作者: omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手) 在 PTT 的推文記錄

• +9 [問題] 台北車站下班尖峰時間 月台手扶梯改往下? - Railway 板

  作者: gret1982 (夏天運動天) 59.115.112.237 (台灣) 2023-08-18 19:25:37
  → omkizo: 可能被盯安全問題吧 設計上是離開月台比進入月台更重要 13F 08-19 04:02
• +36 [新聞] 東芝報價機車限速備援系統為瑞士15倍 台鐵爭降價 - Railway 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 211.78.34.28 (台灣) 2023-08-18 08:26:02
  → omkizo: 速限備援涉及和原設計的交互 這個價錢貴不貴很難說 如果原設計就是沒有的話那可能真的要大改 但是360環景是額外新增一個獨立系統 這東西也不是甚麼新科技 現在汽車都算標配了 東芝沒有技術的話去跟人家買就好 也沒理由自己重新開發但自己重新開發 說實話真的需要9億日幣嗎? 這個價錢只可以 58F 08-19 03:17

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• +2 Re: [新聞] 乘客怒轟高鐵打破1規則「台鐵化」！網友 - Railway 板

  作者: lawyer94 (背包客) 180.217.147.126 (台灣) 2023-08-15 11:37:32
  → omkizo: 這4年發生了太多事情 台港線應該是回不去的了 14F 08-15 19:38
• +17 [新聞] 時速可達650公里！廣深港正籌劃磁懸浮4線路方案 - Railway 板

  作者: s6210603 (漂向北方) 111.80.149.58 (台灣) 2023-08-08 05:57:24
  → omkizo: 慢慢吧 上海磁浮延伸也卡十幾年了 3F 08-08 07:47
• +16 [問題] 如何知道列車已經完全通過彎道/限速路段 - Railway 板

  作者: jh961202 (阿電) 112.78.64.221 (台灣) 2023-08-07 14:44:59
  → omkizo: 看對向的速限牌的背面 4F 08-07 15:29
• +51 [閒聊] 台鐵是完全沒想改善emu3000的座椅嗎 - Railway 板

  作者: TimYu930218 (凱哥) 101.12.24.129 (台灣) 2023-08-06 13:55:29
  → omkizo: 叫原廠改 原廠先問原合約有包這種缺失嗎? 沒有喔，給錢啊 44F 08-06 17:50
• +27 [問題] 為何鐵路運輸沒有"高速通勤電車"的想法？ - Railway 板

  作者: u10400068 (手邊沒電腦) 220.129.53.15 (台灣) 2023-08-06 01:30:25
  → omkizo: 付一樣的錢為何要享受通勤列車的待遇 例如廣深線上的CRH1A關鍵字丟YT一堆影片 每個人都是在幹譙的 23F 08-06 06:57

  → omkizo: GTX-A最高時速只有180 不太算是高鐵
  血統純正的高鐵目前看 應該是沒有通勤型座位配置
  頂多就是機捷那種對向座 60F 08-06 16:53

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• +12 [新聞] 台鐵EMU3000型新車9月起上陣 台東運能再提升 - Railway 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 211.78.34.28 (台灣) 2023-08-02 23:27:46
  噓 omkizo: 劉大立委成功爭取太陽早一點上山 5F 08-02 23:57
• +42 [情報] E500東芝府中工廠試車 - Railway 板

  作者: gustave1240 (gustave) 39.10.1.204 (台灣) 2023-07-29 02:24:45
  → omkizo: 對岸所謂的雙模動集 也是一邊電頭一邊柴頭XD
  想要無痛雙模還是要等材料技術進步吧 例如讓VVVF能夠吃25kV的電 這樣就等於柴電機車加個集電弓就能雙模了 28F 07-29 11:30
• +16 [新聞] 廣深將蓋第二高鐵 可銜接深圳北站連通香港 - Railway 板

  作者: s6210603 (漂向北方) 111.80.47.108 (台灣) 2023-07-29 01:13:57
  → omkizo: 高鐵站離市區遠已是過去式了 現在開始有拿市區的貨運站或既有站來爆改 另外有被飛機坑過就知道人家高鐵為何那麼強當然上面說的是大城市才有 例如廣州深圳 如果是那麼聽也沒聽過的市(人口100萬也沒有的) 那就是有設站已經很厲害了甚至設站也是苦苦爭取的 那和主城區的距離就不能計較了 14F 07-29 10:13
• +19 [閒聊] JR貨物:函館本線長万部─函館間,我考慮接手 - Railway 板

  作者: yamatobar (747-8I) 114.24.67.62 (台灣) 2023-07-29 00:02:53
  → omkizo: 最佳解是北海道新幹線全線客貨共用 反正新幹線也跑不滿
  是開發貨物新幹線貨物在中小國換車也好 還是全線三軌也好也是順道幫青函解套的方法 10F 07-29 05:47
• +14 [新聞] JR九州逃票猖獗 小倉站停售最低價單程票 - Railway 板

  作者: Odakyu (冴える蛇) 112.104.29.50 (台灣) 2023-07-26 20:23:15
  → omkizo: 最佳解是提高罰則 然後派人隨機驗票 8F 07-27 01:00
• +45 [新聞] 新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號」載客 9／1上路 - Railway 板

  作者: LIN9 (LIN9) 118.161.52.211 (台灣) 2023-07-25 10:05:21
  → omkizo: 沒有溢流問題 而是這群人本來就不應該搭對號車 台鐵也沒有義務開便宜的快車(區間快)
  如果裝杯架一定要裝大的 不然現在手搖杯的三圍根本不能和寶特瓶比 111F 07-26 00:27
• +17 [閒聊] 推拉自強號走東部, 西部給EMU3000? - Railway 板

  作者: dzwei (Args&&... args) 36.225.51.80 (台灣) 2023-07-21 23:25:42
  → omkizo: 原Po提出的車輛分配問題現實不存在 因為現實是3000爆多
  答案是EMU3000坟東部 西部給EMU3000才對 53F 07-22 11:12

  → omkizo: 樓上不一定喔 短途客通常都沒得選 不論是1區間快還是2可電票自強皆會吞下去 但中長途不是了 有沒有電票其實很影響搭乘意願 甚至中南部經常坐不滿的 更可能直接電票 坐到人家 86F 07-22 16:59

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• +7 Re: [情報] 臺中高架段車站月台延長工程招標 - Railway 板

  作者: stallings 1.200.124.183 (台灣) 2023-07-17 16:42:37
  → omkizo: 月台數差不多後 袋狀軌比月台股道有用 但台鐵就不愛袋狀軌 12F 07-17 23:18
• +8 [問題] 台北市鐵路地下化後的土地 - Railway 板

  作者: qw5526259 (B.K) 111.249.132.180 (台灣) 2023-07-15 17:34:50
  → omkizo: 雙向四線很寬了 弄太寬會和台5線搶幹道地位 不能明確分工 18F 07-15 19:04
• +13 [新聞]見證台鐵東幹線發展40年 花蓮運務段長「添伯」吳金添榮退 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 118.232.2.17 (台灣) 2023-07-14 19:21:03
  → omkizo: 劉處長是不是暱稱「炎哥」? 23F 07-15 16:56
• +17 [閒聊] 台鐵要不要自己推交通卡算了 - Railway 板

  作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 27.247.193.71 (台灣) 2023-07-12 16:13:09
  → omkizo: 用FeliCa很難 如果舊設備沒有兼容 這代表台鐵卡打入其他通路有困難
  倒是台鐵可以撿交三版回來用 用全國最大手去帶領其他卡跟 37F 07-12 18:49
• +2 [新聞] 首波開放被跳過惹不滿 竹縣市社福卡搭火車 8月啟用 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 140.114.252.215 (台灣) 2023-07-11 13:29:38
  噓 omkizo: 獨漏竹竹是竾方政府的鍋啊 講到好像中央錯了似的 30F 07-12 11:53
• +20 [新聞] TPASS使用人次 台鐵占不到1成 - Railway 板

  作者: kfcpkcpc (四處尋尋覓覓) 118.232.64.239 (台灣) 2023-07-12 06:29:50
  → omkizo: 鵝鑾鼻在屏東吧 53F 07-12 11:49