作者:
KW96 (KW96)
223.136.86.74 (台灣)
2023-12-27 07:10:12 → tsuyoshi2501: 爛到有剩! 77F 12-27 16:55
作者:
surface (陽光宅男~)
223.137.223.139 (台灣)
2023-12-23 07:59:51 推 tsuyoshi2501: 人家是三年修改,桃機是睡了三年
行李輸送系統就是又老又爛 88F 12-23 16:21
作者:
KW96 (KW96)
114.36.221.163 (台灣)
2023-11-29 23:46:41 噓 tsuyoshi2501: 人家用三年時間強化改造,我們用三年時間擺爛睡覺 116F 11-30 16:42
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2023-11-23 10:05:21 推 tsuyoshi2501: 港仔自己有香港快運飛日本小城市了
他們瘋日本不會輸給台灣 142F 11-24 14:55
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2023-11-15 16:52:24 推 tsuyoshi2501: 等通到大阪在擔心啦,只到名古屋吸引力不大 39F 11-16 00:49
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.138.110.162 (台灣)
2023-11-14 13:46:24 → tsuyoshi2501: 就現代版科舉 3F 11-14 18:55
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.172.27 (台灣)
2023-11-11 22:57:26 推 tsuyoshi2501: 收海航那機台取代330飛近距離航線不好嗎? 10F 11-12 18:05
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-11-09 17:28:30 推 tsuyoshi2501: 泰航懂撞,精準命中最貴的地方 130F 11-10 11:53
作者:
trolleybus99 (不要問)
1.200.155.206 (台灣)
2023-10-29 23:02:48 推 tsuyoshi2501: 三年疫情期間真看不出來改進了啥?行李系統不會趁機更新嗎?根本就是古董老爺車等級了 66F 10-30 16:01
作者:
trolleybus99 (不要問)
180.217.128.100 (台灣)
2023-10-26 18:01:55 推 tsuyoshi2501: 星宇只要抱緊日本航線跟美國轉機這兩塊就不會倒,越竹剛好兩個都沒 26F 10-27 01:23
作者:
artist411 (Artist)
114.24.175.94 (台灣)
2023-09-26 20:57:09 推 tsuyoshi2501: 以前的 日空 又回來台灣嗎? 43F 09-27 13:26
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.136.84.171 (台灣)
2023-09-08 16:43:00 推 tsuyoshi2501: 台灣人的最愛還是日本呀 2F 09-08 17:49
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.72.0.147 (台灣)
2023-09-08 00:16:37 推 tsuyoshi2501: 笑死 2015年開始計劃的福岡空港的第二跑道都快蓋好 56F 09-08 16:11
作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.228.241 (台灣)
2023-08-29 20:49:01 推 tsuyoshi2501: 放心啦最多一個月,之後就裝沒事了 10/1長假照樣去爆日本 33F 08-30 02:49
作者:
Guis (Water Water)
39.14.66.177 (台灣)
2023-08-20 00:22:54 推 tsuyoshi2501: 搶輸了董座面子要擺那? 新機要去那找把沙漠睡覺的皇后再挖起來上工嗎? 4F 08-20 02:47
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.53.162.64 (台灣)
2023-08-09 09:52:27 推 tsuyoshi2501: 在商言商,高雄真的重要日航就不會整組撤出了 25F 08-09 12:28
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-02 23:31:51 推 tsuyoshi2501: 別人在那三年抓空檔擴建,我們的只會在那邊擺爛 107F 08-03 17:00
作者:
eric10902 (育)
36.229.252.29 (台灣)
2023-08-03 16:09:49 推 tsuyoshi2501: 公司半導體部門派到台積電的日本人也陸續在7/31,8/1回去熊本了。專機不是只有一班吧 4F 08-03 16:58
作者:
nyrnu (just a soubrique)
118.165.53.112 (台灣)
2023-07-20 19:18:49 推 tsuyoshi2501: 香港快運也是因此賣給因航
華航能收到三台SAS機是最好內裝應該可共通,這兩架機會不大吧 18F 07-21 01:38
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
39.9.135.189 (台灣)
2023-07-08 15:13:52 推 tsuyoshi2501: 航司:能賺錢再來跟我說啦,次等公民?當我國家的喔,在商言商啦(挖鼻孔) 7F 07-08 15:57
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-07-07 10:14:30 推 tsuyoshi2501: 台中既然升格國際當然會想拉航線,名古屋的機場叫中部國際,台中那個被阿龍改名前也是叫中部國際,還有締結姐妹機場,所以飛名古屋很正常呀。倒是高雄明明可以是台灣第二南部的樞紐機場,為何現在比松山還差,能否挽回頹勢改善才是小港的目前的重點 49F 07-07 15:34
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