作者:
chipnndale (奇奇.NN.蒂蒂)
42.72.202.196 (台灣)
2024-12-26 19:01:06 → liquidgroove: 分隔島都做好了, 上面還插了紅綠燈
分隔島變成偏心的, 紅綠燈的支臂也要改成偏心的 71F 12-26 21:32
作者:
mazinkisa (kisa)
111.83.193.173 (台灣)
2024-12-23 16:24:06 → liquidgroove: 內線路塞都自我認證開到最高速限即使與實際差很多他們也會毫不介意的占用超車到製造塞車
然後把比他快的車都當作是 違規超速飆車仔 118F 12-24 22:14
作者:
mynewid (before sunshit)
101.10.2.86 (台灣)
2024-12-20 00:45:10 → liquidgroove: 人生沒事在檢舉就是在檢舉的途中 這樣有意義? 3F 12-20 09:14
作者:
jk70262 (呀)
60.245.111.61 (台灣)
2024-12-19 07:24:50 → liquidgroove: 改過的8代喜美110~150 需要10.2秒 37F 12-19 08:57
→ liquidgroove: 所以貨車需要在20秒內 加速到150 在減速到110
這樣的貨車真是會跑 39F 12-19 08:58
→ liquidgroove: 然後煞車性能也是堪比轎車才可能辦到 43F 12-19 08:59
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.211 (台灣)
2024-12-18 09:59:47 → liquidgroove: 如果認定開單有誤是設備問題, 那這設備開的單子 313F 12-18 19:54
→ liquidgroove: 都應該被註銷才是. 警察才不要讓到手的單子飛了
除了業績沒了 還要銷單作業 然後還要被檢討
當然是跟你死抗到底
這個就要民代出面給壓力才可能搞得成啦 315F 12-18 19:55
作者:
kekeheart (KH.)
106.105.65.243 (台灣)
2024-12-17 01:13:43 → liquidgroove: 國外都是要求右轉要貼著右邊的"路緣" 轉
路緣 = edge of the road 130F 12-17 10:39
→ liquidgroove: 不過都會把右轉道畫在 靠右側路緣而不是有段距離 133F 12-17 10:41
→ liquidgroove: 機車族都認定水溝蓋, 甚至人行道都是道路的一部份現實就算是貼著路緣走, 機車族的路緣認知是不同的 226F 12-17 16:11
作者:
sheng1300905 (sheng)
210.60.217.3 (台灣)
2024-12-12 08:09:54 → liquidgroove: 緩撞車有警示燈 內線ACC路塞還是會直直撞下去
一個小小三角牌有用?! 95F 12-12 11:08
作者:
gigi77121 (土城有個阿伯)
149.22.81.156 (加拿大)
2024-12-11 16:06:29 → liquidgroove: 就是要在又直又寬的路上設個速限40
超速罰單才會滾滾而來阿
罰單收入跟開單績效遠比人的通行效率要重要得多 161F 12-11 20:24
作者:
yha (春天來了)
36.225.27.16 (台灣)
2024-12-09 17:14:16 → liquidgroove: 日本人都說拉 台灣人就是毫不介意造成他人困擾的人連個超車道都要佔著不拉屎 可謂是國家級毒瘤 23F 12-09 23:28
作者:
sammy98 (軍)
223.139.13.196 (台灣)
2024-12-09 13:00:40 → liquidgroove: 台灣很多賣車的直接拔故障燈的燈泡哩 3F 12-09 13:12
作者:
yokann (PTT和平大使)
27.247.3.174 (台灣)
2024-12-08 17:11:43 → liquidgroove: 管你開多少, 不占用內側超車道很難?
內線路塞最喜歡自我認正有開到最高速限
這樣他們就可以心安理得卡在內車道當個塞子
所以該提倡的靠右填滿, 中外側有空間就靠出去 24F 12-09 08:21
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.239.107.25 (台灣)
2024-12-08 18:54:20 → liquidgroove: 內線路塞就是高速公路上的最大毒瘤 專門製造塞車
引發眾怒, 把塞子拔掉, 道路就順暢了 33F 12-09 08:19
作者:
shipping5566 (小姐小姐別生氣)
114.33.61.96 (台灣)
2024-12-05 23:28:05 → liquidgroove: 內車道為超車道, 你沒有在超車就請移駕到中外線去佔著超車道不超車 如同佔著茅坑不拉屎 42F 12-06 10:11
→ liquidgroove: 內線路塞都覺得自己是法律 可以控訴他人超速
內線路塞也會自我認證開到最高速限
然後心安理得的塞住內車道享受前方一片空曠的視野 54F 12-06 16:05
… 共有 7 則推文，點此顯示
→ liquidgroove: 我在外車道定速100 都還不庭的超越中內線的車子
尤其假日車手出沒時段, 外線都會比中內線還快 156F 12-03 10:13
作者:
H2 (超級噴火龍X)
218.211.164.105 (台灣)
2024-12-02 17:11:14 → liquidgroove: 內線開ACC不是問題, 內線又**無腦**開ACC 才是問題無腦到前面有車都看不見 才會去撞
無腦人當然也不會禮讓後車, 也不在乎其他用路人
可謂是高速公路最大毒瘤 29F 12-03 10:08
作者:
EPIRB406 223.137.198.80 (台灣)
2024-12-02 01:49:48 → liquidgroove: 韓國燒了好多台電動車 銷售量暴跌 電池庫存應該很多 18F 12-02 08:22
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
220.134.48.26 (台灣)
2024-11-25 22:53:38 → liquidgroove: 多數2輪仔具有趨光性 右轉方向燈一打馬上靠右貼上來 16F 11-26 08:23
→ liquidgroove: 多數2輪仔具有趨光性 右轉方向燈一打馬上靠右貼上來 16F 11-26 08:23
作者:
OhtaniHR (大谷翔平)
42.72.46.105 (台灣)
2024-11-25 12:56:59 → liquidgroove: 檢舉魔人都說 違規就是違規 這些違規魔人在那叫甚麼 21F 11-25 14:58
作者:
eddisontw (沙丘)
59.125.98.168 (台灣)
2024-11-25 09:19:22 → liquidgroove: 完全是右側超車的不當行為害死自己 73F 11-25 11:13
作者:
seibu (難過)
36.237.21.169 (台灣)
2024-11-21 21:48:28 → liquidgroove: 前方有狀況, 變換車道閃避 對一些人太難了
這些人還是搭大眾運輸好一些 74F 11-22 10:09
→ liquidgroove: 下次路上有台故障車 一個石頭 不長眼的還是會撞上去然後哭訴石頭在那邊違停 要控告石頭 77F 11-22 10:11
→ liquidgroove: 石頭表示, 是我被撞耶 80F 11-22 10:12