作者:
williechen (佑瑋)
42.72.97.205 (台灣)
2024-03-19 19:23:35 → abyssa1: B58505很悠哉 一天一趟日本來回而已 31F 03-19 21:58
作者:
simsin5566 (☆美女@華盛頓州★)
211.22.167.103 (台灣)
2024-03-18 10:26:28 → abyssa1: 平飛中途可能就不會發現了? 20F 03-18 12:20
→ abyssa1: 都要自殺了刷卡買頭商務艙好像沒差 省這幹嘛 51F 03-18 18:26
作者:
popo1234 (我很好騙)
223.139.100.10 (台灣)
2024-03-18 17:44:37 → abyssa1: 飯店有機會 飛機沒聽過 15F 03-18 18:24
→ abyssa1: 一般都升獨自旅行者啦 商務客居多
蜜月的兩個人一起 要升等難度就高不少 83F 03-19 13:16
→ abyssa1: 會啊 特殊餐最早上餐 不是特殊待遇嗎? 100F 03-19 18:31
→ abyssa1: 登機的時候還會有空服來確認姓名跟餐點有沒有換位子 102F 03-19 18:32
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
AMOpy (AMOnerdy)
114.44.62.64 (台灣)
2024-03-17 12:47:57 → abyssa1: 我不需要用餐 1F 03-17 12:49
作者:
Piin (過去 現在與未來)
140.109.216.179 (台灣)
2024-03-15 07:18:28 → abyssa1: 很多空難的原因都很天兵啊 21F 03-15 11:53
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.104.55 (台灣)
2024-03-12 13:59:50 → abyssa1: 排版跑掉?DL對到SFO了 55F 03-12 21:27
→ abyssa1: SEA說不定有成長空間吃到現在日韓轉機的市場
加航好像也沒認真做台北轉機美國的旅客
說不定價格戰殺起來後第一個收掉的是SQ? 59F 03-12 22:01
→ abyssa1: 新航SEA飛印度跟歐洲中東轉機比起來沒什麼價格競爭力 72F 03-12 22:52
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
morgankao (Evanston, IL)
223.139.3.231 (台灣)
2024-03-12 11:29:16 → abyssa1: 大阪也沒什麼歐美航班 高雄洗洗睡吧 2F 03-12 11:36
作者:
A320neo (737 MAX10)
210.208.114.148 (台灣)
2024-03-12 09:09:10 → abyssa1: 澳洲QQ? 3F 03-12 09:55
作者:
strafrecht (是非成敗轉頭空)
36.228.156.1 (台灣)
2024-03-10 17:18:25 → abyssa1: 2025/2026 之前訂的787交機就陸續退吧 1F 03-10 17:20
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.88.134 (台灣)
2024-03-10 03:56:42 → abyssa1: 一樣的路線一樣的飛機酬載差50人?
難道華航77W的改艙是要減重嗎?
修正 359
歐洲789至少羅馬維也納布拉格可以飛啊 71F 03-10 15:49
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
218.173.27.38 (台灣)
2024-03-09 12:43:24 → abyssa1: CDG的快速通道移民官超親切 115F 03-10 00:41
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
42.79.241.169 (台灣)
2024-03-08 16:18:54 → abyssa1: 滿載登機太久 停飛調度困難
飛10小時就可以忽略登機時間長短了 5F 03-08 16:50
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.68.102 (台灣)
2024-03-07 22:38:44 → abyssa1: 印度復航機會應該不小
不過拿333飛印度大概沒差
長榮781其實區域線居多 北海道峇里島換一下啊 1F 03-07 22:46
→ abyssa1: A330奴隸船感覺有搞頭 94F 03-08 14:42
→ abyssa1: 樓上這樣講也有道理 現在長榮老77W抱怨越來越多 116F 03-08 20:41
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
coolfish1103 (Fishy)
114.25.173.158 (台灣)
2024-03-07 16:22:52 → abyssa1: 居然有四種機型在飛
這種地停10小時是可以一直霸佔登機門還是中間要移走啊? 6F 03-07 17:20
→ abyssa1: 也就YVR YYC可以選吧 YYZ來回就時間不夠了 13F 03-07 20:11
作者:
vhygdih (ATJ)
219.70.33.96 (台灣)
2024-03-07 14:17:36 → abyssa1: 華航真的買錯的就343而已吧 但初期也還可以
華航長榮兩家都沒買380算很節制了 59F 03-07 19:48
→ abyssa1: 晚一代不就購機保守而已 這不算亂買吧
747關門客戶反而造就疫情貨運霸主盛世耶 62F 03-07 20:03
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.83.51.42 (台灣)
2024-03-07 17:42:44 → abyssa1: 好消息啦 星宇有開的航點才有便宜的長榮機票 6F 03-07 18:21
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2024-03-06 15:53:29 → abyssa1: 歐洲航空業這麼慘啊 台灣三家都賺錢耶 1F 03-06 15:55
→ abyssa1: 整個西歐這麼多國家 能飛越洋航班的也沒幾家 3F 03-06 15:55
→ abyssa1: 台灣更競爭啊 一個爛爛的桃機就三家飛越洋居然都賺錢
韓國兩家就一家要倒閉被收購了
香港新加坡基本都獨家 也只有日本有兩大 11F 03-06 16:37
作者:
ivenwei 223.140.67.78 (台灣)
2024-03-04 13:31:15 → abyssa1: 應該是這班是B58504要回來接著飛,現在B58504停在舊金山 55F 03-04 16:31
→ abyssa1: 星宇359四架還是太吃緊 一架停下來後面就骨牌
單程100鎂差不多吧?回程還不一定耶 你認知的是來回?
單程200鎂的價差可以搭商務了吧 59F 03-04 16:33
→ abyssa1: B58504起飛啦 182F 03-05 08:06
作者:
sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)
58.107.236.126 (澳大利亞)
2024-03-04 09:52:38 → abyssa1: 這種十字跑道設計 修路口不就兩條跑道都不能用
感覺沒有可比性 平行跑道應該相對好處理 2F 03-04 09:55
作者:
th2113 (Hao)
114.137.214.75 (台灣)
2024-03-04 09:14:06 → abyssa1: 還有昨天晚上的航班現在才要出發 5F 03-04 09:24
→ abyssa1: 交通部真的慘 行人安全 台鐵經營 桃園機場 全都不行
不要再搞什麼觀光了…基本的先搞定吧 爛幾十年了 16F 03-04 09:53
→ abyssa1: 大排長榮機場版?
還是故意逼航空公司要趁機分流到台中高雄? 24F 03-04 10:02
… 共有 11 則推文,點此顯示