作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-11-23 23:17:41 推 lc85301: 台灣馬路比這危險多了,要求這個不如早日機車歸零汽車減 24F 11-24 09:44
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.89.254 (台灣)
2024-11-22 04:26:18 推 lc85301: 排兩排然後加速就好了 36F 11-22 09:26
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.104.122 (台灣)
2024-11-19 16:09:02 推 lc85301: 鐵路運輸的量能不是公路能比的 1F 11-19 16:22
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.113.25 (台灣)
2024-11-08 17:32:40 推 lc85301: 禁淘寶還不如禁機車,早日機車歸零汽車減半 10F 11-08 19:32
推 lc85301: 禁淘寶不如禁機車 33F 11-09 09:39
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.109.117 (台灣)
2024-11-08 12:40:26 推 lc85301: 我都背靠著,腳踩月台邊緣擠進去 9F 11-08 14:30
作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-11-06 00:30:59 推 lc85301: 讚讚讚 11F 11-06 11:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.42 (台灣)
2024-11-03 19:55:39 推 lc85301: 私有運具的成本也該一併提升了 32F 11-03 23:48
作者:
ninebride (....)
49.217.120.72 (台灣)
2024-10-31 15:35:05 → lc85301: 2100 年再叫我 10F 10-31 18:13
作者:
semih (Sayginer)
1.161.215.37 (台灣)
2024-10-29 07:21:12 推 lc85301: 早點蓋就不用這麼多錢,還要算上機車歸零汽車減半減少的死傷,這些錢花了絕對值 71F 10-29 14:24
推 lc85301: 機車歸零汽車減半就會有人搭了,吵這麼多 181F 10-29 16:08
推 lc85301: 支持更多大眾運輸,早日機車歸零汽車減半 244F 10-29 20:58
作者:
weyward (chuo ward)
27.247.129.185 (台灣)
2024-10-24 17:42:50 推 lc85301: 很棒啊,代表路上少了等量的汽機車 2F 10-24 17:56
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.189 (台灣)
2024-10-22 00:16:51 推 lc85301: 快蓋,早日機車歸零汽車減半 2F 10-22 00:40
推 lc85301: 記得看過一個圖但不知道是不是真的,它把山手線放在台北啊沒事,查了一下感覺是假的 45F 10-22 13:54
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
101.12.182.125 (台灣)
2024-10-19 02:37:08 推 lc85301: 有錢拉高鐵不如像現在這樣多拉幾條捷運到左營 38F 10-19 14:19
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-10-18 13:42:00 推 lc85301: 天母先機車歸零汽車減半廣設人行道 生活品質更好 8F 10-18 15:01
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.15 (台灣)
2024-10-17 09:47:53 推 lc85301: 期待早日機車歸零汽車減半 3F 10-17 11:51
推 lc85301: 好的,期待早日機車跟日本一樣多 17F 10-17 13:14
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-10-17 09:33:32 推 lc85301: 開工叫我 4F 10-17 10:16
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-10-11 13:44:08 推 lc85301: 機車歸零汽車減半就會順了,真的是以前政府沒遠見
該蓋大眾運輸的時候不蓋,現在蓋當然會塞 7F 10-11 15:27
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 推 lc85301: 用講的當然簡單,做下去就難了 17F 10-10 23:55
作者:
turndown4wat (wat)
114.136.202.17 (台灣)
2024-10-10 22:06:47 推 lc85301: 中山根本沒什麼差,去改善外面兩條巷子還比較重要 12F 10-10 23:02
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.202.133 (台灣)
2024-10-06 17:36:58 推 lc85301: 改這個不如東側南北線快點蓋
還有機車歸零汽車減半 8F 10-06 19:28
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-06 00:55:42 → lc85301: 圖利這時候就不辦了 47F 10-06 12:04
作者:
yankbarca (つば八郎)
223.137.163.163 (台灣)
2024-10-01 10:45:00 推 lc85301: 希望早日完工 機車歸零汽車減半 5F 10-01 13:43
作者:
iyori (榊 伊織)
39.12.152.235 (台灣)
2024-09-24 16:22:17 推 lc85301: 2040 再叫我 5F 09-24 16:53
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.70.42.162 (台灣)
2024-09-22 17:23:32 推 lc85301: 台中 那沒事了 13F 09-22 18:07
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.99.83 (台灣)
2024-09-17 08:36:52 推 lc85301: 推,機車歸零汽車減半才是正確的方向
現在高雄輕軌就是在培養環境了呀 9F 09-17 09:29
推 lc85301: 好的,那就降到跟新加坡一樣多,可以吧 93F 09-17 17:45
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.99.83 (台灣)
2024-09-16 10:35:22 推 lc85301: 推,東京也有荒川線,平面不是什麼大問題
高雄路又大條多塞一些輕軌很簡單 37F 09-16 15:55
推 lc85301: 兩輪素質就這樣,所以才必須機車歸零 98F 09-17 17:42