作者:
kang0930 (小紅鞋)
61.218.71.130 (台灣)
2024-09-19 11:00:25 推 busgoer: 最好的作為:漲高鐵台鐵票價、國道通行費,交通部都不敢做,這幾年搞不好能看3雄誰最先倒下 15F 09-19 19:31
推 busgoer: 台灣有幾個沒鐵路,人口跟流動需求多到養得起一條路線的 21F 09-19 20:29
推 busgoer: N大提的除了頭份、朝馬,都是其他路線順便下交流道去載 38F 09-19 23:10
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-09-08 12:25:32 推 busgoer: 公運涵蓋率是用公車站點、門牌兩個座標去勾稽的
審計屬於監察院,鄉代對這些人一點殺傷力都沒有 10F 09-08 20:56
作者:
jangjyyu (章魚)
118.167.180.231 (台灣)
2024-08-04 03:24:55 推 busgoer: 主管機關承辦收到案件不調查,是想被判圖利丟飯碗還要進去蹲嗎?任何政府對民間的裁處,除了交通違規那種直接有物證的就開單子下去繳罰款,其他都會給一個期限舉證反駁這時候就看客運公司老闆良心,有沒有幫司機送給主管機關 28F 08-04 14:05
→ busgoer: 以及有沒有跟司機據實以告 34F 08-04 14:08
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作者:
sukiyasuica (suica)
27.52.40.7 (台灣)
2024-07-19 15:32:08 推 busgoer: 簽名檔放在這篇真是耐人尋味 12F 07-19 23:02
作者:
naruto1010 (鳴人)
125.227.190.18 (台灣)
2024-07-19 14:34:05 推 busgoer: 照一樓這樣操作下去,全國大概倒到連雙北都沒剩幾間
而薪資那些問題的法源主管機關是勞動部,公總能監督的地方還真的不多
現在不只公車司機在逃,連主管機關基層也被這些投訴跟搞不清楚權責的長官、媒體搞到到處都是逃亡潮,機關端也多 11F 07-19 22:52
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.13 (台灣)
2024-04-27 19:49:33 推 busgoer: 某人太年輕,沒看過信義線通車前信義路各路線的樣子 33F 04-27 23:49
作者:
hunng5 (かすみ[阿霞])
110.30.9.147 (台灣)
2024-04-27 22:21:40 → busgoer: OP #1c7xJA3S (Bus)官方都來PO過了 5F 04-27 23:47
作者:
s1031629 (影薄)
111.240.149.107 (台灣)
2024-04-27 09:33:49 推 busgoer: 法律白紙黑字寫得清清楚楚的事情,還有人以有沒有取締來當是否遵守的判斷,這很台灣 49F 04-27 14:28
推 busgoer: 如果是民眾檢舉,那一定要有動作囉 54F 04-27 14:42