作者:
LieTo (這就是人蔘.....)
59.124.78.22 (台灣)
2024-11-22 08:30:45 → ankrro: 所有電車都可以,純油電不行,插電混動在電池掛到10度以上有機會~只是因為慢充要有家充條件 111F 11-22 16:10
作者:
ifromtaiwan ( )
180.217.23.250 (台灣)
2024-11-22 13:37:04 噓 ankrro: 鍵盤車手沒什麼好砲只好砲這些老掉牙的 19F 11-22 16:04
作者:
aclichiro (Ichiro Gunso)
108.255.195.139 (美國)
2024-11-22 15:19:15 推 ankrro: 推國外大哥,續航里程其實沒啥問題,開leaf的都沒說話了 1F 11-22 16:00
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
1.173.183.74 (台灣)
2024-11-17 18:01:58 → ankrro: 說腳酸的是沒開過手排 31F 11-18 09:30
作者:
d100810303 (酷男孩)
1.171.7.75 (台灣)
2024-11-15 01:32:54 推 ankrro: 內裝很讚,配備滿出來,只可惜線傳方向盤還是沒來 19F 11-15 05:22
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.145.214 (台灣)
2024-11-14 12:03:50 → ankrro: 2.3噸,96度,沒事就催電門,我估續航500km上下 45F 11-14 14:23
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
223.137.31.104 (台灣)
2024-11-13 15:06:01 → ankrro: 機械可以慢慢磨到壞掉,但是還有比較差的功能,電氣只剩下開跟關,沒辦法 50F 11-13 17:59
作者:
uccgod (行星)
39.12.137.247 (台灣)
2024-11-13 16:38:18 → ankrro: TOYOTA 很多台像法鬥的 34F 11-13 17:41
作者:
lotusea (lotus)
101.10.59.240 (台灣)
2024-11-09 08:14:41 → ankrro: 可以不撞防撞車,可以還是會上牆 130F 11-09 12:16
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
111.250.153.83 (台灣)
2024-11-09 07:14:13 → ankrro: 放油門電門是有回充的,但是這對回收其實沒有什麼幫助,續航不會比較好,只有在把2噸的車重煞住是有幫助的 7F 11-09 08:16
作者:
WHup (What's up?)
49.218.92.130 (台灣)
2024-11-08 15:46:59 → ankrro: 你把這個版上的電子垃圾車BZ4X放在哪裡?滿滿的實體按鍵,沒看到前面的充電孔還以為這是一台Rav4 72F 11-08 19:52
→ ankrro: 沒有每個人每天開山路的需求,所以有的選擇開關才是使用者 132F 11-09 08:12
作者:
camryvvti (CAMRY)
27.242.1.34 (台灣)
2024-10-31 08:10:23 → ankrro: HEV電池更安全,PHEV電池有保障,充電更保險 10F 10-31 09:01
作者:
hongan616 (狗子)
1.173.187.199 (台灣)
2024-10-30 21:30:06 推 ankrro: 借推,我的c589t 前後錄影車牌也不行,感覺測速還行,但車牌真的糊 7F 10-30 22:09
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.205.247 (美國)
2024-10-25 20:40:59 → ankrro: GG停車場裡面一堆車主午休的電動車 1F 10-25 20:45
作者:
auditore (虎妹)
202.39.238.109 (台灣)
2024-10-25 16:49:32 → ankrro: MYLR 75度,M3LR 78度, Taycan有89度,不裝只是不想多花那筆錢 12F 10-25 18:02
作者:
a000209898 (吾低端雜碎 但自有天佑)
223.143.192.178 (台灣)
2024-10-25 02:53:33 推 ankrro: 小施的保固不錯 115F 10-25 10:45
作者:
smallpig02 (小豬二號)
61.223.213.192 (台灣)
2024-10-21 01:01:51 推 ankrro: 真心給推,說比油耗(純油車)休旅車沒能打的,PHEV就只是用途選擇,每天里程在電力支援內可以每天插電補充就是划算 63F 10-21 09:34
作者:
hirofumisyo (Ami)
110.28.50.143 (台灣)
2024-10-19 12:15:12 推 ankrro: 有實際分析的分享給推 9F 10-19 13:25
作者:
fj22 (vv)
1.165.71.32 (台灣)
2024-10-11 20:43:21 推 ankrro: 說真的,要冷氣常駐一律推薦電車 118F 10-12 11:15
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
111.243.123.38 (台灣)
2024-09-29 00:40:25 → ankrro: 那是整組的怎麼可能沒oring,應該是安裝複歸前邊緣沒有擦乾淨密封不良。只是還蠻少聽到換這個地方的濾芯,切開看應該還很乾淨 36F 09-29 09:22
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.87.27 (台灣)
2024-09-23 21:39:10 → ankrro: 這應該是德國人對於德國製造的自豪吧,公開訊息什麼的都是虛偽公關談話,柴油門就夠打臉了 30F 09-24 10:26
作者:
hamerlenin (lenin)
49.159.236.144 (台灣)
2024-09-18 00:41:35 → ankrro: 歐系軌道車,日系單輪車,這是我能解釋的最簡單方式了 10F 09-18 07:16
作者:
yamatobar (747-8I)
220.138.126.240 (台灣)
2024-09-05 15:42:20 推 ankrro: PHEV現在如果有支援快充應該更好賣,比較符合沒有電樁的環 60F 09-05 20:55
作者:
SplitSpirit (SplitSpirit)
49.216.32.21 (台灣)
2024-09-05 18:41:20 推 ankrro: 跟蘋果小米一樣,推出公測讓大家抓蟲,再更新重新定義Amaz 17F 09-05 20:41