作者:
itoenocha (伊藤噢茶)
69.80.146.6 (美國)
2024-01-12 06:10:59 → cityport: 航空公司不想飛機困在暴風雪會選擇取消不飛..也不會賠償整個中西部都很抖啦..你看氣象圖整片bizzard 19F 01-12 08:13
→ cityport: 你今天就該逃出玉米田了
現在唯一選項就是租車硬肛公路..至少到芝加哥容易應變氣象報告講幾天了..你到要飛的前一天還不知道歐 22F 01-12 08:16
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作者:
lesley2836 (lesley)
111.248.157.234 (台灣)
2024-01-11 13:20:15 → cityport: 2115是預計落地時間..不是出行李時間..你怎會覺得來的及 10F 01-11 22:34
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-10 12:15:25 → cityport: Fly Spirit, Become Spirit 2F 01-10 12:38
作者:
Amed21 (迪)
139.178.73.164 (荷蘭)
2024-01-09 17:18:34 → cityport: 攜程不是小公司,服務還可以的 21F 01-10 08:37
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
1.160.30.138 (台灣)
2024-01-09 18:19:20 推 cityport: 看來花球未來會是一樣的321+787+350機隊 46F 01-10 06:16
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-09 07:00:27 推 cityport: MBA真的是製造業終結者
Max事件後,波音的唯一改變是總部從芝加哥搬去DC
高層完全沒有想貼近設計製造部門的念頭 3F 01-09 07:39
→ cityport: 739應該都過了要C/D check的時間 58F 01-09 11:15
→ cityport: 330的架構比737還新的說 144F 01-10 01:00
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作者:
Lufthansa (LH/DLH)
61.70.156.33 (台灣)
2024-01-09 02:48:04 → cityport: 人屎味機場 4F 01-09 03:22
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
114.37.198.100 (台灣)
2024-01-07 18:38:02 → cityport: 不管是不是鎖死都不應該飛走,正常艙門會飛走嗎?
如果只是把手拿掉換個內飾板,也不該飛走
設計應該是沒問題,組裝線就很可疑了 42F 01-07 23:23
作者:
MRfridge (關東)
206.173.106.22 (美國)
2024-01-07 01:09:04 → cityport: 美籍很多retro可以玩 3F 01-07 03:27
作者:
KW96 (KW96)
220.136.204.114 (台灣)
2024-01-07 00:57:17 推 cityport: 東北部下雪啦..要飛東岸的耗子尾汁 9F 01-07 03:50
→ cityport: 美籍四大只有DL目前沒有Max,最穩 21F 01-07 06:40
→ cityport: Max的型號太多也是問題,7~10,10應該拿757來改
DL買Max 10應該是因為買不到321XLR吧 31F 01-07 08:34
→ cityport: 737省的是幾十年不換代..跟得利卡永不大改一樣 55F 01-07 11:20
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作者:
Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)
123.16.15.42 (越南)
2024-01-06 13:13:20 推 cityport: 幸好我都選走道座位 58F 01-06 14:45
→ cityport: 737都半世紀前的設計了..320才多少年 84F 01-06 16:00
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 → cityport: CI120比較危險吧..火是從引擎燒向油箱..JL516燒得很慢華航機組應變非常快..運氣也好..不然油箱一爆~~ 161F 01-06 02:33
作者:
fabg (藍天.翱翔)
116.241.162.12 (台灣)
2024-01-05 01:59:13 → cityport: 有啦..看的到是看的到..但看不出來是在跑道上..還是在C5你可以看到海保機一路滑行..但看不清楚最後停在哪裡
我是指機場監視器影片看的到..日航在空中應該是看不到 4F 01-05 04:15
→ cityport: 跑道淨空本來就不是飛行員的責任,AA在JFK入侵跑道也是,DL相信跑道是淨空的,也沒有看到AA,777那麼大一台都 14F 01-05 07:50
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作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.73.143.204 (台灣)
2024-01-03 18:55:47 → cityport: SEA跟JFK都有slot問題 21F 01-04 03:39
作者:
lonboo (lonboo)
61.228.190.207 (台灣)
2024-01-02 01:54:03 → cityport: 給他們看下一段登機證或電子機票就不會多問
我每次都直接說轉機,從來沒有被刁難過 18F 01-02 09:52
→ cityport: 台灣直飛的航點才多少?? 25F 01-02 13:53
作者:
KW96 (KW96)
220.136.209.197 (台灣)
2023-12-31 09:37:25 推 cityport: 怎麼可以這樣呢!皇城內應該一片和諧! 2F 12-31 10:14
作者:
s02010201 (內斂羊肉)
49.216.184.173 (台灣)
2023-12-31 07:55:42 推 cityport: 因為台灣很多智障,你電梯走快一點,他們就說很害怕
火車捷運轉彎鋼輪噪音很大,也說很害怕,所以減速
電扶梯走快一點,就說很危險會出人命,所以減速 7F 12-31 08:40
→ cityport: 台灣就是一個被智障主導的畸形社會 12F 12-31 08:44
→ cityport: 電梯電扶梯的速度都可以調,半天就搞定,不過智障會抗議 17F 12-31 09:08
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作者:
AGODFATHER 61.230.165.154 (台灣)
2023-12-31 00:39:50 噓 cityport: 死忠的又想圍魏救趙是吧
標不出去跟開工後追加預算混為一談
這邏輯很三民自
有問題不誠實解釋,永遠只會偷換概念 1F 12-31 04:47
→ cityport: 出國漲價因為航空公司運力不足,市場機制正常運作 11F 12-31 08:47
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作者:
KW96 (KW96)
111.241.88.7 (台灣)
2023-12-30 12:16:09 推 cityport: 精品跟空巴犯沖..偏偏還全空巴
會不會調339來救援..然後又叼掐..科科科 6F 12-30 12:31
→ cityport: 一直故障該拜拜的不是339嗎 16F 12-30 12:41
→ cityport: 可怕的不是JX..是LAX 66F 12-30 16:33
作者:
shawnfu (差不多先生)
166.198.249.37 (美國)
2023-12-29 05:58:42 → cityport: 不拿PDX-HND..DL當時沒有其他更好的航點可以拿來標 18F 12-29 14:28
→ cityport: PDX的市場沒了..把資源集中在SEA比較合理 22F 12-29 23:30