作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 2024年在 PTT 的推文記錄
2024年在Railway板第160篇~第141篇
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作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-08-13 16:44:45 噓 ultratimes: 不可能啦,現在高雄車站都沒贏新左營那麼多了
當然我想另一個可能是政治力介入,為了高雄站的功績故意讓左營減班,政治力介入就有可能了 163F 08-14 13:08
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-08-13 17:58:28 推 ultratimes: 笑死,倒退就不能接受的人,搭森鐵大概會氣到中風
然後還會嘴台鐵走成追線讓1車跑去順行端就不行
但別忘了公共利益和大眾交通工具,都是要讓更多人能搭而不是一定要照規律又完美的方式運行 20F 08-13 23:17
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.15.31 (台灣)
2024-08-13 17:50:15 推 ultratimes: 問就是車不夠,車太少,不要問交了幾列了,你再怎麼算永遠都只能給你車不夠的答案
就算100列,我還是可以給你這個答案 49F 08-13 22:31
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-13 17:55:42 推 ultratimes: 說真的議員都來了,台鐵就算不甘願也只能低頭了吧
一般民眾至少還能報警 13F 08-13 18:41
→ ultratimes: 雖然嘴巴上不要向不公不義低頭,但到最後不低頭也不行報警了,但最後結果呢?警察最後如果輕輕放下就沒用啊一般民眾早就被上銬了吧 16F 08-13 18:43
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
wonderful09 (攏來攏來)
42.77.152.39 (台灣)
2024-08-13 11:02:01 → ultratimes: 樓上有沒有想過就是高架化工程造成的可能?
李義祥的工程也是為了行車安全啊,然後呢? 6F 08-13 12:28
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
39.10.0.172 (台灣)
2024-08-13 05:48:03 噓 ultratimes: 除了普悠猴都很爛 21F 08-13 12:13
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.70.102 (台灣)
2024-08-08 20:37:43 推 ultratimes: 開放紅色3000站票,其他顏色和特仕車禁止如何? 9F 08-08 20:54
推 ultratimes: 對啊,台鐵本來就愛把簡單事情複雜化,所以我幫他複雜 57F 08-08 23:59
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.140.38 (台灣)
2024-08-08 11:40:50 → ultratimes: 潮州並不是靠旅客就變成一等站,他是靠基地 21F 08-08 12:22
→ ultratimes: 潮州的旅客實力應該看高架化前的站等才比較準 23F 08-08 12:22
推 ultratimes: 往台東是不可能給你穿越北大武的,乖乖往更南邊吧 99F 08-08 19:36
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-08-08 13:52:08 推 ultratimes: 推ckTHU 108F 08-08 17:41
推 ultratimes: 南港當初本來就是整備站,沒看到南港有三月台嗎?
南港載客反而只是順便而已
不然台北那小的要死的空間是能整備? 192F 08-08 23:23
推 ultratimes: 幹嘛只整備,能順便載客當然順便載客 200F 08-08 23:36
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
SmileEMU800 (Xiao8)
223.139.238.220 (台灣)
2024-08-06 20:02:54 推 ultratimes: 曲率難看是最不重要的一點,台北-西門都沒在怕了 26F 08-07 00:27
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-08-06 15:40:37 → ultratimes: 充電放那個鳥位置 我也是看了報紙才知道 30F 08-06 23:29
作者:
ptk9811107 (阿財)
42.77.137.102 (台灣)
2024-08-04 11:04:17 推 ultratimes: 省電,電風扇不用電? 7F 08-04 11:40
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-03 11:53:23 推 ultratimes: 的確一般民眾都會認為是能上車的時間而不是車動起來連皮卡丘都有講過這點,所以連皮卡丘這種規則達人
都會等時間到才關門,而不是開車 29F 08-03 13:59
作者:
cafecup1 (波比)
42.72.10.91 (台灣)
2024-08-02 21:32:11 推 ultratimes: 規章上是指旅行途中忽然遭到天災才適用,這種買票前就已經發生的天災並不適用,謝謝
另外如果你堅持依規定要台鐵退錢,請打民事訴訟
不得打行政還是刑事,謝謝 101F 08-03 11:10
→ ultratimes: 公司章程對旅客來講是契約,契約就是隨時能改的東西 111F 08-03 13:33
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
snxk (snxk)
114.47.211.130 (台灣)
2024-08-02 17:07:43 推 ultratimes: 上級主管不理,就罵第一線的啊,叫第一線去想辦法
對旅客而言,沒有高層基層之分,那是公司內自己要處理 25F 08-02 20:02
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-07-31 10:39:01 → ultratimes: 笑死,颱風來先掰 19F 07-31 16:11
作者:
zach01 (哇瓦瓦)
101.10.94.81 (台灣)
2024-07-28 20:55:01 推 ultratimes: 這種攬客有合法嗎? 12F 07-28 22:22
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
42.79.19.141 (台灣)
2024-07-22 06:45:03 推 ultratimes: 那台北捷運算是0死亡嗎?但我記得關渡隧道事件有列入鄭捷就不用提了,那個要列入就太扯 69F 07-22 19:14
→ ultratimes: 另外一個更難定義,而且一定會戰的,台中捷運興富發案算不算讓台中捷運0死傷破功? 72F 07-22 19:22
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.69.233 (台灣)
2024-07-22 17:49:51 推 ultratimes: 就像高鐵 台北->台中,有人搭1643而不搭133一樣啊
1643:1321-1423 133:1331-1418 21F 07-22 19:07
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.189.22 (台灣)
2024-07-17 13:00:13 推 ultratimes: 可以當短編專屬車,反正數量很多,零件可以慢慢殺肉 17F 07-17 16:39
推 ultratimes: 啊我說數量很多是500+600,這全部加起來可以慢慢殺
給短編+支線專屬,可以撐很久吧,幹線長編5+600可以退出了,7~900應該就夠用了 39F 07-17 22:32
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