作者:
Fx 223.138.241.66 (台灣)
2024-11-27 10:28:54 推 siegemode: 這有兩種版本240萬沒通風椅和抬頭顯示器,以及最新上市246萬版本有通風椅和抬頭顯示的版本,如果剛上市的版本就可以折讓41萬成交,那真的划算 70F 11-27 20:00
作者:
QuentinHu (囧興)
122.147.136.254 (台灣)
2024-06-12 11:32:55 → siegemode: 經銷和維修,以及進口貿易,並不是同一間公司,是哪一塊上市,不要搞混了 28F 06-12 12:04
作者:
L9m (Jeremy)
180.217.2.18 (台灣)
2024-03-21 08:43:11 → siegemode: 不考慮價格就是30+31買下來只停一台 82F 03-21 11:50
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.26.243 (台灣)
2024-02-01 21:55:54 → siegemode: 你會查兩地之間的價差,原廠當然也會查,代理商還能爽到哪裡去嗎?腦筋正常的原廠批發給代理商之後,賣出的利潤還要再共享,絕對不會傻傻賣斷就算了 39F 02-01 23:02
作者:
show1986 101.9.96.163 (台灣)
2024-01-08 19:14:29 → siegemode: 都是現貨比現貨嗎?如果是現貨比期貨那沒有可比性 17F 01-08 20:44
→ siegemode: 看你什麼時候需要用車
但如果不急著用車,折讓對你就更沒意義了,
不急著用車永遠會覺得折讓還有機會再多一些而繼續等 19F 01-08 20:44
作者:
T4173 (Tomsnake)
61.228.218.112 (台灣)
2023-12-28 19:06:03 → siegemode: G45大改款2024/8開始量產,台灣明年底就會上市。當然到時候折扣就沒這麼多,有需要就買。沒急切需求折價再多也覺得沒降到底還是不會買 18F 12-29 08:51
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.145.130 (台灣)
2023-12-27 12:03:13 → siegemode: 台版的標配是比美國空車價多超過3萬美元哪,拿美國空車價格來講是幹嘛? 好歹也先把資訊寫清楚再來罵 44F 12-27 16:29
→ siegemode: 啊,上面已經有人貼台版標配選上去超過13萬美金了 47F 12-27 16:30
作者:
a111111 ( )
1.200.38.152 (台灣)
2023-10-07 11:19:38 → siegemode: 新竹如果現在要換四房換四房,沒貼個2000萬房子不會變新變大,而且會踩到限貸得湊自備款3000萬,況且買賣交易費用裝潢費用得再加上去。為了電動車而需要付出這樣代價的人有多少? 208F 10-07 20:10
作者:
lienchi (...)
42.76.104.47 (台灣)
2023-08-29 12:25:57 → siegemode: 現在沒有代理商了,是德國分公司(雖有合資),至於台北市台北縣的經銷商為什麼有不一樣的狀況,要問這個德國分公司,我不認為德國人不知道這些問題 49F 08-29 15:39
作者:
CapricornROY (魔羯小生)
101.12.50.40 (台灣)
2023-08-22 10:41:15 → siegemode: 愛車就42+43都買,然後只停一台 310F 08-22 15:03
作者:
golazylife (golazylife)
101.137.131.95 (台灣)
2023-08-19 00:12:20 → siegemode: 同樣是稱作水貨全新車的,里程有十幾公里到兩百公里不等,十幾公里就是廠房測試,到火車,火車到碼頭,碼頭到輪船這些基本逃不掉的,如果是幾十公里一兩百公里,就是國外領牌後轉以二手車名義出口,到台灣後以全新車名義販售的,不至於把車開壞,但 49F 08-19 08:07
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作者:
Vincent0312 (Vincent)
125.227.145.49 (台灣)
2023-07-14 15:59:33 → siegemode: 其實可以問問自己有第幾個270才萬會拿來買這台,買這台的人還真的就有這麼多個270萬 34F 07-14 16:44
作者:
clay141 (黏土)
118.160.56.23 (台灣)
2023-05-06 12:19:55 → siegemode: 你的試乘車價格跟其他差很多,而且跟你買的不是同一個等級車,其實不公平
而且Macan的底盤還比Q5舊半代。買車當然是買喜歡的沒錯,但比較的基準我覺得不是那麼公平 17F 05-06 13:23
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.112.174 (台灣)
2022-12-10 14:24:33 → siegemode: 15%寫錯了吧2021約七千多輛,銷售市佔率1.6%,另外停車場不是只有2021買的人進去停吧,算比例要已總領牌數,再逐年調高 18F 12-10 15:01
作者:
fuhian (chen)
42.72.192.59 (台灣)
2022-07-22 00:36:07 → siegemode: 不客製的話選3,5系列2023/6停產改朝換代,嚐鮮期短。3系列2022/7起小改,但要到2027/2才停產大改。當然要等2023Q2的末代5促銷款式和3小改款一起比較也是可以
水貨540大多是5AT輔助駕駛,年份較新的有5AU的540 30F 07-22 06:43
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作者:
ifuckchina (支那人都是狗)
60.248.15.168 (台灣)
2022-07-14 09:03:30 → siegemode: 價格差這麼多,如果是要比超值,不用試乘也一定是越便宜的越超值吧 13F 07-14 09:43
作者:
Tsukasa0320 (季陶產瑞穗鮮乳)
36.235.172.110 (台灣)
2022-07-11 18:56:15 → siegemode: 如果國外售價高,但國內售價一樣,有車商賺很爽,那麼試車賞車的時候應該要很明顯地分出來,如果分不出來,要怪消費者能力不足沒有判斷力? 還是試車完之後覺得比較好比較喜歡的相比國外售價不划算,最後還得是照著國外售價相比划算的閉著眼睛買? 95F 07-11 20:31
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作者:
nissangtr (裵柱現的老公)
84.241.202.158 (荷蘭)
2022-07-10 04:21:17 → siegemode: 其實就算供貨正常,所謂買車遇到好時機好價格,運氣成分非常重。消費者如果想著是,我慢慢看,挑最棒的價格時機我才要出手,這就表示目前不急著用,有其他替代方案,例如目前已經有車只是手癢想換, 47F 07-10 10:16
→ siegemode: 或者能坐其他運輸工具,就算當下有價格漂亮近期低 52F 07-10 10:16
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作者:
yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
42.72.133.94 (台灣)
2022-07-06 17:15:10 → siegemode: 新竹是離大陸登陸航程距離最短的,而且有適合登陸的海灘,所以這個對應的制高點基地,以及海邊坑子口那塊靶場台地(只是沒在這個彎道讓你看到),都是國防很重要的一環,有不可取代性。目前規劃中的高架拓寬也避開調整。 12F 07-06 18:09
作者:
hanimico1212 (補之玩)
110.30.8.216 (台灣)
2022-07-01 18:20:49 → siegemode: X3到2024/7停產由後續產品接替,2023確定會改螢幕的 94F 07-01 20:29
→ siegemode: 是G20/G21/G22/G23/G26三和四系列,這些會到2026之 96F 07-01 20:30
→ siegemode: 後才會陸續停產,產品生命週期比較長 98F 07-01 20:30
作者:
gingko0417 (狐狸卜)
124.218.31.203 (台灣)
2022-06-28 00:04:12 → siegemode: G01 X3到2024/7停產,2024/8大改由G45接替 36F 06-28 04:26
作者:
losewind (錯的時間對的人)
59.125.40.98 (台灣)
2022-05-27 15:02:35 → siegemode: 不買車都都會查歐元售價,賣一兩萬台的德國人反而不會查? 德國人笨笨用賣給美國人一樣的低價,賣斷給台灣代理商,台灣代理商爽爽賺? 看國內外售價比,直接結論代理商賺很大,並不充分。 24F 05-27 16:07
→ siegemode: 正確做法是原廠出具成本價,降低稅基,降低稅金, 29F 05-27 16:09
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作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.66.203 (台灣)
2022-04-15 11:34:05 → siegemode: 參賽或者拚賽道成績,除了技術開發,也提升品牌形象,但最終的目的是賺錢,看投入以及回收比率要做 45F 04-15 12:28
→ siegemode: 到什麼地步。如果能賺錢,沒拿第一名就算了。同一個廠牌下,高端車系賣的數量遠低於大眾口味的車系 48F 04-15 12:28
→ siegemode: ,最終還是希望拉抬聲勢讓大眾口味的車系好銷售。A 51F 04-15 12:28
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作者:
shamanlin (佐藤必須死)
122.116.51.173 (台灣)
2022-04-09 14:30:06 → siegemode: 很多10~15年的大樓,只給一戶50A,然後社區有分組,每一組上限是50A*戶數的60%。的確每一戶同時間32A充下去的機率不高,但自己錶後送電無法保護群體跳電,提高上限到50A*戶數要花的錢還要買的契約容量,在區權會都不好搞 50F 04-09 15:36
作者:
alberthaha ( )
111.71.123.144 (台灣)
2022-04-04 22:00:59 → siegemode: X1的大改款2022/7開始量產,台灣年底前就拿的到。不建議買舊款,雖然便宜但太陽春了 28F 04-04 23:32
作者:
joetung1997 (Singing)
110.30.104.171 (台灣)
2022-02-22 06:25:43 → siegemode: 3系列7月起生產小改款,依照過去經驗9~10月可以撿小改款前加配備且有不錯優惠的促銷。價格差會和剛改款沒多久的賓士會很有感。如果各有優缺點或許入手價格是一個可以考慮的面向。另外看來你沒打算訂製,3系列房車不建議要買還在製造或者已經在輸送途 3F 02-22 07:32
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作者:
evlacket 111.82.229.33 (台灣)
2022-02-19 14:12:47 → siegemode: ACC按鈕位置不同NX比較順手 84F 02-19 23:05
作者:
EVA96 (林北水桶更生人)
1.162.66.73 (台灣)
2022-02-04 18:31:21 → siegemode: 歸類成"未注意車前狀況"容易,還是"車速過快"容易? 12F 02-04 18:42