作者:
touyuan (今天左手陪我)
180.217.10.64 (台灣)
2023-04-27 12:00:34 推 airmike: 笑死 某些特粉自以為比其他車高尚 192F 04-27 17:26
作者:
sjerrysss (Jerry)
111.82.148.13 (台灣)
2023-04-20 10:18:31 推 airmike: 不就NX? 12F 04-20 10:30
作者:
ws1204 (Lord of Depraved)
114.34.135.227 (台灣)
2023-04-11 14:41:06 推 airmike: 這也要問為什麼有車廠敢把LV2取名AutoPilot 9F 04-11 16:08
作者:
TheGate (門)
118.160.92.126 (台灣)
2023-04-11 13:20:01 推 airmike: 單純是雷達掃到速度0的背景物一堆 並沒有非常好的方式可以過濾哪些是不重要背景 哪些真的會撞死
避免誤報太多 系統當然採用濾掉的方式 16F 04-11 13:49
作者:
aza0290 (阿薩斯)
114.44.141.211 (台灣)
2023-04-07 13:01:54 推 airmike: 人多有白X 20F 04-07 13:44
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.90.100 (台灣)
2023-04-06 22:02:43 推 airmike: 不是終身保固 可以一直換引擎嗎? 23F 04-07 10:33
作者:
enouch777 (雷)
101.137.151.168 (台灣)
2023-04-06 16:14:08 推 airmike: 不然大家拚賓利跟RR吧 82F 04-06 20:58
作者:
gauss760220 (找尋無臉華)
111.253.25.179 (台灣)
2023-04-06 20:48:40 → airmike: 速度太快吧 變成檔煞 1F 04-06 20:55
作者:
oftheday (oftheday)
220.137.102.47 (台灣)
2023-03-31 23:41:33 推 airmike: 計程車不是本來就不能貼? 79F 04-01 11:45
作者:
Teixeira (Taiwan No.1)
218.32.15.241 (台灣)
2023-03-30 11:01:20 推 airmike: 如果這種太猖獗 以後政府會把檢舉權利沒收國有 25F 03-30 11:48
作者:
philipsKK (菲力牛排)
1.200.0.59 (台灣)
2023-03-30 10:28:02 推 airmike: 如果前擋玻璃透光90% 那隔熱紙以後真的只能買80%的法規如果訂70% 測試工具一定是玻璃+紙一起測 36F 03-30 11:44
→ airmike: 所以我M70可能也要退役XD 40F 03-30 11:45
作者:
QuentinHu (囧興)
101.137.229.161 (台灣)
2023-03-29 10:59:03 推 airmike: 安全駕駛本來就該注意前前車動態 時代真XX的變了 18F 03-29 11:20
→ airmike: 只看前車動態 當前前車車禍或急煞時 等於把自己的命跟反應時間交給前車駕駛有沒有恍神或是沒有反應過 28F 03-29 11:27
→ airmike: 慢 很多車禍場景分析大家要注意到前前車是有道理的 32F 03-29 11:28
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2023-03-29 10:35:02 推 airmike: 這大概是PTT車板繼TNCAP後又一樣準的 不過實施應該 56F 03-29 10:57
→ airmike: 有寬限期 業者超爽的當初洗人貼黑紙 現在都要回來重 59F 03-29 10:57
→ airmike: 貼 再賺一次 61F 03-29 10:57
推 airmike: 我猜法律會先改成新車出廠驗隔熱紙 舊車緩衝幾年 135F 03-29 11:25
作者:
bengowa (鞭狗蛙 舒服)
118.163.112.2 (台灣)
2023-03-29 10:54:54 → airmike: 我今年也有這個問題 四輪打一樣胎壓 一周後有兩輪掉 6F 03-29 10:59
→ airmike: 5PSI 已經連續三個月 還看不出是胎壓偵測器問題還是輪胎氣嘴哪裡的問題 8F 03-29 10:59
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
111.81.107.110 (台灣)
2023-03-28 11:50:58 → airmike: 可能靜止的物體面積太大 被當成背景濾掉 2F 03-28 11:54
推 airmike: 以前美歐訂過DSRC這個發信標準 可惜沒車子裝上去 50F 03-28 13:30
作者:
claymath (ヽ(‵・ω・′)ゝ)
42.73.39.234 (台灣)
2023-03-28 11:08:47 推 airmike: 想敗新避震可以多開幾趟 34F 03-28 11:42
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
36.231.13.19 (台灣)
2023-03-28 01:46:43 → airmike: 現行法制哪裡有漏洞 只是體現當局思維為速限是天條的作法 前面講到要效法美日作法 台灣第一個就是要拔照相機(美)或是相機密度大減(日)。但台灣還追加區間測速證明國家的天條是速限 超速道在交流道密集車輛密集時刻對國家交通根本枝微末節 就這樣子而已 80F 03-28 11:43
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作者:
csluling (Gino)
180.217.24.100 (台灣)
2023-03-27 18:00:22 推 airmike: 樓上 其實高公局最新函示意思就是婉轉說法規說前車沒必要讓啦 只要你在最高速限 但你可基於禮貌讓道為什麼會這樣 是因為在沒有更好的取締龜車手段前
開放多一道讓人最高速限開 道路效率最高 有這一條也比較容易區別真龜車 真要釐清超車占用違法根本沒 19F 03-28 11:01
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作者:
oceanusX (herbert)
210.242.237.86 (台灣)
2023-03-27 16:23:38 推 airmike: 內線龜其實國道警有抓 但是但書很多案例一定比超速難成立 但總算有人說句公道話 那就是真龜車才是問題 11F 03-27 16:56
作者:
what1026 (無射)
60.248.44.80 (台灣)
2023-03-27 15:02:15 推 airmike: 快遞掛號都比平信貴很多啊 你各位要淨空用內線 Etag 17F 03-27 15:22
→ airmike: 費率要不要自願加3倍? 19F 03-27 15:23