作者:
irin1010g (喜多的香港腳)
106.64.49.34 (台灣)
2023-08-16 18:53:21 → jk189: 府中廠就是東芝專門製造軌道車輛的唯一廠區啊,合鐵報告那種說法就是認知上的問題
合鐵開的那個規格也只有斯泰德跟西門子的量產車型才有辦法搞定,東芝從無到有生出來算不錯了,只能怪自己不該搞合鐵的標案 87F 08-16 22:15
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.9.224.238 (台灣)
2023-08-13 12:30:04 推 jk189: 反觀合鐵觀光列車,車頭還會壞在路上 28F 08-14 07:49
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.9.224.238 (台灣)
2023-08-12 21:45:13 推 jk189: Thank you 福萊喜 15F 08-12 22:50
作者:
omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)
60.246.35.128 (澳門)
2023-08-12 17:24:33 → jk189: 不要說台鐵,隔壁日本JR的天災應對能力也沒有好到哪去 13F 08-12 20:03
→ jk189: 事實就是合鐵運用能力太差,轉乘能力太爛,長區間是最簡單的解方 15F 08-12 20:19
作者:
jackytien (旅行的意義)
223.139.54.185 (台灣)
2023-08-09 21:00:42 噓 jk189: 根本就沒有必要增停的一個小站,就只是因為無恥政客利用關係去蹭來的政績而已 16F 08-09 21:44
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-08-08 20:38:31 噓 jk189: 錯字一堆 10F 08-08 22:55
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-08-07 07:37:05 → jk189: 版主沒在管事,哪會被桶? 84F 08-07 20:51
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.177 (台灣)
2023-08-05 23:57:20 → jk189: 不會意外吧,除了天災或者停電,不然出狀況都會實施振替輸送,而且東海跟東日本關係也沒有多大的不和,這種模式 8F 08-06 08:44
推 jk189: 東日本還有人會開E頭,不然仙后座紀行就沒人可以開,另外如果要請JRF幫忙拉,要自備連結器的轉接頭 24F 08-06 21:14
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.64.14 (台灣)
2023-08-06 03:04:07 推 jk189: 不只德鐵,很多公共建設也是建了很久又問題一堆,例如柏林某機場,東西德統一之後的公務機關也沒有變多好,爛成這樣已經無藥可救 51F 08-06 19:43
作者:
komachi275 (笨笨熊)
27.52.161.246 (台灣)
2023-08-04 09:09:30 → jk189: 合鐵卸責sop:千錯萬錯都是原廠的錯 2F 08-04 09:25
→ jk189: 我是不信合鐵的說法啦,這麼急著撇清跟合鐵無關,沒有鬼才 6F 08-04 10:12
作者:
elynn889 (NcMar47)
61.220.37.228 (台灣)
2023-08-01 23:56:52 噓 jk189: 砲管夠長就不會問這個問題 22F 08-02 04:05
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.4.247 (台灣)
2023-08-01 01:15:32 推 jk189: 街景跟風景是國防機密 by 某些tdm 17F 08-01 04:48
作者:
TWN48 (台灣48)
140.112.30.33 (台灣)
2023-07-29 23:02:27 推 jk189: 到時候函館本線至少會被拆成3、4段:
函館-長万部(第三鐵道部門)
長万部-小樽(廢線)
小樽-札幌(JR北海道)
札幌-旭川(未定) 17F 07-29 23:30
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.51.96.4 (台灣)
2023-07-29 09:31:44 推 jk189: 今年是松鼠爆發年 16F 07-29 21:18
作者:
gustave1240 (gustave)
39.10.1.204 (台灣)
2023-07-29 02:24:45 → jk189: 還早呢,等12月都還沒進來就真的算東芝失敗,合鐵規劃是9月進來兩輛,9月如果不行那合鐵這邊一定會有情報 7F 07-29 06:36
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.67.62 (台灣)
2023-07-29 00:02:53 推 jk189: 這段只靠JRF養也應該撐不了幾年
地方自治體除了函館外,其他沿線都沒有多少錢跟人,JR北也不打算養這條、也沒多少意願想養,以後的重點只打算放在新幹線跟道央的在來線通勤 3F 07-29 01:32
作者:
Stan6003 (巨猩)
218.172.57.205 (台灣)
2023-07-27 23:24:34 推 jk189: 只要條件夠,1、20公里遠的同頻段無線電也能收的到訊號 7F 07-28 00:51
作者:
semih (Sayginer)
59.115.107.87 (台灣)
2023-07-26 07:46:12 → jk189: 地方政黨相關人士能撈多少才是重點 80F 07-26 20:47
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.162 (台灣)
2023-07-24 17:52:53 推 jk189: 缺人上車廂做壓力測試 3F 07-24 18:32
作者:
hn9480412 (ilinker)
125.229.98.170 (台灣)
2023-07-21 22:29:19 推 jk189: 373以後可能也是用385系改番來替代 14F 07-22 00:00