸等於天天都有健身 11F 02-11 19:21
作者:
s9610160213 (min)
124.218.120.15 (台灣)
2024-02-10 18:50:41 → a85139138: 我騎忍650,真的RV 13F 02-10 19:16
作者:
trij (掌櫃)
101.12.113.162 (台灣)
2024-02-02 09:01:11 → a85139138: 會反對的就是平常都開四輪的人
還有交通部那些都開四輪上下班的油水官員 18F 02-02 10:13
作者:
trij (掌櫃)
49.216.81.245 (台灣)
2024-01-29 13:13:56 推 a85139138: 推一個,也希望車友能展現素質 12F 01-29 14:46
→ a85139138: 真的覺得本來正常的事情
搞得像是施捨,偉哉我大種花冥國 40F 01-29 17:53
作者:
bluesata (唐牛才是食神)
223.140.236.233 (台灣)
2024-01-29 17:22:55 → a85139138: 全世界大概只有他們自己不知道其實自己有問題
簡單的單細胞生物思維,認為所有的交通事故都是因為車 5F 01-29 17:38
→ a85139138: 這種做法就是很典型的
不要開車就不會有車禍 14F 01-29 17:52
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