作者:
kekeheart (KH.)
106.105.65.243 (台灣)
2024-12-17 01:13:43 → liquidgroove: 國外都是要求右轉要貼著右邊的"路緣" 轉
路緣 = edge of the road 130F 12-17 10:39
→ liquidgroove: 不過都會把右轉道畫在 靠右側路緣而不是有段距離 133F 12-17 10:41
→ liquidgroove: 機車族都認定水溝蓋, 甚至人行道都是道路的一部份現實就算是貼著路緣走, 機車族的路緣認知是不同的 226F 12-17 16:11
作者:
sheng1300905 (sheng)
210.60.217.3 (台灣)
2024-12-12 08:09:54 → liquidgroove: 緩撞車有警示燈 內線ACC路塞還是會直直撞下去
一個小小三角牌有用?! 95F 12-12 11:08
作者:
gigi77121 (土城有個阿伯)
149.22.81.156 (加拿大)
2024-12-11 16:06:29 → liquidgroove: 就是要在又直又寬的路上設個速限40
超速罰單才會滾滾而來阿
罰單收入跟開單績效遠比人的通行效率要重要得多 161F 12-11 20:24
作者:
yha (春天來了)
36.225.27.16 (台灣)
2024-12-09 17:14:16 → liquidgroove: 日本人都說拉 台灣人就是毫不介意造成他人困擾的人連個超車道都要佔著不拉屎 可謂是國家級毒瘤 23F 12-09 23:28
作者:
sammy98 (軍)
223.139.13.196 (台灣)
2024-12-09 13:00:40 → liquidgroove: 台灣很多賣車的直接拔故障燈的燈泡哩 3F 12-09 13:12
作者:
yokann (PTT和平大使)
27.247.3.174 (台灣)
2024-12-08 17:11:43 → liquidgroove: 管你開多少, 不占用內側超車道很難?
內線路塞最喜歡自我認正有開到最高速限
這樣他們就可以心安理得卡在內車道當個塞子
所以該提倡的靠右填滿, 中外側有空間就靠出去 24F 12-09 08:21
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.239.107.25 (台灣)
2024-12-08 18:54:20 → liquidgroove: 內線路塞就是高速公路上的最大毒瘤 專門製造塞車
引發眾怒, 把塞子拔掉, 道路就順暢了 33F 12-09 08:19
作者:
shipping5566 (小姐小姐別生氣)
114.33.61.96 (台灣)
2024-12-05 23:28:05 → liquidgroove: 內車道為超車道, 你沒有在超車就請移駕到中外線去佔著超車道不超車 如同佔著茅坑不拉屎 42F 12-06 10:11
→ liquidgroove: 內線路塞都覺得自己是法律 可以控訴他人超速
內線路塞也會自我認證開到最高速限
然後心安理得的塞住內車道享受前方一片空曠的視野 54F 12-06 16:05
… 共有 7 則推文，點此顯示
→ liquidgroove: 我在外車道定速100 都還不庭的超越中內線的車子
尤其假日車手出沒時段, 外線都會比中內線還快 156F 12-03 10:13
作者:
H2 (超級噴火龍X)
218.211.164.105 (台灣)
2024-12-02 17:11:14 → liquidgroove: 內線開ACC不是問題, 內線又**無腦**開ACC 才是問題無腦到前面有車都看不見 才會去撞
無腦人當然也不會禮讓後車, 也不在乎其他用路人
可謂是高速公路最大毒瘤 29F 12-03 10:08
作者:
EPIRB406 223.137.198.80 (台灣)
2024-12-02 01:49:48 → liquidgroove: 韓國燒了好多台電動車 銷售量暴跌 電池庫存應該很多 18F 12-02 08:22
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
220.134.48.26 (台灣)
2024-11-25 22:53:38 → liquidgroove: 多數2輪仔具有趨光性 右轉方向燈一打馬上靠右貼上來 16F 11-26 08:23
→ liquidgroove: 多數2輪仔具有趨光性 右轉方向燈一打馬上靠右貼上來 16F 11-26 08:23
作者:
OhtaniHR (大谷翔平)
42.72.46.105 (台灣)
2024-11-25 12:56:59 → liquidgroove: 檢舉魔人都說 違規就是違規 這些違規魔人在那叫甚麼 21F 11-25 14:58
作者:
eddisontw (沙丘)
59.125.98.168 (台灣)
2024-11-25 09:19:22 → liquidgroove: 完全是右側超車的不當行為害死自己 73F 11-25 11:13
作者:
seibu (難過)
36.237.21.169 (台灣)
2024-11-21 21:48:28 → liquidgroove: 前方有狀況, 變換車道閃避 對一些人太難了
這些人還是搭大眾運輸好一些 74F 11-22 10:09
→ liquidgroove: 下次路上有台故障車 一個石頭 不長眼的還是會撞上去然後哭訴石頭在那邊違停 要控告石頭 77F 11-22 10:11
→ liquidgroove: 石頭表示, 是我被撞耶 80F 11-22 10:12
作者:
sheng1300905 (sheng)
210.60.217.3 (台灣)
2024-11-22 08:28:34 → liquidgroove: 第一種內線路塞都自以為是正義超過它就是違規
你超過他, 他就檢舉你
第二種內線路塞 玻璃心人, 你要超過他他就加速擋你這輛檢舉車大概就是第一種 51F 11-22 10:05
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.39.22 (台灣)
2024-11-13 20:33:54 → liquidgroove: 沒打廠牌 應該不是特斯拉 呵呵 2F 11-13 20:37
作者:
whsh3310 (QQTTQQ)
57.140.96.21 (台灣)
2024-11-11 00:39:02 推 liquidgroove: 走在路上, 有人說聲借過, 大家都會讓 開車就不同
反而是想要盡量阻擋他人超越 真是好笑 17F 11-11 08:31
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2024-11-08 12:55:51 推 liquidgroove: 內線隊長得到教訓 37F 11-08 14:01
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.55.233 (台灣)
2024-11-06 17:32:19 → liquidgroove: 台灣外車道使用率偏低, 因為車子都擠在內車道
想超車卻超不過去, 全部擠在內線 然後一個急煞
就通通撞在一起. 把卡在內/中線的車請到外車道
車道利用率大幅提升, 塞車自然會減少 26F 11-07 00:06
→ liquidgroove: 美國有50州勒, 許多州都有要求內線只用來超車的喔 45F 11-07 14:54
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