作者:
MiLu02 (MiLu)
36.232.189.39 (台灣)
2024-03-29 20:09:48 → mussina27: 支付寶一旦卡到 bug 不能用的話就連客服信箱也救不了。其實沒有那麼美好,網約車司機會用你要去的地方來決定要不要接,還沒到尖峰時間浦東往浦西就沒人願意接了,車資40我再加50也沒人要接,一整排在旁邊等著搶爽單。 83F 03-30 08:54
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
42.79.133.170 (台灣)
2024-03-25 11:00:35 → mussina27: 沒有報喜不報優?只是換個說法而已, 七台車喜歡的話也是能當成合理範圍 58F 03-25 12:40
作者:
encoreb00124 (江帥)
118.169.225.143 (台灣)
2024-03-18 20:01:36 → mussina27: 超速40公里危險駕駛扣牌GG 115F 03-19 08:29
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
42.77.75.251 (台灣)
2024-03-17 15:37:32 → mussina27: 好可怕~ 家裡好幾支手機好幾台筆電好幾組行動電源的人怎辦?要回收報廢還是? 40F 03-17 19:30
→ mussina27: 3C比例這麼高你們卻都在和稀泥~ 哪天三寶就把家燒了 45F 03-17 19:33
作者:
doraemon4209 (HJT)
111.248.70.166 (台灣)
2024-03-17 00:27:04 → mussina27: 中央分割島黃線等同於雙黃線中間加上實體障礙物分隔車流,跟無分隔島雙黃線一樣不可跨越及迴轉。原PO這個路口繼續往前就有可以左轉的路口了不必急著在這邊轉,也不能在這邊轉。
考照驗證範圍裡面明確包含標誌號誌及標線,這題屬於 79F 03-17 08:56
… 共有 20 則推文,點此顯示
作者:
fenderrb 111.83.51.212 (台灣)
2024-03-13 19:41:15 → mussina27: 的確 LED 煞車燈跟整排沒有燈罩的LED路燈一路上都在刺激眼睛。很煩又無可奈何。 7F 03-13 20:03
作者:
tose4433 (Remax)
101.137.223.70 (台灣)
2024-03-10 14:20:03 → mussina27: 肇事責任是分析因果關係,但不是“如果前車不在那個位置就不會撞上”這種。 51F 03-10 19:43
作者:
jojochen (人言而無信就是兆玄)
1.163.97.215 (台灣)
2024-03-09 23:35:01 → mussina27: 問題是當PR99.99潤的潤、走線的走線,有多少勇氣認為自己是眾人恐懼我貪婪的巴菲特? 27F 03-10 00:54
→ mussina27: 以為北京師大可信度就比較高的自信為何? 71F 03-10 06:40
作者:
randyhwa (小康)
1.163.97.215 (台灣)
2024-03-09 10:30:09 → mussina27: 請問原PO有問到他們最近的房產狀況嗎? 190F 03-09 19:06
作者:
elvis30901 (adventure01)
123.192.207.24 (台灣)
2024-03-09 12:36:13 → mussina27: 結束補貼一則是中共沒錢了,一則是被歐美調查中所有補貼轉入地下(不公告),老百姓去年還有地方補助,今年還沒公告。 58F 03-09 18:55
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-03-08 07:54:05 → mussina27: 百年前油車出現時馬車界的油黑不也是這樣的心態? 66F 03-08 10:00
→ mussina27: 滑坡不是這樣解釋的,不願意了解馬車的歷史沒關係,但請至少理解自己說的是什麼。 78F 03-08 10:16
作者:
ejrq5785 (問問哥)
114.136.231.138 (台灣)
2024-03-02 14:21:27 → mussina27: 要看肇事駕駛是否善盡一切努力避免不可回復的侵害發生,綠燈是通行許可不是侵害生命許可。
如果綠燈就可以宣稱路權為所欲為,那就可以像狗血鄉土劇那樣把人拐到道路上處理處理。 25F 03-02 22:42
作者:
mcuronan (mcuronan)
27.53.106.23 (台灣)
2024-02-24 21:04:54 → mussina27: 首先你要有一個B 32F 02-25 14:52
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
223.137.9.49 (台灣)
2024-02-21 14:56:49 → mussina27: 很大的機率是什麼都沒想,就是直直往前衝然後鑽呀鑽 58F 02-22 02:40
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.171.86 (台灣)
2024-02-18 12:55:24 → mussina27: 直行路權無法無限上綱,講時速200都有路權的不要再害猴了。市區一秒衝55.6公尺已經是公共危險的等級了 317F 02-18 18:11
作者:
myIDis7 (個字)
114.39.71.94 (台灣)
2024-02-15 22:12:30 → mussina27: 用路人安全第一,一碰方向盤/龍頭就中猴腦衝的人沒資格上路。 31F 02-16 00:25
作者:
alwang (暱稱回來吧)
125.227.140.245 (台灣)
2024-02-15 11:10:11 → mussina27: 放心,怪物家長會自己會停好停滿學校周邊紅線網線,速度快不起來。 35F 02-15 12:27
作者:
asin404 (asin404)
49.216.41.36 (台灣)
2024-02-13 19:39:30 → mussina27: 在這個保險資料分析研究裡來看, 雖然不知道其中的因果但大馬力速度快的車輛駕駛的肇事率在全美都居高位 24F 02-13 22:02
→ mussina27: Mazda/Lexus/VW/BMW/Toyota/Infinite/Honda/Hyundai也都是 incident/accident 排行 top10的品牌 29F 02-13 22:14
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作者:
KDSKY (貓茶)
111.83.30.161 (台灣)
2024-02-12 17:33:53 → mussina27: 很多人搞不清楚車道分割要怎麼做,沒有法源規範的話用路人要怎樣確保安全? 55F 02-13 10:50
作者:
ng101281 49.217.198.31 (台灣)
2024-02-12 22:02:35 → mussina27: open pilot 看起來很美好,但 open source 的東西只能賭,全世界都在用是沒錯但如果有什麼狀況也只能自己吞了。 84F 02-13 10:39