作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2023-12-31 10:19:59 推 access: 為何一樣是台鐵的鍋,普悠瑪事故就相對太魯閣重視度低那 1F 12-31 12:15
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.160.169 (台灣)
2023-12-20 17:13:43 推 access: 搭高鐵通勤的對價格比較能包容 1F 12-20 17:16
作者:
access (office)
27.240.209.58 (台灣)
2023-12-19 11:33:52 → access: 站票也是買自強站票,那例子看起來沒什麼問題
我這篇論點不是反對站,而是不要拿區間車票價站自強
台鐵這種開放站票也是不開放電子票證的站票,是有什麼疑 9F 12-19 12:29
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-17 22:01:07 推 access: 早就說不要推給立委不給漲這爛理由,台鐵連送都不敢送才是真的 22F 12-18 07:36
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-12-06 18:00:57 推 access: 南部需求沒那麼大,小港交通也不是不方便
但業者就是不願意飛高雄,主因還是需求問題
如果真有需求,班次就不會是現在這情況,業者自己也會算 1F 12-06 19:53
→ access: 不是機場蓋了就有班次要飛 5F 12-06 19:55
作者:
richer23 (阿茂)
114.137.240.137 (台灣)
2023-12-04 16:50:43 推 access: 鶯歌需要更多區間是事實,但需不需要快車這跟通勤族無關,是另一個議題 3F 12-04 17:06
作者:
mmfacf (文阿)
101.137.155.246 (台灣)
2023-12-03 22:53:09 推 access: 也不用全怪民代啦,台鐵整天要人轉乘,但要預留多少時間台鐵自己都說不出來
如果台鐵弄指定轉乘 or 預留多少時間一定能搭到,再來說服民眾培養轉乘
當預留半小時還轉乘不了,就知道轉乘只是幹話 40F 12-04 09:52
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.162 (台灣)
2023-10-16 18:16:32 推 access: 早就說都叫自強號就好,台鐵自己好大喜功辦取名活動 2F 10-16 18:29
→ access: 當初為了拉攏東部,還說東部專用
還有鐵道迷在那謠傳西部為了保護高鐵不能開直達車這鬼話 4F 10-16 18:30
作者:
tsukiji (大司壽)
39.12.17.18 (台灣)
2023-09-21 15:04:08 推 access: 台鐵勞工董事吳長智: 3F 09-21 15:41
作者:
TimYu930218 (凱哥)
101.12.24.129 (台灣)
2023-08-06 13:55:29 推 access: 太魯閣武器滑布,哪沒換過
太魯閣以前是滑布,哪沒換過 10F 08-06 14:35