作者:
xz4979265 (職業王黑)
223.138.117.25 (台灣)
2023-11-11 12:48:36 → moonrain: 班次有加 最尖峰好像是到3分鐘一班 44F 11-11 15:01
→ moonrain: 等到平均運量有到這麼多再來談買新車吧 93F 11-11 23:37
作者:
welkin23 (welkin)
61.65.248.95 (台灣)
2023-11-10 23:10:14 → moonrain: Yellow, Fix You, The Scientist 53F 11-11 12:59
作者:
Feriohan ( )
114.39.103.154 (台灣)
2023-11-08 18:50:17 → moonrain: 笑死 說的好像左營沒有魚叉基地有什麼差別
台灣最大的海軍基地就在左營 有沒有加這個魚叉基地
都是優先打擊目標啦 167F 11-09 03:49
作者:
SuperPttMan (批踢踢超人)
1.200.149.163 (台灣)
2023-11-04 21:51:30 → moonrain: 人行道應該是一段一段分區塊做 影響還好 28F 11-05 14:13
作者:
chun0303 (chun)
223.140.10.186 (台灣)
2023-11-03 12:45:58 → moonrain: 以後就有捷運黃線 不過應該還是要走蠻久的 7F 11-03 13:39
作者:
golover (再見我的愛)
180.217.74.102 (台灣)
2023-10-31 21:09:14 → moonrain: 正面新聞 心得莫名其妙 不遵守法律還可以怪東怪西 22F 10-31 21:27
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.70.54 (台灣)
2023-10-30 21:22:25 → moonrain: 其實不一定要連續30分鐘 只要有走動累積起來都有幫 35F 10-31 00:04
→ moonrain: 當然能連續是最好 但不能的話還是比不動要好 37F 10-31 00:05
→ moonrain: 高雄的最後一哩 我猜是ubike 特別是電輔車蠻多的 48F 10-31 09:25
→ moonrain: 台北市內主要幹道其實不太塞車 內湖就另一個故事 59F 10-31 12:49
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
118.233.32.68 (台灣)
2023-10-30 23:01:43 → moonrain: 成圓後應該可以衝4萬 再上去就要增購列車了
不過法國那批不知道能否加掛車廂 西班牙那批記得可 44F 10-31 03:21
作者:
mounter (PTT真多好人阿)
114.39.92.195 (台灣)
2023-10-30 22:48:11 推 moonrain: 給你個推 目前流行販賣仇恨 難得有正面理性文章 6F 10-30 23:04
推 moonrain: 的確看法和習慣會改變 同時商店生活機能也會轉移 372F 10-31 09:15
→ moonrain: 捷運要錢 輕軌是當時沒預算的選擇 377F 10-31 09:17
推 moonrain: 一起加油吧 歐洲公共交通發展上百年 高雄路還很長 416F 10-31 09:36
→ moonrain: 沒有誰的錯 改變需要時間 我們都是大公路主義下成長 420F 10-31 09:37
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
lpllpllpl (三個LPL)
1.172.222.185 (台灣)
2023-10-30 20:49:02 → moonrain: 綿密的路網才是首要 適合高雄的就輕軌
結果執著於捷運 根本撐不起幾條 導致網路效應低落
20分一班也還好 國外一堆這種 重點是要準時
準時行程能先規劃就很好用了 24F 10-30 22:05
作者:
perry52 (NicePYa放消息，但時間點)
111.242.176.151 (台灣)
2023-10-30 09:04:55 → moonrain: 很神奇的是台灣地狹人稠 西部人口密度超高
卻一直走大公路主義 這實在是非常莫名其妙的歷史軌 42F 10-30 11:50
→ moonrain: 跟形狀無關 紐約曼哈頓島可是超超超狹長 47F 10-30 11:59
→ moonrain: 市區好像沒人在用HOV高承載管制？ 69F 10-30 18:37
作者:
perry52 (NicePYa放消息，但時間點)
111.242.176.151 (台灣)
2023-10-30 18:12:56 → moonrain: 汽車你還要算停車和停車走路到公司時間 2F 10-30 18:16
→ moonrain: 就舉的三個例子 考慮停車時間和開車的可能交通狀況
其實輕軌通勤蠻合理的 車上還可以做自己的事 騎
機車通勤真的蠻危險的 長期真的不建議 7F 10-30 18:22
→ moonrain: 單車通勤也是一種方式 但高雄單車專用道應該還不完 16F 10-30 18:29
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.207.125 (台灣)
2023-10-30 16:59:02 → moonrain: 早上搭輕軌補眠 下班後放空 或聽聽podcast
另外是減少交通事故造成重大傷殘機率 62F 10-30 18:06
→ moonrain: 15分還好吧 重點是要準時 準時就能提早安排行程 99F 10-30 22:18
→ moonrain: 回email 回訊息 讀新聞 聽podcast 其實通勤時間利
用是可以處理很多事的 110F 10-30 23:51
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
amordelcor (heyheyhey塞飽了開呀是묵)
223.141.90.199 (台灣)
2023-10-30 00:02:15 → moonrain: 如果主要幹道都來一條輕軌 那是真的好
不只汽車 連機車都不需要了 3F 10-30 00:15
→ moonrain: 輕軌真的比捷運便宜很多 不知道台灣為何大小城市都
對捷運癡迷 26F 10-30 08:54
作者:
chun0303 (chun)
42.79.154.154 (台灣)
2023-10-30 07:58:17 → moonrain: 家樂福鼎山店有蠻多餐廳 人山人海
IKEA有送貨服務 不過不少人就是去逛街吹冷氣溜小孩 58F 10-30 12:31
→ moonrain: 去好市多還是開車阿 重點是旁邊萬豪和義享的餐廳吧 74F 10-30 13:02
→ moonrain: 以後就可以做輕軌去吃美食阿 76F 10-30 13:03
→ moonrain: 蠻擔心富邦凹子底完工後 那邊會交通大爆炸 80F 10-30 13:08
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
destiny1895 (1895的命運)
42.74.192.110 (台灣)
2023-10-29 23:59:47 → moonrain: 你可以去問環團 當初不能蓋高架也是環團不讓砍樹 4F 10-30 00:17
作者:
doggy1234567 (7654321)
1.172.216.109 (台灣)
2023-10-29 21:15:21 噓 moonrain: 加油 挺你出來選 記得當主要政見
當初要是預算沒被擋 早就四線捷運都通了 144F 10-29 22:42
作者:
hvariables (Speculative Male)
61.230.166.143 (台灣)
2023-10-29 20:39:02 噓 moonrain: 什麼時候這麼關心高雄了 一日輕軌連發 1F 10-29 20:43
作者:
jiunjie61 (Jiunjie)
101.9.99.101 (台灣)
2023-10-29 14:01:00 → moonrain: 市府當初都做過民調 支持輕軌二階的佔絕大多數 456F 10-29 16:43
→ moonrain: 承認反輕軌的是少數沒有這麼困難 459F 10-29 16:45
→ moonrain: 這麼討厭 提案拆除一定過的 是吧 479F 10-29 17:06
→ moonrain: 真的 民意這麼反輕軌 反到都成圓 快點連署拆除吧 521F 10-29 18:15
→ moonrain: 我先看下任市長選舉有誰表態拆輕軌 539F 10-29 18:35
作者:
BKang (BK)
223.139.247.237 (台灣)
2023-10-27 20:04:59 → moonrain: 內湖塞車應該也是高雄輕軌的問題吧 22F 10-27 20:43