作者:
chun0303 (chun)
223.140.103.239 (台灣)
2023-12-19 12:22:35 推 btwsniper: 如何在20年前規劃20年後不確定的路網?
其實捷運走的，優先考量重要幹道(路太短的話轉彎會
變多，不然就要穿越民宅)，且路幅不能太窄
像鳳山、鳥松、仁武如果要規劃一條南北向的捷運，相
信優先考慮的是走縣道183鳳松、鳳仁路(之前遠期路網 106F 12-20 02:16
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作者:
hy1015 (火花)
101.137.122.216 (台灣)
2023-12-12 00:42:32 推 btwsniper: 白天封路施工我也遇過，到了路口才發現整條路封住，
有一次還是封大豐到建工路這段，繞了一大圈 90F 12-12 12:10
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-11 09:49:35 推 btwsniper: 有看到照片，輕軌那幾站即將通車的路網圖，橘線O1跟O4已經是寫哈瑪星跟前金了 4F 12-11 13:11
作者:
stu962046 (晴)
111.71.56.195 (台灣)
2023-12-08 00:34:46 推 btwsniper: 三多商圈站跟其他地下車站還是不一樣，三多商圈站是高捷唯一一座月台層有挑高的地下車站，挑高車站穿堂層的地板面積會比較小 49F 12-09 00:32
作者:
sbc857391 (已哭已哭呦)
42.72.72.89 (台灣)
2023-12-07 12:07:47 推 btwsniper: 去歐洲每個家庭發一台機車如果是城市可能也沒用，因
為你很難找機車停車位XD 142F 12-08 01:29
→ btwsniper: 的確....現在7-11如此密集，還是很多人連去7-11也要
騎機車去 159F 12-08 15:57
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-03 15:15:40 → btwsniper: 高雄環狀輕軌除了駁二水岸那段，明明早在扁政府時期就核定了，改輕軌哪是因為毛治國，毛治國封殺中南部捷運害到的是中捷藍線，不是環狀輕軌 131F 12-04 00:50
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-21 12:34:01 推 btwsniper: 南岡山那個不是叫高醫岡山醫院嗎?
改高醫岡山醫院站應該會比岡山高醫站好吧 97F 11-21 22:14
→ btwsniper: 要四字站名的話，那橋頭糖廠、橋頭火車站的火是不是也要改掉XD 143F 11-22 16:49
作者:
TerenceX (TerenceX)
223.138.2.201 (台灣)
2023-11-17 12:17:40 推 btwsniper: 美麗島站那個是捷運站內的商場，跟新聞裡兩站之間的
地下街規模不一樣吧 124F 11-18 02:30
作者:
amordelcor (heyheyhey塞飽了開呀是묵)
223.137.168.205 (台灣)
2023-11-05 11:06:44 推 btwsniper: 上面講凱旋路沿線燈號，像同慶路跟四維路口似乎是有
切比較細，多了左轉專用燈這個不談，主要是輕軌的東
側還有一條凱旋路，印象中燈號之前是跟西側凱旋路同 192F 11-06 01:39
→ btwsniper: 現在則多一個時相是凱旋路跟同慶或四維路會都紅燈， 196F 11-06 01:41
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作者:
terumikami (666)
39.9.196.136 (台灣)
2023-10-19 15:03:33 推 btwsniper: 高架橋地下道機車族或許用不到，但可以避免重車威脅
機車族的安全，這也是沿海路用路人的訴求之一，像
中正路其實也不時會見到砂石車 80F 10-20 11:09
作者:
perry52 (NicePYa放消息，但時間點)
111.242.176.34 (台灣)
2023-10-20 10:03:11 → btwsniper: 淡海輕軌這段其實在111巷那個路口就已經下到平面，
所以應該不需要到700公尺 1F 10-20 10:16
→ btwsniper: 站距又不是固定不能變動的，不然輕軌延伸的旗津的規
劃，以高雄輕軌的站距要怎麼走過港隧道到旗津？ 24F 10-20 18:05
推 btwsniper: 原po不是說如果真要部分高架也會是一個路段再下去? 29F 10-21 00:03
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作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-10-19 11:07:55 推 btwsniper: 林園東港線應該算屏東的事了，起點幾乎在縣市交界處了 30F 10-19 23:50
作者:
gogodavid (yes~)
223.139.240.135 (台灣)
2023-10-19 20:23:44 推 btwsniper: B3是台鐵跟高捷之間的轉換層，當初的規劃新中博地下
道是從轉換層左右兩側通過
十字型交會並不需要整個十字型都是轉換層，主要還是
靠十字中間交會地帶轉乘
像台鐵新左營站月台可以直接連通到捷運左營站裡面， 72F 10-20 10:39
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