作者:
danny0830 (丹尼)
1.34.234.180 (台灣)
2024-12-29 13:15:41 → macings: 松機都拿出來說了，怎麼不說倫敦EGLC的跑道長度多
少，下降角還不是正常的三度 51F 12-29 14:53
作者:
KW96 (KW96)
150.116.143.158 (台灣)
2024-12-22 19:19:22 → macings: 有什麼貨不能走基隆-連江的空/海運，非要走高雄-連
江的空運？ 11F 12-22 20:19
推 macings: DO 328ECO原廠號稱減載（70%負載）能達到800M STOL
的起降規格，還可以選配礫石套件在簡易機場起降，D
O 328ECO市場原廠也是瞄準亞洲為最大市場，不過跟A
TR42走不一樣的路線，DO328 ECO強調飛行速度跟飛行
高度，應該是想去吃部份CRJ200/ERJ145的RJ市場 7F 12-20 04:30
作者:
GeoMeow (地方貓貓)
42.77.150.241 (台灣)
2024-10-20 11:39:26 推 macings: 臺灣的話可以嘗試冬天的南竿-東引或是南竿-莒光，
但璇翼機票價高
，台灣亦同連江冬季海象不好才會有直升機的選項 10F 10-20 21:45
作者:
alexsh (alexsh)
220.134.224.108 (台灣)
2024-09-30 10:17:16 → macings: 印象中立榮二十年前飛半年就結束沒後續了 28F 09-30 19:49
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-05-31 19:04:08 推 macings: 蘭嶼機場的問題在跑道方向與風向，ATR42-600s跑道
長度可以，寬度也不一定符合民航局要求 3F 05-31 19:17
→ macings: 跑道規範不是只有航空器本身，還要看民航局規範 10F 05-31 19:57
推 macings: 德安沒有定翼機的年代就開航過台東綠島跟台東蘭嶼 20F 05-31 21:02
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.158.145 (台灣)
2024-05-29 17:49:20 推 macings: PTT就一堆鍵盤CEO，其中又鐵道航空板最多 48F 05-29 23:03
作者:
KW96 (KW96)
114.36.241.246 (台灣)
2024-05-13 20:53:55 → macings: 先不論星宇不想飛，真有第三家飛也是拿渦槳機不是
渦扇機
當初遠航繼續用md是早攤提完，沒看遠航後期也買一
大票ATR 26F 05-13 23:02
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.72.240 (台灣)
2024-05-13 16:04:00 推 macings: 更新一下網址 21F 05-13 16:37
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
eugene0315 (星)
27.51.142.67 (台灣)
2024-05-10 09:06:28 推 macings: 飛過啊，都還找得到台灣的新聞 26F 05-10 11:28
作者:
lemonpoison (Jess)
42.79.171.147 (台灣)
2024-05-10 00:15:09 推 macings: 推，北東還有太魯閣在跑，不過北東時間上飛機真的
舒服很多 4F 05-10 08:30
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
12.168.209.2 (美國)
2024-05-08 09:00:43 → macings: 某樓別搞笑了，k董怎麼可能有興趣，德安的航線就是
早期立榮跟華信不要的，那幾隻淘汰的DO228也都是立
榮跟華信的
外島早期就是台航跟國華，立榮吃掉台灣航空，華信
吃掉國華航空，最後立榮華信都不想飛綠島/蘭嶼/七 17F 05-09 09:09
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作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
37.222.182.7 (西班牙)
2024-05-06 06:44:52 推 macings: 辛苦了 13F 05-06 10:06
作者:
KW96 (KW96)
223.137.99.221 (台灣)
2024-05-03 21:09:13 推 macings: 就改善霧季的航班啊，外島聯外就只有航空海運 8F 05-04 10:32
作者:
barkleyc (嘎瓜)
1.34.107.225 (台灣)
2024-04-19 00:38:30 推 macings: 推一個，竟然不是33鎖中間的商務艙 9F 04-19 10:46