作者:
meta41110 (阿標)
1.200.182.46 (台灣)
2023-07-22 23:11:25 噓 kira925: “手排“ 17F 07-22 23:33
作者:
ws643908 (萬隆寢)
114.136.132.54 (台灣)
2023-07-21 19:06:36 推 kira925: 低速要置中 但又不開ACC跟車 這情境比較妙 57F 07-21 21:11
→ kira925: VAG應該都是同一份code 只是Skoda有的沒行車模式
所以沒辦法像有行車模式的開舒適模式比較和緩 166F 07-22 09:51
作者:
hcshun (木主)
106.107.245.210 (台灣)
2023-07-20 18:41:18 噓 kira925: 換個ID洗 79F 07-20 19:41
→ kira925: 你需要的是要台苯自己送去撞測 不是讓他們編文案 83F 07-20 19:42
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
111.241.25.196 (台灣)
2023-07-20 15:54:20 → kira925: 再強的Lv2 車廠不敢擔責任也是Lv2
整天戰未來就不要最後跟你說我們不願意擔責任 28F 07-20 17:20
→ kira925: 所以別人Lv3 Lv4一直上去 就你車廠一輩子Lv2 31F 07-20 17:22
→ kira925: Lv3強的不是技術 是法律責任 有些人只想吃自助餐 33F 07-20 17:22
→ kira925: 台大學士不一定成就比較低 但是台大會說他不是碩士 113F 07-20 18:10
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
ta88893164 (黑白貓)
218.161.126.156 (台灣)
2023-07-17 22:54:17 推 kira925: 至少有回應了 至於更新後會不會過 撞了再說 144F 07-18 07:32
作者:
cafe0824 (靜)
1.172.232.246 (台灣)
2023-07-16 14:30:05 推 kira925: 後照鏡那條線是平面鏡跟凸面鏡的分界吧 14F 07-16 15:02
作者:
ws643908 (萬隆寢)
123.194.152.58 (台灣)
2023-07-11 00:24:16 推 kira925: 因為Q3不是地瓜這車格.. 4F 07-11 06:40
作者:
Kayusumi (Left)
42.72.165.181 (台灣)
2023-07-09 19:39:02 → kira925: 怕變速箱就地瓜 11F 07-09 20:13
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.121.123 (台灣)
2023-07-09 14:02:15 推 kira925: 一個是為了相容日本國家標準的ChaDeMo
另一個是豐田很奇怪的長里程版反而充電比較慢規
充電標準就慢了 豐田還用了超保守的充電曲線 38F 07-09 16:09
作者:
wangrg (孤身不寂寞)
122.116.188.181 (台灣)
2023-07-09 16:01:39 推 kira925: 你用一度四公里換算嗎? 8F 07-09 16:20
→ kira925: 我猜是一度大概要6-8公里才有機會
要我猜會是每次測車續航就刻意去東部跑一樣 10F 07-09 16:22
→ kira925: 要非常特定情境才有 平常要打六折那樣
記得有幾個車評在東部就有跑出一度電6公里? 13F 07-09 16:25
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
francej (~~~~)
114.25.67.21 (台灣)
2023-07-08 10:46:36 → kira925: CCS1轉接CCS2沒太大困難 2F 07-08 11:10
推 kira925: 樓上一語道破w 4F 07-08 11:14
推 kira925: 前陣子有看到有水貨商拉了VW的ID.3進來 走CCS2 6F 07-08 11:23
作者:
hanchueh (RaidenHC)
61.228.148.42 (台灣)
2023-07-08 02:32:55 推 kira925: 那要問你大特怎麼後來都蓋CCS2 9F 07-08 06:24
→ kira925: 美國最近大撒幣補助也還是要求要CCS1阿 36F 07-08 08:53
推 kira925: 正確來說應該是車廠投入程度
歐洲Ionity是各大廠都下去玩
但美國那邊EA是VW自己弄 福特GM這些超被動 78F 07-08 10:52
… 共有 42 則推文,點此顯示
作者:
cjay (前 科技小神童)
122.116.230.31 (台灣)
2023-07-06 23:03:56 推 kira925: 不是減重 是直接暴力加電池衝上去 3F 07-06 23:35
推 kira925: 這樣說也是沒錯XDD 9F 07-07 06:07
作者:
skthree (I will be with y)
39.10.64.226 (台灣)
2023-07-02 18:37:05 → kira925: 阿他就是停了還提醒個鬼阿 36F 07-02 19:34
推 kira925: 海巡海起來~~ 53F 07-02 19:43
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.75.163 (台灣)
2023-07-02 11:53:47 噓 kira925: 之前就很廢文了這篇更是廢 37F 07-02 13:10
作者:
EQQD (EQQD)
1.171.131.221 (台灣)
2023-07-02 11:02:26 推 kira925: IIHS會 NCAP可能也會 10F 07-02 12:06
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.131.242 (台灣)
2023-07-01 14:36:21 推 kira925: 如果現代有指明350KW充電站的話毫無問題
看了原文 ASA這是跟CMA比瞎...
用ASA標準大家都要撤掉充電時間的廣告 33F 07-01 18:50
推 kira925: NACS沒800V是要去幹嘛 割掉自己最大優勢嗎 38F 07-02 07:20
作者:
sam556618307 (小可)
220.132.223.124 (台灣)
2023-07-01 20:55:32 推 kira925: 你應該貼你車左前那邊的樣子吧 3F 07-01 21:00
作者:
playoffmogi (每天都是新的練習~)
39.10.27.8 (台灣)
2023-07-01 13:58:08 推 kira925: 我比較好奇特就沒問題是怎麼來的 8F 07-01 14:54
作者:
a1280547 (a1280547)
101.10.12.96 (台灣)
2023-07-01 13:24:37 推 kira925: 用NACS的就等特蓋好阿 5F 07-01 14:02