作者:
ucci (九滴)
223.141.145.165 (台灣)
2024-11-29 13:15:43 → segio: 魂動紅可以調色出來.但就是很貴.. 26F 11-29 15:02
作者:
n74042300 (BACKLIFE)
1.160.203.80 (台灣)
2024-11-29 11:05:06 → segio: 先檢討車主就對了.這個很TOYOTA
開這個牌的車出事.先檢討車主亂改電.棒.妥善率第一.. 71F 11-29 12:15
→ segio: 當然.長輩只知道日本車.哪知道日本車長啥樣.這就是洗腦功. 116F 11-29 12:50
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
223.139.236.191 (台灣)
2024-11-29 10:37:33 → segio: 改變也是有限啦.要不然就不會埋首氫能源. 3F 11-29 11:07
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-11-29 07:42:35 → segio: 本田重視研發.結果台灣啥德性..他國事務無須討論.. 26F 11-29 09:30
作者:
g5601 (ker)
223.139.236.191 (台灣)
2024-11-28 16:33:30 → segio: 有吧..GTR戰神挺風光的..
以前裕日車靠march.cefiro風光好久咧..
要不是verita已經淘汰了.到現今我還會想買..
就很奇怪台灣沒有車廠要做這種復古拉皮車... 3F 11-28 16:43
→ segio: 以前日產也算日本車三巨頭之一.沒那麼不堪. 12F 11-28 17:04
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
matrix21 (Matrix)
42.72.106.107 (台灣)
2024-11-28 14:53:19 → segio: 所以以後不要買選配.直接去外場加裝. 12F 11-28 15:12
→ segio: 一般來說沒能力修就換個新品.連這個也要省.. 27F 11-28 15:24
→ segio: 問題是大部分的消費者就這樣解決了.只有少部分倔的才賠..反正車商先忽悠你.上法院再送啥保養賄賂你.
一套制式流程應對各階段.都變成SOP了.. 37F 11-28 15:36
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.162.130 (台灣)
2024-11-28 06:49:23 → segio: 裕隆要買也是買比較便宜的三菱吧..
本來日本車除了妥善外乏善可陳.現在又電動車當道.其他廠商又沒有頭又大光環。當然是死第一批的.. 123F 11-28 11:21
→ segio: 跟不上時代.光看那個LEAF就知道日產有多老舊... 146F 11-28 12:09
作者:
simple75 (forever)
60.250.70.7 (台灣)
2024-11-27 13:35:22 → segio: 強制險網路投下去.收到回應就是生效了.
一般都是保險公司的制式合約.沒啥好審的.. 8F 11-27 14:32
作者:
kashima228 (承)
39.10.9.179 (台灣)
2024-11-26 11:12:03 → segio: 日本車死都不換阿.看看老馬.. 1F 11-26 11:14
→ segio: 補充我是說老馬的引擎.老馬的外觀內裝還是可以的. 4F 11-26 11:38
作者:
t89200670 (小舊糕)
114.136.251.69 (台灣)
2024-11-25 12:47:20 → segio: 都沒換過車吧.不過一樓那個五萬廢鐵價比較離譜.是學長車? 29F 11-25 14:00
作者:
jis0077 (一個人的輕旅行)
114.38.199.188 (台灣)
2024-11-24 09:42:31 → segio: LUXGEN至少還有上過月銷榜.雙龍一個月賣有沒二位數? 13F 11-24 12:00
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
42.70.164.137 (台灣)
2024-11-24 11:09:05 → segio: 10年前楊元慶講手機廠商未來只剩四五家.現在還有幾家? 1F 11-24 11:15
→ segio: 華為也講未來手機只會剩三家.每個都這樣講.現實就啪啪打臉 3F 11-24 11:16
作者:
cutechken 1.175.114.85 (台灣)
2024-11-24 07:47:04 → segio: 當然不正常.有契約才有依據.要不然契約的用途在哪? 4F 11-24 08:13
→ segio: 難怪廠商肆無忌憚.不給契約書買新車也行.二手車都有給... 6F 11-24 08:19
→ segio: 這又不是你的問題.你只要求要合約就好.
他便宜行事你就配合?他公司賣不同規格的車都不用內審? 19F 11-24 11:13
作者:
kkjjlee2000 (jj)
36.231.123.101 (台灣)
2024-11-23 16:40:10 → segio: 照原PO的下面解釋的懶人包.就是故障碼清一清重置就正常了.這種程度連二手車商都做的到..笑死... 75F 11-23 21:01
→ segio: 台苯和我福到底哪個後勤爛可能需要PK一下 81F 11-23 21:57
→ segio: 原廠都說變速箱要換了.外廠當然要先拆開看問題在哪.難不成外廠也會通靈知道消故障碼就能解決? 93F 11-24 08:14
作者:
fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)
39.14.24.175 (台灣)
2024-11-21 17:48:06 → segio: 合資車的定義是上汽要有中華的股份..有這部分的訊息嗎?兩成的成本還不見得會漲啦.明年的35%才是重點.. 123F 11-22 08:33
→ segio: 中華就拚這台進入一般車用市場.不能老靠拉皮吃三菱老本.. 164F 11-22 15:21
作者:
cchh179 (howie)
49.217.56.104 (台灣)
2024-11-22 13:59:26 → segio: 那是沒看到小米道路救援服務補胎.直接開到你車子這邊補..還有一個女生開小貨車去路邊補大卡車輪胎的. 5F 11-22 14:06
→ segio: 如果是中國的內陸城市.確實人工可能有這麼低.. 48F 11-22 15:07
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.207.198 (美國)
2024-11-22 00:19:52 → segio: 說難聽一點.故步自封.台灣汽車零件本來就沒啥亮點.. 17F 11-22 12:32
作者:
LieTo (這就是人蔘.....)
59.124.78.22 (台灣)
2024-11-22 08:30:45 → segio: 想問一個問題.TESLA有旁路充電嗎? 57F 11-22 10:52
作者:
xx20433 (憲)
39.15.24.209 (台灣)
2024-11-20 07:40:48 → segio: 美醜看個人.不過會嘴的大概也不會想開發財車.. 19F 11-20 10:07
→ segio: 主要湯A產品力差.引擎沒力又耗油.就靠個MARK賣車而已..因為是拉皮車.所以產品力是穩定的。能嘴自然只有外型..但說真的我看日本KCAR也都和這樣子差不多... 23F 11-20 10:11
作者:
vgdog3388 (永劫)
42.79.183.233 (台灣)
2024-11-19 14:39:58 → segio: 嘴引擎的是不適都沒開過湯A阿.湯A油耗也差..
至少對做生意的頭家來說.這台不失可考慮的選項.. 102F 11-20 08:55