作者:
jack2 (我的小跑車夢)
61.61.221.15 (台灣)
2024-12-23 08:33:41 → francej: 你講的那種 你開需求 業務幫你選車 事實上AI就可以做到所以如果只是這個 透過網路銷售 看來沒甚麼問題 1F 12-23 08:58
→ francej: 你講的那種 你開需求 業務幫你選車 事實上AI就可以做到所以如果只是這個 透過網路銷售 看來沒甚麼問題 1F 12-23 08:58
→ francej: 所以如果只是這個 透過網路銷售 看來沒甚麼問題 2F 12-23 08:59
作者:
Herlo (無敵的福爾高雷)
125.229.213.9 (台灣)
2024-12-22 16:20:20 推 francej: 法院沒有判決前 都還可以停 19F 12-22 22:25
作者:
chazenlin (痾?)
114.32.146.191 (台灣)
2024-12-22 21:29:36 推 francej: 有啊 就 特...斯...拉
不過嚴格講起來特斯拉是沒有業務的 你看到那些穿黑衣服的事實上也是很多不懂 只會按SOP回答問題 但至少都是照sop但特斯拉的好處是資訊極度透明 黑衣服業務跟你講的 17F 12-22 22:14
→ francej: 事實上跟你回家自己網路上點一點看到的資訊是一個樣子 22F 12-22 22:17
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作者:
DK3001 42.73.240.26 (台灣)
2024-12-22 18:25:01 推 francej: 家裡(或家附近)能充電 N7可以滿足你的所有需求 7F 12-22 18:53
推 francej: 電車保養+稅金一年有2萬的價差. 10年就差20萬 9F 12-22 18:56
推 francej: 沒注意到你有提說一年開35000公里
這樣你一年光保養(換油等等的)可能就要快15000了吧這樣光保養費的差異 就夠你直接考慮140萬的純電了 25F 12-22 19:27
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作者:
yokann (PTT和平大使)
39.15.32.215 (台灣)
2024-12-21 11:38:49 → francej: 住竹北的 如果竹北有轉乘接駁點 真的沒必要為了
接送小孩(安親班也都在竹北)開車過經國橋往返園區 2F 12-21 11:47
作者:
touyuan (今天左手陪我)
49.216.44.6 (台灣)
2024-12-20 22:56:06 推 francej: "不給停" 就打官司 肯定打得贏
管委會 區權會 就出錢買下他那一戶 讓他搬去可以裝充電樁的新社區 這樣皆大歡喜 90F 12-21 08:51
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-12-19 21:23:48 推 francej: 台灣有機車鑽縫的問題 公車專用道搞下去 車禍頻率
會大幅提高. 新聞事件來個幾次 大概就又會取消了
另外我們沒有自行車專用道 像光復路上還有騎Ubike的
到時候Ubike, 機車, 汽車(包括卡車貨車)擠在同個車
道 每個人都要用生命捍衛自己路權 死傷一定很精彩 111F 12-20 09:16
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作者:
JEWH (小田切腹)
223.138.255.54 (台灣)
2024-12-19 12:57:04 推 francej: Luxgen作夢都沒想到單款車銷量可以上看一年1萬輛
不過反正電動車應該沒甚麼需要保養的 頂多換換冷氣濾網雨刷 看看底盤懸吊螺絲是否有鬆動 就差不多了
要不乾脆考慮外包基本保養給外廠做好了XD
Tesla老實說保養也不太行 是不用等7小時 但App預約 57F 12-19 17:06
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作者:
innocent8675 (黑曼巴巴巴)
106.64.32.133 (台灣)
2024-12-17 19:04:41 推 francej: 開電動車沒這問題 19F 12-17 21:12
作者:
RV (RV是一種態度)
111.71.35.37 (台灣)
2024-12-17 00:34:06 → francej: 純電車基本上就只有新品不良問題 保固都能cover 6F 12-17 15:06
作者:
aaronshell (那就是排骨酥湯啊)
98.59.156.22 (美國)
2024-12-17 14:36:00 → francej: 美國人自己在車庫就可以DIY換機油
後勤當然可以很省 但在台灣能在自家DIY換機油的人應該 23F 12-17 15:07
→ francej: 很少吧 養車成本得看保養廠良心了 26F 12-17 15:09
推 francej: 維護費一定是日系省
但會買歐系的，並不是只看維護費 35F 12-17 15:50
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作者:
touyuan (今天左手陪我)
49.216.20.61 (台灣)
2024-12-16 20:23:15 推 francej: 圖利廠商的廠商是 特斯拉、BMW、BENZ、 VOLVO、PORSCHE、AUDI. 講起來也沒有真的圖利"特定"廠商就是了
再者特斯拉馬投顧即將上任美國國師 我們也得罪不起忘了免稅優惠也有圖利到我們自家的Luxgen
所以這樣講起來 應該是沒有圖利問題了吧 政治也很正確 8F 12-16 21:48
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-12-16 13:10:31 推 francej: 我們政策上肯定是要支持大馬力純電車的
因為一般馬力電動車是中國車廠的天下 37F 12-16 13:51
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-12-12 13:22:35 推 francej: 園區停車費不調高，大家還是開一人汽車
先導公車上下班時間等著被塞在車陣中
最後大概就是剩下不趕時間的老人會搭而已吧 21F 12-12 16:36
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.134.235 (台灣)
2024-11-22 11:59:15 推 francej: 撇開餐廳區 營業額最高的大概是一樓的特斯拉吧XD 80F 11-22 14:58
→ francej: 竹北遠百的地段(沒有車站走路走不到)注定就是只能 84F 11-22 15:00
→ francej: 走高檔路線 比如要訂車的才會特別過去那邊一趟這樣
或是已經想要要買buberry, loewe某包款的才會去 87F 11-22 15:01
→ francej: 如果所幸能重新打造成整棟都是一線大名牌 生意應該 90F 11-22 15:03
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作者:
sunshine6874 (暺屮颔鞎Ｖ虜)
111.83.113.45 (台灣)
2024-11-11 14:53:28 推 francej: 保養廠是油車品牌的主要收入啊
現在除非搞純電. 不然車價很難推上去. 賣車利潤不高自然歪腦筋就動到保養這一塊囉
料件材料費先x2 然後再給你灌水一堆有的沒的項目
隨便加一加，沒掏個一萬、兩萬好像還會被人家嫌說窮人 8F 11-11 15:53
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作者:
recloud (無敵小翰翰)
123.194.152.59 (台灣)
2024-11-11 00:03:50 推 francej: 希望改用CCS2 10F 11-11 08:52
作者:
lotusea (lotus)
101.10.59.240 (台灣)
2024-11-09 08:14:41 推 francej: 特斯拉最後一次緩撞車事故是 2022/3/8
之後OTA純視覺後就沒有發生過了(包括2017舊車也一併適用)而且特斯拉車主很多應該玩很大(完全放心給車自己開)仍就零緩撞車事故 足可見該系統的安全性
你如果照規矩使用(人要維持警覺 監督它的運作) 27F 11-09 09:17
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作者:
Giancar1o (刮哥)
1.200.162.86 (台灣)
2024-11-06 11:23:41 推 francej: 鋰電能量密度高一截 同體積蓄電量會更高 會比較省油 11F 11-06 12:54
→ francej: 但BMS電腦程式得跟著調整 13F 11-06 12:55
作者:
adamacon (飛俠ㄚ達)
106.107.240.82 (台灣)
2024-11-06 06:42:00 推 francej: 油電省不了多少油錢 但肯定多了一些煩惱
單純吃油的 幾乎所有部件外廠都能處理
非但人死車不壞 縱使哪天和泰倒閉了,你車都還可以一直開當傳家寶傳給曾孫 71F 11-06 08:50